- Un zgomot de scârțâit puternic care apare atunci când cureaua de transmisie alunecă (foarte rar pe curelele de transmisie cu caneluri multiple)
- Scârțâitul curelei de transmisie apare de obicei atunci când există o sarcină mare pe curea, cum ar fi atunci când ambreiajul compresorului de A/C se cuplează, clapeta de accelerație se blochează, alunecă pe un scripete prins sau când o componentă de transmisie a accesoriilor se defectează.
Informații de diagnostic
Zgomotul caracteristic de scârțâit poate fi cauzat și de o caroserie sau o piesă de suspensie slăbită sau instalată incorect, sau de alte elemente de pe vehicul.
Dacă zgomotul de scârțâit este intermitent, este necesar să se verifice dacă este cauzat de modificări ale sarcinii pe componenta de antrenare auxiliară, pentru a face acest lucru, asigurați-vă că acestea funcționează la putere maximă. Se recomandă să acordați atenție următoarelor - încărcarea excesivă a freonului în sistemul de aer condiționat, blocarea sistemului de servodirecție sau umplerea sistemului cu lichid greșit, defecțiunea generatorului.
Descrierea testului
Numerele de mai jos se referă la operațiile din tabelul de diagnostic:
2. Acest zgomot s-ar putea să nu aibă legătură cu motorul. În această etapă, ar trebui să vă asigurați că zgomotul vine de la motor. Dacă zgomotul nu este cauzat de motor, nu utilizați această diagramă pentru diagnosticare ulterioară.
3. Acest sunet de scârțâit poate fi cauzat de componentele interne ale motorului. Scoateți cureaua de transmisie și porniți motorul timp de câteva secunde pentru a determina dacă zgomotul de scârțâit este legat de cureaua de transmisie sau de orice componentă de transmisie accesorie. Fără o curea de transmisie, pompa de apă nu va funcționa și motorul se poate supraîncălzi. Codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) pot fi setate și dacă motorul funcționează fără cureaua de transmisie.
4. Acest test verifică dacă vreuna dintre componentele accesoriilor de transmisie se blochează într-un rulment. Cu cureaua scoasă, verificați toți rulmenții componentelor de antrenare auxiliare pentru o rotire lină. Testați, de asemenea, componentele accesoriilor de transmisie cu motorul pornit, variind sarcina asupra componentelor accesoriilor pentru a verifica dacă funcționează corect.
5. Acest test este efectuat pentru a verifica funcționarea corectă a întinzătoarei curelei de transmisie. Dacă întinzătorul curelei de transmisie nu funcționează corect, nu va fi posibilă menținerea unei tensiuni adecvate a curelei pentru a preveni alunecarea curelei, ceea ce poate provoca un scârțâit.
6. Acest test verifică dacă cureaua de transmisie este prea lungă, ceea ce ar putea împiedica funcționarea corectă a dispozitivului de pretensionare a curelei de transmisie. O curea de transmisie instalată de lungime greșită nu poate fi direcționată corect prin scripete, iar componenta de antrenare accesorie se poate roti în direcția greșită.
7. Alinierea greșită a scripetelor de antrenare accesorii poate fi cauzată de instalarea necorespunzătoare a scripetei în sine sau a unei componente de antrenare a accesoriilor sau este posibil ca scripetele să fi fost îndoit în timpul unei reparații anterioare. Verificați alinierea scripetelor punând o riglă pe canelurile a două sau trei scripete. Dacă se constată că un scripete este aliniat greșit, verificați procedurile de instalare și demontare pentru acel scripete de antrenare pentru a vă asigura că sunt corecte.
8. Inspectați scripetele de antrenare pentru accesorii pentru a vă asigura că au diametrul sau lățimea corectă. Comparați scripetele de antrenare accesorii cu cele instalate pe un vehicul bun cunoscut.
| Pas | Operațiunea | Valori | Da | Nu |
| 1 |
Ați revizuit informațiile de diagnostic Simptome - Motor mecanic și ați efectuat verificările necesare?
|
-
|
Sari la operațiuni 2
|
Accesați elementul Simptome - motor mecanic
|
| 2 |
Asigurați-vă că se aude un scârțâit.
Motorul scoate un scârțâit?
|
-
|
Sari la operațiuni 3
|
Accesați Informații de diagnostic
|
| 3 |
Este încă prezent sunetul de șuierat?
|
-
|
Accesați elementul Zgomotul motorului la pornire durează doar câteva secunde
|
Sari la operațiuni 4
|
| 4 |
Verificați rulmenții de antrenare pentru accesorii pentru rotație liberă sau componentele accesorii pentru funcționare.
Problema a fost detectată și corectată?
|
-
|
Sari la operațiuni 9
|
Sari la operațiuni 5
|
| 5 |
Inspectați întinzătorul curelei de transmisie pentru a vă asigura că funcționează corect. Consultați Diagnosticarea întinzătoarei curelei de transmisie.
Problema a fost detectată și corectată?
|
-
|
Sari la operațiuni 9
|
Sari la operațiuni 6
|
| 6 |
Verificați dacă cureaua de transmisie are lungimea corectă.
Problema a fost detectată și corectată?
|
-
|
Sari la operațiuni 9
|
Sari la operațiuni 7
|
| 7 |
Verificați alinierea scripetelor.
Problema a fost detectată și corectată?
|
-
|
Sari la operațiuni 9
|
Sari la operațiuni 8
|
| 8 |
Verificați dacă scripetele au dimensiunea corectă.
Problema a fost detectată și corectată?
|
-
|
Sari la operațiuni 9
|
-
|
| 9 |
Este încă prezent zgomotul zgomotos?
|
-
|
-
|
Sistemul este normal
|