Садржај: Дијагностичке информације ↧ Опис теста ↧
Дефиниција: Звецкање помоћног погонског ремена може се дефинисати као тихо куцање, лупање или бука која се чује само при или изнад броја обртаја у празном ходу, једном по обртају погонског ремена или одређене компоненте погона додатне опреме. Бука погонског ремена је узрокована једним од следећих разлога:
- Звуци ниског тона куцања, детонације или ударања чују се само у празном ходу или мало изнад.
- Чује се једном по обртају погонског каиша или ременице.
- Тутњава може бити узрокована следећим разлозима:
- 1. Адхезија и уграђивање страних честица - накупљање гумене прашине која формира мале куглице или навоје у жлебу ременице погонског ремена
- 2. Раслојавање погонског ремена
- 3. Оштећен погонски каиш
Дијагностичке информације
Звук тутњаве може бити узрокован делом каросерије или другим делом возила услед вибрације мотора који ради.
Погонски ремен може имати својства која се не могу утврдити визуелним прегледом. Понекад је замена погонског ремена довољна да се елиминише симптом.
Ако се, након замене погонског ремена и поштовања свих корака у табели за решавање проблема, шум чује само када је погонски каиш инсталиран, компонента додатног погона можда не ради. Промена оптерећења на компоненти додатног погона може помоћи да се идентификује која компонента изазива шум.
Опис теста
Бројеви у наставку односе се на операције у дијагностичкој табели:
2. Овај тест се ради да би се проверило присуство овог симптома током дијагнозе. Друге компоненте возила такође могу изазвати сличан симптом.
3. Овај тест се врши за проверу да пада позван управо вожње појас. Бука може да се помешају са унутрашње буке мотора због сличности у опису. Покрените мотор на неколико секунди, то ће помоћи да се идентификују, повезан ли грохочущий звук са вожње појас или не. Без серпентина појас неће радити водена пумпа и мотор може прегрејати. Такође, могу да се покрећу дијагностички кодови грешака (DTC), ако мотор ради без погонског каиша.
4. Пажљиво прегледајте погонски ремен да бисте били сигурни да он није узрок буке. Мале пукотине преко ребара погонског ремена неће изазвати буку. Раслојавање појаса је одређено савијањем и увртањем појаса и може се видети на бочним ивицама каиша или осетити као избочење на површини појаса.
5. Мала количина лепљења и инклузија је нормална и прихватљива. Са значајном количином адхезије и инклузија, погонски каиш више нема глатку површину неопходну за правилно функционисање.
| Корак | Операција | Вредности | Да | Бр |
| 1 |
Да ли сте прегледали дијагностичке информације Симптоми - Механички мотор и извршили неопходне прегледе?
|
-
|
Скочи на операције 2
|
Иди на ставку Симптоми - Механички мотор
|
| 2 |
Проверите да ли постоји тутњави звук.
Да ли мотор производи тутњаву?
|
-
|
Скочи на операције 3
|
Идите на Дијагностичке информације
|
| 3 |
Да ли је звук звиждука још увек присутан?
|
-
|
Иди на ставку Бука мотора при покретању траје само неколико секунди
|
Скочи на операције 4
|
| 4 |
Проверите да ли погонски каиш има оштећења, раслојавања или недостају делови ребра.
Да ли је неко од ових стања откривено?
|
-
|
Скочи на операције 7
|
Скочи на операције 5
|
| 5 |
Проверите да ли има пријањања и инклузија на више од 1/3 из дубине жлеба погонског ремена.
Да ли има заглављивања или инклузија у жлебовима погонског ремена?
|
-
|
Скочи на операције 6
|
Скочи на операције 7
|
| 6 |
Да ли је реновирање завршено?
|
-
|
Скочи на операције 8
|
-
|
| 7 |
Инсталирајте нови погонски каиш. Цм. Парт 1C2, "Механички део мотора - HFV6 3.2L".
Да ли је замена извршена?
|
-
|
Скочи на операције 8
|
-
|
| 8 |
Да ли је звук тутњаве и даље присутан?
|
-
|
-
|
Систем је нормалан
|
[Чланак је позајмљен са веб-сајта: «CHEVYMAN»]