Агульнае апісанне і праца рамянёў бяспекі (Chevrolet Captiva 1)

Прылада сігналізацыі непрышпіленага рамяня бяспекі кіроўцы і пасажыра

Сістэма сігналізацыі непристегнутого рамяня бяспекі выдае папераджальны гукавы і светлавы сігнал, калі рамень бяспекі не прышпілены.

Узровень папярэджання залежыць ад стану аўтамабіля, а сігнал выдаецца кіроўцу пасродкам папераджальнай лямпы рамяня бяспекі і гукавой сігналізацыі.

Затым сігналізацыя рамяня бяспекі працуе па наступнай схеме, у залежнасці ад стану аўтамабіля.

1. На сядзенне пасажыр

Стан		Рэмень бяспекі вадзіцеля і пасажыра
		Рэмень зашпілены		Рэмень не зашпілены (2)
		Лямпа	гукавая сігналізацыя	Лямпа	гукавая сігналізацыя
Ключ у становішчы OFF/ACC		Выкл.	Выкл.	Выкл.	Выкл.
Ключ у становішчы ON		Выкл. праз 4 сек. вкл. (1)	Выкл.	Выкл. праз 4 сек. вкл. (1)	Выкл.
Ключ у становішчы START		Выкл.	Выкл.	Укл. праз 90 сек. мігценні	Выкл.
Хуткасць аўтамабіля ≥ 22 км/г		Выкл.	Выкл.	Укл. праз 90 сек. мігценні	Выкл. праз 90 сек. вкл.

2. На сядзенне няма пасажыра (Толькі рамень бяспекі пасажыра)

Стан	Рэмень бяспекі пасажыра зашпілены ці не зашпілены
	Лямпа	гукавая сігналізацыя
Ключ у становішчы OFF/ACC	Выкл.	Выкл.
Ключ у становішчы ON	Выкл. праз 4 сек. вкл. (1)	Выкл.
Ключ у становішчы START	Выкл.	Выкл.
Хуткасць аўтамабіля ≥ 22 км/г	Выкл.	Выкл.

Даведачная інфармацыя

1. Пачатковая праверка: Вырабляецца незалежна ад прысутнасці пасажыра на сядзенне.
2. Калі замак рамяня бяспекі зашпілены, то незалежна ад стану запальвання адразу ж згасае папераджальная лямпа і адключаецца гукавая сігналізацыя.

Замак пярэдняга рамяня бяспекі з нацягвальнікам

У замку пярэдняга рамяня бяспекі з нацягвальнікам утрымоўваецца піратэхнічны поршань з механічным кіраваннем, які спрацоўвае пры лэбавым сутыкненні, прамым ці пад кутом, і выбірае слабіну рамяня бяспекі. Пасля аварыйнай сітуацыі, пры якой адбылося спрацоўванне замка пярэдняга рамяня бяспекі з нацягвальнікам, яго неабходна замяніць.

Трохкропкавы рамень бяспекі з механізмам уцягвання з аварыйнай блакіроўкай (ELR)

Нацягвальнік трохкропкавага рамяня бяспекі з механізмам уцягвання з аварыйнай блакіроўкай (ELR) у звычайным стане разблакаваны, што дазваляе пасажыру вольна рухацца. Выключэнне складаюць аварыйныя сітуацыі - рэзкае тармажэнне, рэзкае паскарэнне ці рэзкія павароты.

двухкропкавы пасавы рамень бяспекі для сярэдняга задняга сядзення

Двухкропкавы паясны рамень бяспекі для сярэдняга задняга сядзення ўяўляе сабой адзіную бесперапынную стужку. Стужка рамяня праходзіць ад кропкі мацавання праз пласціну зашчапкі і затым у механізм уцягвання.

Аператыўныя і функцыянальныя праверкі

Увага!

Засцерагайце рамяні бяспекі ад вострых прадметаў і іншых аб'ектаў, якія могуць іх пашкодзіць.

• Беражыце ад дэфармацыі і пашкоджанняў дэталі замка і язычок зашчапкі.
• Не адбельвайце і не афарбоўвайце стужку рамяня. Для ачысткі рамянёў карыстайцеся толькі вадой і мяккім мылам.
• Пры ўсталёўцы нітаў і шруб мацавання рамянёў бяспекі спачатку заварочвайце іх уручную, каб патрапіць у разьбярства.
• Не спрабуйце рамантаваць механізмы ўцягвання рамяня і вечкі. Любыя дэфектныя вузлы замяняйце новымі.
• Парэзаныя ці як-небудзь інакш пашкоджаныя рамяні заменіце.

1. Праверце ўсе балты і шрубы мацавання рамянёў бяспекі, каб пераканацца, што яны надзейна загорнуты.



2. Агледзіце замак рамяня бяспекі. Замак павінен лёгка зашпіляцца і расшпільвацца.

3. Уставіўшы язычок у замак, рэзка тузаніце за рамень. Замак не павінен разлучыцца.

4. Цалкам выцягніце плечавую частку рамяня і пераканаецеся, што на рамяні няма скрутак і надрываў.

5. Адпусціце плечавую частку рамяня, каб яна цалкам уцягнулася. Рэмень павінен уцягвацца вольна.

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў

ПРАГРАМА	Н·м	фунт-фут	фунт-цаля
Шрубы накіроўвалай пярэдняга рамяня бяспекі	3	-	27
Ніты рэгулятара вышыні пярэдняга рамяня бяспекі	38	38	-
Ніт мацавання рамяня бяспекі	38	28	-
Вінт трымальніка механізму ўцягвання рамяня бяспекі	10	7	-
Ніт механізму ўцягвання рамяня бяспекі	38	28	-
Якая зачыняе панэль замка пярэдняга рамяня бяспекі	3	-	27
Якая зачыняе панэль задняга сядзення	3	-	27