A biztonsági övek általános leírása és működése (Chevrolet Captiva 1)

Vezető és utas biztonsági öv-riasztó berendezés

A biztonsági öv bekötésére figyelmeztető rendszer hangos és látható figyelmeztetést ad, ha a biztonsági öv nincs becsatolva.

A figyelmeztetés mértéke a jármű állapotától függ, és a biztonsági öv figyelmeztető lámpája és hangjelzése jelzi a vezetőnek.

Ezután a biztonsági öv riasztója a következőképpen működik, a jármű állapotától függően.

1. Az ülésen van egy utas

Állami		Vezető és utas biztonsági öv
		Az öv rögzítve van		Az öv nincs rögzítve (2)
		Lámpa	hangos riasztó	Lámpa	hangos riasztó
Gépelje be az OFF/ACC állásba		Le.	Le.	Le.	Le.
A kulcs BE állásban van		4 másodpercen belül kikapcsol. incl. (1)	Le.	4 másodpercen belül kikapcsol. incl. (1)	Le.
A kulcs START állásban van		Le.	Le.	90 másodperc múlva bekapcsolva. pislogva	Le.
A jármű sebessége ≥ 22 km/h		Le.	Le.	90 másodperc múlva bekapcsolva. pislogva	90 másodpercen belül kikapcsol. incl.

2. Az ülésen nincs utas (Csak az utas biztonsági öve)

Állami	Az utas biztonsági öve be van kötve vagy nincs bekötve
	Lámpa	hangos riasztó
Gépelje be az OFF/ACC állásba	Le.	Le.
A kulcs BE állásban van	4 másodpercen belül kikapcsol. incl. (1)	Le.
A kulcs START állásban van	Le.	Le.
A jármű sebessége ≥ 22 km/h	Le.	Le.

Referencia információ

1. Első ellenőrzés: Függetlenül attól, hogy utas tartózkodik-e az ülésen.
2. Ha a biztonsági öv csatja be van kapcsolva, a figyelmeztető lámpa azonnal kialszik, és a hangjelzés kikapcsol, függetlenül a gyújtás állapotától.

Első biztonsági övcsat feszítővel

Az első biztonsági öv feszítővel ellátott csatja egy mechanikus vezérlésű pirotechnikai dugattyút tartalmaz, amely frontális vagy ferde ütközés esetén kiold, és felveszi a biztonsági öv lazát. Olyan vészhelyzet után, amikor az első biztonsági öv feszítővel ellátott csatja aktiválódott, azt ki kell cserélni.

Hárompontos biztonsági öv vészreteszelő visszahúzó (ELR) mechanizmussal

A hárompontos biztonsági övfeszítő vészreteszelő övvisszahúzóval (ELR) normál esetben ki van oldva, így az utas szabadon mozoghat. Ez alól kivételt képeznek a vészhelyzetek – hirtelen fékezés, hirtelen gyorsítás vagy éles kanyar.

kétpontos biztonsági öv a középső hátsó üléshez

A középső hátsó ülés kétpontos biztonsági öve egyetlen összefüggő heveder. Az öv heveder a rögzítési ponttól a reteszlapon keresztül, majd az övvisszahúzó mechanizmusba fut.

Működési és funkcionális ellenőrzések

Figyelem!

Tartsa távol a biztonsági öveket éles tárgyaktól és egyéb tárgyaktól, amelyek károsíthatják azokat.

• Óvja a zár részeit és a retesz nyelvét a deformációtól és a sérülésektől.
• Ne fehérítse vagy festse az övszalagot. Az övek tisztításához csak vizet és enyhe szappant használjon.
• A biztonsági öv rögzítőcsavarjainak és csavarjainak felszerelésekor először kézzel húzza meg őket, hogy a menetek illeszkedjenek.
• Ne próbálja megjavítani az övvisszahúzót vagy a fedőszerkezeteket. Cserélje ki a hibás alkatrészeket újakra.
• Cserélje ki a megszakadt vagy más módon sérült szíjakat.

1. Ellenőrizze az összes biztonsági öv rögzítőcsavarját és csavarját, hogy biztosan meg vannak-e húzva.



2. Vizsgálja meg a biztonsági öv csatját. A cipzár könnyen fel- és lecsatolható legyen.

3. Miután behelyezte a nyelvet a zárba, élesen húzza meg az övet. A zárnak nem szabad kioldódnia.

4. Húzza ki teljesen az öv vállrészét, és győződjön meg arról, hogy nincs csavarodva vagy szakadva az öv.

5. Engedje el az öv vállrészét, amíg az teljesen be nem húzódik. Az övnek szabadon kell visszahúzódnia.

Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz

PROGRAM	Nm	font-láb	font hüvelyk
Első biztonsági öv vezető csavarok	3	-	27
Első biztonsági öv magasságállító csavarok	38	38	-
A biztonsági öv rögzítőcsavarja	38	28	-
A biztonsági öv visszahúzó tartó csavarja	10	7	-
A biztonsági öv visszahúzó csavarja	38	28	-
Első biztonsági övcsat záró panel	3	-	27
Hátsó ülés záró panel	3	-	27

[Az eredeti szöveg megtalálható a weboldalon CHEVYMAN.RU]