Dijagnostika pogonskog remena za prisutnost zvuka tutnjave tijekom rada. (Chevrolet Captiva 1)

Opis: buka pomoćnog remena može se označiti tihim udarcem, lupanjem ili tupim udarcem koji se osjeća samo pri brzini praznog hoda ili većoj, jednom po okretaju pogonskog remena ili jedne komponente pomoćnog pogona. Gubbine pogonskog remena uzrokuju jedan od sljedećih razloga:

• Tiho kucanje, detonacija ili tupo lupanje samo neznatno tijekom praznog hoda ili malo više.
• Osjeća se jednom po okretaju pogonskog remena ili remenice.
• Gurkit može biti uzrokovan sljedećim razlozima:
• 1. Prianjanje i uključivanje stranih čestica - nakupljanje gumene pile, koja stvara male kuglice ili niti u utorima remenice pogonskog remena
• 2. Otpuštanje pogonskog remena
• 3. Oštećen pogonski remen

Dijagnostičke informacije

Glasnu buku može uzrokovati dio karoserije ili drugi dio automobila kao rezultat vibracija motora.

Pogonski remen može sadržavati elemente snage koji se ne mogu prepoznati tijekom vizualnog pregleda. Ponekad je za ublažavanje simptoma dovoljno zamijeniti pogonski remen.

Ako se nakon zamjene pogonskog remena i ispunjavanja svih točaka tablice za rješavanje problema problem osjeti samo s instaliranim pogonskim remenom, tada uzrok može biti neispravna komponenta pogona pomoćnih jedinica. Promjena opterećenja pogonskih komponenti pomoćnih jedinica može pomoći u prepoznavanju koja sama komponenta uzrokuje buku.

Opis provjere

Brojevi u nastavku odnose se na operacije u dijagnostičkoj tablici:

2. Ovaj test se provodi kako bi se potvrdila prisutnost ovog simptoma tijekom dijagnoze. Sličan simptom mogu uzrokovati i druge komponente automobila.



3. Ovaj test se provodi kako bi se provjerilo pokreće li nosač sam pogonski remen. Gurkit se može zamijeniti s unutarnjom bukom motora zbog sličnosti s opisom. Pustite motor da radi nekoliko sekundi, to će pomoći da se utvrdi je li buka povezana s pogonskim remenom ili ne. Bez pogonskog remena pumpa za vodu neće raditi i motor se može pregrijati. Dijagnostički kodovi kvarova (DTC) također se mogu aktivirati ako motor radi bez pogonskog remena.

4. Pažljivo pregledajte remen kako biste bili sigurni da on nije uzrok buke. Male pukotine na rebrima pogonskog remena ne uzrokuju buku. Istrošenost remena određena je savijanjem i uvijanjem remena, što se može vidjeti na bočnim rubovima remena ili osjetiti kao oteklina na površini remena.

5. Mala količina prianjanja i inkluzija je normalna i prihvatljiva. Uz značajnu količinu prianjanja i inkluzija, pogonski remen više nema glatku površinu potrebnu za pravilan rad.

Krok	Operacija	Značenje	Tako	Ne
1	Jeste li pročitali informacije o dijagnostici Simptomi - Mehanika motora i izvršili potrebne preglede?	-	Skoči na operacije 2	Idi na točku Simptomi - Mehanički dio motora
2	Prevladati prisutnost zvuka tutnjave. Čini li motor tutnjavu?	-	Skoči na operacije 3	Idite na Dijagnostičke informacije
3	Uklonite stajni trap. Pogledajte Odjeljak 1C2, mehanički dio motora – HFV6 3.2L. Pokrenite motor ne duže od 30-40 sekundi. Čuje li se zviždanje?	-	Idi na točku Buka motora pri paljenju, koja traje samo nekoliko sekundi	Skoči na operacije 4
4	Pregledajte ima li pogonskog remena oštećenja, istrošenosti ili rebara koja nedostaju. Je li bilo što otkriveno iz ovih umova?	-	Skoči na operacije 7	Skoči na operacije 5
5	Provjerite ima li prianjanja i inkluzija više od 1/3 dubine utora pogonskog remena. Ima li žljebova pogonskog remena zapinjanja ili inkluzija?	-	Skoči na operacije 6	Skoči na operacije 7
6	Očistite remenicu pogonskog remena metalnom četkom. Ugradite pogonski remen. Pogledajte Dio 1C2 "Mehanički dio motora - HFV6 3.2L". Je li popravak završen?	-	Skoči na operacije 8	-
7	Ugradite novi pogonski remen. Pogledajte Dio 1C2 "Mehanički dio motora - HFV6 3.2L". Je li zamjena izvršena?	-	Skoči na operacije 8	-
8	Pronađite dostupne kodove. Pokrenite motor kako biste provjerili rezultate popravka. Čuje li se i dalje glasan zvuk?	-	-	Sustav je normalan