- Пастукванне нізкай танальнасці, дэтанацыя ці глухі стук чутныя толькі пры абарачэннях халастога ходу ці ледзь вышэй.
- Чуецца адзін раз за абарачэнне прываднага рамяня або шківа.
- Грукат можа быць абумоўлены наступнымі прычынамі:
- 1. Наліпанне і ўкрапленне іншародных часціц - назапашванне гумовага пылу, якая фармуе маленькія шарыкі ці ніткі ў канаўцы шківа прываднага рамяня
- 2. Расслаенне прываднага рамяня
- 3. Пашкоджаны прывадны рамень
Дыягнастычная інфармацыя
Грукатлівы гук можа быць выкліканы кампанентам кузава ці іншай дэталлю аўтамабіля з прычыны вібрацыі ад працавальнага рухавіка.
Прывадны рамень можа мець уласцівасці, якія не могуць быць вызначаны пры візуальным аглядзе. Часам для ўхілення сімптому досыць замяніць прывадны рамень.
Калі пасля замены прываднага рамяня і выкананні ўсіх пунктаў табліцы пошуку няспраўнасцяў грукат чуецца толькі з усталяваным прывадным рамянём, то чыннікам можа быць адмова кампанента прывада дапаможных агрэгатаў. Змена нагрузкі на кампаненце прывада дапаможных агрэгатаў можа дапамагчы ў ідэнтыфікацыі, які менавіта кампанент выклікае грукатлівы шум.
Апісанне праверкі
Лічбы, прыведзеныя ніжэй, адносяцца да аперацый у дыягнастычнай табліцы:
2. Гэты тэст праводзіцца для праверкі прысутнасці гэтага сімптому на працягу дыягнаставання. Падобны сімптом могуць выклікаць і іншыя кампаненты аўтамабіля.
3. Гэты тэст праводзіцца для праверкі таго, што грукат выкліканы менавіта прывадным рамянём. Грукат можна пераблытаць з унутраным шумам рухавіка з-за падабенства ў апісанні. Запусціць рухавік на некалькі секунд, гэта дапаможа выявіць, злучаны ці грукатлівы гук з прывадным рамянём ці не. Без прываднага рамяня не будзе працаваць вадзяная помпа, і рухавік можа перагрэцца. Таксама могуць актывавацца дыягнастычныя коды няспраўнасцяў (DTC), калі рухавік працуе без прываднага рамяня.
4. Уважліва агледзець прывадны рамень, каб пераканацца ў тым, што ён не з'яўляецца чыннікам шуму. Маленькія расколіны папярок рэбраў прываднага рамяня не будуць выклікаць шум. Расслаенне рамяня вызначаецца выгінаннем і скручваннем рамяня, яно можа быць заўважана па бакавых беражках рамяня ці адчуваецца як уздуцце на паверхні рамяня.
5. Невялікая колькасць наліпання і украпін з'яўляецца нармальным і дапушчальным станам. Пры значнай колькасці наліпання і ўкрапін прывадны рамень ужо не мае гладкай, неабходнай для правільнага функцыянавання паверхні.
| Крок | Аперацыя | Значэнні | Так | Не |
| 1 |
Вы азнаёміліся з інфармацыяй па дыягностыцы Сімптомы - Механічная частка рухавіка і правялі неабходныя агляды?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 2
|
Перайдзіце да пункта Сімптомы - Механічная частка рухавіка
|
| 2 |
Пераканацца ў наяўнасці грукатлівага гуку.
Ці выдае рухавік грукатлівы гук?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 3
|
Перайсці да Дыягнастычнай інфармацыі
|
| 3 |
Свісцячы гук усё яшчэ ёсць?
|
-
|
Перайдзіце да пункта Шум рухавіка пры запуску, які працягваецца ўсяго некалькі секунд
|
Перайсці да аперацыі 4
|
| 4 |
Агледзець прывадны рамень на прадмет пашкоджання, расслаенні ці адсутнасці ўчасткаў рэбраў.
Ці была выяўленая любая з гэтых умоваў?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 7
|
Перайсці да аперацыі 5
|
| 5 |
Вырабіць агляд на наяўнасць наліпання і украпін на больш за 1/3 ад глыбіні канаўкі прываднага рамяня.
Ці маюць канаўкі прываднага рамяня наліпання і ўкрапванні?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 6
|
Перайсці да аперацыі 7
|
| 6 |
Рамонт завершаны?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 7 |
Усталяваць новы прывадны рамень. Глядзі Частка 1C2, "Механічная частка рухавіка - HFV6 3.2L".
Замена праведзена?
|
-
|
Перайсці да аперацыі 8
|
-
|
| 8 |
Грукатлівы гук усё яшчэ маецца?
|
-
|
-
|
Сістэма ў норме
|