- Гучны віскочуць гук, які з'яўляецца пры праслізгванні прываднага рамяня (вельмі рэдка здараецца на многоручьевых прывадных рамянях)
- Віск прываднага рамяня звычайна адбываецца пры вялікай нагрузцы на рамень, напрыклад, пры ўключэнні муфты кампрэсара кандыцыянера, зашчоўкванні дросельнай засланкі, праслізгванні па заклінаваламу шківу ці пры дэфекце кампанента прывада дапаможных агрэгатаў.
Дыягнастычная інфармацыя
Характэрны які віскоча шум можа быць гэтак жа выкліканы паслабленнем ці няправільнай усталёўкай кузава ці дэталі падвескі, ці іншых элементаў на аўтамабілі.
Калі віск перарывісты, тое неабходна праверыць, ці не абумоўленае гэта зменамі нагрузкі на кампанент прывада дапаможных агрэгатаў, для гэтага забяспечыць іх працу на лімітавай магутнасці. Рэкамендуецца звярнуць увагу на наступнае - залішні зарад хладону ў сістэме кандыцыянавання паветра, заяданне ў сістэме рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам або запраўка сістэмы неадпаведнай вадкасцю, адмова генератара.
Апісанне праверкі
Лічбы, прыведзеныя ніжэй, адносяцца да аперацый у дыягнастычнай табліцы:
2. Гэты віскочуць гук, магчыма, не злучаны з працай рухавіка. На гэтым этапе трэба пераканацца, што шум выдае рухавік. Калі прычынай шуму не зяўляецца рухавік, не выкарыстоўваць гэтую табліцу для далейшай дыягностыкі.
3. Гэты віскочуць гук можа быць выкліканы ўнутранымі вузламі рухавіка. Зняць прывадны рамень і запусціць рухавік на некалькі секунд, гэта дапаможа выявіць, злучаны ці не віскочуць гук з прывадным рамянём ці якім-небудзь кампанентам прывада дапаможных агрэгатаў. Без прываднага рамяня не будзе працаваць вадзяная помпа, і рухавік можа перагрэцца. Таксама могуць актывавацца дыягнастычныя коды няспраўнасцяў (DTC), калі рухавік працуе без прываднага рамяня.
4. З дапамогай гэтага тэсту правяраецца, ці не заядае ці падшыпнік якога-небудзь з кампанентаў прывада дапаможных агрэгатаў. Пры знятым рамяні праверыць усе падшыпнікі кампанентаў прывада дапаможных агрэгатаў на плыўнасць кручэння. Таксама пратэставаць кампаненты прывада дапаможных агрэгатаў пры які працуе рухавіку, змяняючы нагрузку на кампаненты прывада дапаможных агрэгатаў, каб праверыць правільнасць іх працы.
5. Гэты тэст праводзіцца для праверкі правільнасці працы нацягвальніка прываднага рамяня. Калі нацягвальнік прываднага рамяня не працуе належным чынам, тое забеспячэнне належнага нацяжэння рамяня для прадухілення яго праслізгвання становіцца немагчымым, што можа выклікаць які віскоча гук.
6. З дапамогай гэтага тэсту правяраецца, ці не занадта доўгі прывадны рамень, што магло б перашкаджаць правільнай працы нацягвальніка прываднага рамяня. Усталяваны прывадны рамень няправільнай даўжыні нельга якая адпавядае выявай пракласці праз шківы і кампанент прывада дапаможных агрэгатаў можа круціцца ў няправільным кірунку.
7. Перакос шківаў прывада дапаможных агрэгатаў можа быць выкліканы няправільнай усталёўкай самага шківа ці кампанента прывада дапаможных агрэгатаў, альбо шкіў мог быць пагнуты падчас папярэдняга рамонту. Праверыць выраўноўванне шківаў па плоскасці, прыклаўшы лінейку да канаўкі двух або трох шківаў. Калі выяўлены шкіў са зрушэннем, праверыць адпаведнасць працэдур мантажу і дэмантажу для дадзенага шківа прывада дапаможных агрэгатаў.
8. Агледзець шкіў прывада дапаможных агрэгатаў і пераканацца, што яны маюць патрабаваны дыяметр ці шырыню. Параўнаць шківы прывада дапаможных агрэгатаў c усталяванымі на загадзя спраўным аўтамабілі.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Не |
| 1 |
Вы азнаёміліся з інфармацыяй па дыягностыцы Сімптомы - Механічная частка рухавіка і правялі неабходныя агляды?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайдзіце да пункта Сімптомы - Механічная частка рухавіка
|
| 2 |
Пераканацца ў наяўнасці віскочучы гуку.
Ці выдае рухавік віскочуць гук?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да Дыягнастычнай інфармацыі
|
| 3 |
Свісцячы гук усё яшчэ ёсць?
|
-
|
Перайдзіце да пункта Шум рухавіка пры запуску, які працягваецца ўсяго некалькі секунд
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Праверыць падшыпнікі прывада дапаможных агрэгатаў на вольнае кручэнне ці кампаненты дапаможных агрэгатаў на спраўнасць.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Агледзець нацягвальнік прываднага рамяня для кантролю яго надзейнага функцыянавання. Глядзіце Дыягностыка нацягвальніка прываднага рамяня.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 6
|
| 6 |
Праверыць, ці правільнай даўжыні прывадны рамень.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 7 |
Праверыць выраўноўванне шківаў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
Перайсці да аперацыі 8
|
| 8 |
Праверыць правільнасць памеру шківаў.
Няспраўнасць выяўлена і ўхіленая?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 9
|
-
|
| 9 |
Які віскоча гук усё яшчэ маецца?
|
-
|
-
|
Сістэма ў норме
|
(Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта ChevyMan)