Hladna matica ušla je u komoru za izgaranje (Chevrolet Captiva 1)

Napomena: Emisija prekomjerne količine bijelog dima i/ili mirisa rashladne tekućine iz ispušne cijevi može ukazivati na prisutnost rashladne tekućine u komori za izgaranje. Niska razina hlađenja, neučinkovit rad ventilatora rashladnog sustava ili neispravan termostat mogu dovesti do "pregrijavanja" što može uzrokovati oštećenje komponenti motora.

Uzrok	Usunenya
Brzina motora, niža od normalne, može ukazivati na ulazak rashladne tekućine u komoru za izgaranje. Pogledajte Motor se ne pokreće - vratilo zupčanika se ne okreće. Uklonite žarnice i provjerite ima li na njima rashladne tekućine ili provjerite prisutnost rashladne tekućine u probušenom otvoru cilindra. Provedite provjeru ispitivanjem kapaciteta protoka cilindra. Tijekom ovog pregleda, veliki broj mjehurića zraka u rashladnom mediju može ukazivati na neispravno brtvljenje ili oštećenje komponenti. Pregled treba obaviti tijekom pregleda razine tlaka u boci. Prisutnost niskog omjera kompresije u dva odvojena cilindra bloka motora može dovesti do kvara brtve glave cilindra. Pogledajte "Provjera tlaka kompresije" u ovom odjeljku.
Usisni razvodnik je napuknut ili je brtvena brtva oštećena.	Ove komponente motora treba zamijeniti.
Neispravna brtva glave cilindra.	Ako je potrebno, zamijenite brtvenu brtvu i komponente glave cilindra. Pogledajte Dio 1C2 "Mehanički dio motora - HFV6 3.2L".
Glava cilindra je deformirana.	Provedite mehaničku obradu glave motora kako biste dobili potrebnu ravnost, ako je moguće, i zamijenite brtvu glave motora. Pogledajte Dio 1C2 "Mehanički dio motora - HFV6 3.2L".
Pukla je glava cilindra.	Zamijenite glavu cilindra i brtvu.
Napukla je košuljica cilindra ili blok motora.	Ove komponente motora treba zamijeniti.
Postoji poroznost u glavi cilindra ili bloku cilindra.	Ove komponente motora treba zamijeniti.