Dijelovi glave cilindra i razvoda ventila
Rastavljanje
Pažnja! Pazite da se ploče ventila ne dodiruju tijekom rada kako biste izbjegli izobličenje ili oštećenje.
1. Skinite glavu cilindra sa sklopa. Pogledajte "Blok glave cilindra" u ovom odjeljku.
2. Koristeći duboku steznu glavu odgovarajuće veličine (1) i plastični čekić (2), lagano udarite po držaču opruge ventila kako biste olabavili klipove ventila.
Komprimirane opruge ventila (1) imaju visoku napetost u odnosu na kompresor opruge ventila (2). Opruge ventila koje uređaj za kompresiju opruge ventila nisu pravilno stisnute ili su otpuštene iz njega mogu iskočiti iz uređaja za kompresiju opruge ventila uz značajnu silu. Budite oprezni kada sabijate ili otpuštate opruge ventila s uređajem za sabijanje opruga ventila i kada uklanjate ili postavljate ključeve stabla ventila. Nepoduzimanje mjera opreza može dovesti do ozljeda.
Pažnja! Ne sabijajte oprugu ventila manje od 24,0 mm. Kontakt između držača opruge ventila i brtve vretena ventila može dovesti do potencijalnog oštećenja brtve vretena ventila.
3. Stisnite oprugu ventila (1) pomoću uređaja za sabijanje opruge ventila, alat br. J-8062 (2), adapter, alat br. EN-46119.
4. Uklonite prskalice ventila pomoću EN-46117 alata (1).
5. Uklonite uređaj za kompresiju opruge ventila (2) i adapter (3).
6. Uklonite držač opruge ventila (1).
7. Uklonite oprugu ventila (2).
8. Uklonite ventile (1).
Pažnja! Nikada nemojte ponovno koristiti brtvu ventila.
9. Uklonite brtvu stabla ventila alatom br. EN-46116 i bacite.
10. Ponovite ove radnje za ventile koji nedostaju.
11. Uklonite ekspanzijske čepove (1) uljnog voda glave cilindra.
12. Uklonite čepove s navojem (1) voda za hlađenje glave cilindra.
Jasan
Pažnja! U procesu čišćenja nije preporučljivo koristiti žičane četke i čelične strugače kroz leguru aluminija u strukturi glave cilindra, jer to može oštetiti površine koje se čiste. Kao alternativu, koristite drveni ili plastični strugač.
1. Uklonite staro brtvilo, brtveni materijal i brtvilo standardnim plastičnim ili drvenim strugačem.
2. Očistite sve površine glave cilindra sredstvom za čišćenje koje ne hrđa.
3. Upuhnite sve uljne vodove u komprimirani zrak.
4. Uklonite sve naslage ugljika iz komora za izgaranje.
5. Očistite sve džepove od otpada i krhotina.
Provjera
Pogledaj oko sebe
1. Provjerite ima li na ležajnim površinama razdvojene osovine u glavi cilindra (1) sljedećih oznaka:
- bahati nasilnici ili površinsko slikanje;
- promjena boje zbog pregrijavanja, a također
- deformacija zbog pretjeranog trošenja i habanja.
2. Ako postoji bilo koji od gore navedenih elemenata na ležajnim površinama razdvojene osovine, zamijenite glavu cilindra. Nemojte strojno obrađivati rukavce ležaja razdvojene osovine.
3. Provjerite glavu cilindra za sljedeće uvjete:
- pukotine, oštećenja ili mrlje na površini u komorama za izgaranje;
- začepljenje u uljnom cjevovodu. Nastavite s čišćenjem autocesta dok se svi ostaci ne očiste;
- uklanjanje rashladne tekućine ili oštećenje površine, koje se pojačava, gornje površine lica. Izmjerite deformaciju površine za prisutnost protoka rashladne vode;
- nepravilnosti ili bilo koje druge nedostatke koji bi mogli smanjiti učinkovitost nove brtve zatezača poluosovine. Zamijenite glavu cilindra. Nemojte strojno obrađivati rukavce ležaja razdvojene osovine.
- oštećenje bilo koje površine brtve;
- oštećenje navojnih otvora bilo koje vrste od vijaka;
- spaljena ili erodirana područja u komori za izgaranje;
- pukotine u usisnim kanalima i komorama za izgaranje;
- vanjske pukotine u kanalima za vodu;
- ograničenja u dovodnim i odvodnim kanalima;
- ograničenje protoka rashladnog sustava;
- zahrđali, oštećeni ili nepropusni čepovi.
4. Ako se na glavi cilindra nađu pukotine ili oštećenja, mora se zamijeniti. Ne preporuča se zavarivanje glava cilindara ili nanošenje štete.
5. Provjerite zaporne ventile (1) za dovod ulja u pogon za promjenu položaja vratila diferencijala i uvjerite se da su pravilno postavljeni u glavi motora. Zaporni ventil za dovod ulja u pogon za promjenu položaja osovine diferencijala mora biti udubljen 2 mm ispod površine gornje ravnine (A) glave cilindra.
6. Oštećeni, začepljeni ili zaglavljeni zaporni ventili (1) mogu se zamijeniti pomoću uređaja za skidanje i ugradnju zapornog ventila pogona za promjenu položaja razdjelne osovine, alat br. EN-46122.
Mjerenje glave cilindra
Zazor rukavca razdvojenog vratila
1. Ugradite poklopac ležaja razdjelne osovine u glavu motora bez razdjelne osovine.
2. Ugradite pričvrsne vijke poklopca razdvojenog vratila i zategnite vijke na 10 Nm (89 lbs.in).
3. Izmjerite ležajeve razdvojene osovine unutarnjim mikrometrom.
4. Izmjerite promjer rukavca vretena iz promjera ležaja vretena. Ovo će omogućiti radnu pauzu. Ako radni interval prelazi tehničke karakteristike, a rukavci razdjelne osovine odgovaraju tehničkim karakteristikama, zamijenite glavu motora.
Širina rukavca razdvojene osovine
1. Provjerite ima li na ležajnim površinama pogonske osovine u glavi cilindra oštećenja ili ogrebotina koje bi mogle utjecati na postizanje ispravnih zazora pogonske osovine. Uklonite manje nedostatke ili udubljenja.
2. Ugradite razdvojene osovine u glavu cilindra.
3. Ugradite poklopce ležajeva razdvojenih vratila.
4. Ugradite pričvrsne vijke poklopca razdvojenog vratila i zategnite vijke na 10 Nm (89 lbs.in).
5. Uvjerite se da se razdjelne osovine slobodno okreću oko glava motora. Ako se pogonsko vratilo ne okreće slobodno, zamijenite glavu cilindra.
Provjera ravnosti gornje površine
1. Uvjerite se da su gornje površine glave cilindra čiste i da na njima nema materijala za brtvljenje.
2. Pregledajte ima li na površini bilo kakvih nedostataka ili ogrebotina koje bi mogle ometati pravilno brtvljenje brtve glave cilindra.
3. Postavite mjeru (1) dijagonalno paralelno s prednjom površinom gornje ravnine glave cilindra (2).
4. Izmjerite razmak između ravnala i površine glave cilindra na četiri točke duž ravnala pomoću mjerača za mjerenje razmaka.
5. Ako je deformacija manja od 0,05 mm, obnavljanje površine gornje površine glave cilindra nije potrebno.
6. Ako je deformacija u rasponu od 0,05±0,20 mm ili postoje nedostaci ili ogrebotine koje bi mogle spriječiti ispravno brtvljenje brtve glave motora, potrebno je obnoviti površinu gornje površine glave motora.
7. Ako je potrebna površinska restauracija, može se ukloniti najviše 0,25 mm.
8. Ako je potrebno ukloniti više od 0,25 mm materijala s površine gornje glave cilindra, glava se mora zamijeniti.
Mjerenje ravnog rukavca ventila
1. Izmjerite razmak između stabla ventila (1) i vodeće čahure (2). Povećani zazor između stabla ventila i same čahure može uzrokovati prekomjerni gubitak ulja i također može dovesti do kvara ventila. Nedovoljan razmak dovest će do povećane buke i zapinjanja tijekom rada ventila te će poremetiti nesmetan rad sklopa motora.
2. Pričvrstite indikator s kružnom ljestvicom na glavu cilindra za rub poklopca razdvojene osovine.
3. Postavite indikator brojčanika tako da se stablo ventila pomiče s jedne na drugu stranu, preko glave cilindra, uzrokujući da se poluga indikatora pomiče ravno. Nož indikatora s kružnom ljestvicom mora dodirivati površinu stabla ventila izravno iznad rukavca ventila.
4. Spustite ploču ventila približno 0,064 mm od sjedišta ventila.
5. Laganim pritiskom gurnite vreteno ventila s jedne strane na drugu kako biste očitali zazor.
- Ako zazor ventila premašuje navedenu vrijednost, a novo stablo ventila standardnog promjera ne dovodi zazor do tehničkih karakteristika, veličina ravne čahure ventila može se povećati za 0,075 mm pomoću ekspandera ravne čahure ventila, alat br. J 42096, ili 0,375 mm pomoću ravne ekspanzije čahure ventila, alat br. EN-46120. Postoje dvije veličine popravaka stabla ventila.
- Istrošenost od 10 mm donjeg dijela ravnog rukavca ventila nije dovoljno značajna da bi se osigurao normalan rad.
- Ako povećanje veličine ravne čahure ne dovodi do razmaka prema tehničkim specifikacijama, zamijenite glavu cilindra.
Provjera i mjerenje opruge ventila
1. Izmjerite razmak između stabla ventila (1) i vodeće čahure (2). Povećani zazor između stabla ventila i same čahure može uzrokovati prekomjerni gubitak ulja i također može dovesti do kvara ventila. Nedovoljan razmak dovest će do povećane buke i zapinjanja tijekom rada ventila te će poremetiti nesmetan rad sklopa motora.
2. Pričvrstite indikator s kružnom ljestvicom na glavu cilindra za rub poklopca razdvojene osovine.
3. Postavite indikator brojčanika tako da se stablo ventila pomiče s jedne na drugu stranu, preko glave cilindra, uzrokujući da se poluga indikatora pomiče ravno. Nož indikatora s kružnom ljestvicom mora dodirivati površinu stabla ventila izravno iznad rukavca ventila.
4. Spustite ploču ventila približno 0,064 mm od sjedišta ventila.
5. Laganim pritiskom gurnite vreteno ventila s jedne strane na drugu kako biste očitali zazor.
- Ako zazor ventila premašuje navedenu vrijednost, a novo stablo ventila standardnog promjera ne dovodi zazor do tehničkih karakteristika, veličina ravne čahure ventila može se povećati za 0,075 mm pomoću ekspandera ravne čahure ventila, alat br. J 42096, ili 0,375 mm pomoću ravne ekspanzije čahure ventila, alat br. EN-46120. Postoje dvije veličine šipki za popravak ventila.
- Istrošenost od 10 mm donjeg dijela ravnog rukavca ventila nije dovoljno značajna da bi se osigurao normalan rad.
- Ako povećanje veličine ravne čahure ne dovodi do razmaka prema tehničkim specifikacijama, zamijenite glavu cilindra.
Provjera
1. Očistite opruge ventila kod trgovca.
2. Osušite opruge ventila u komprimiranom zraku.
3. Provjerite ima li opruga ventila slomljenih zavojnica ili krajeva zavojnica.
Pomirenje
1. Za mjerenje napetosti opruge ventila koristite standardni uređaj za ispitivanje opruge ventila.
Pažnja! Nemojte koristiti podloške za podešavanje kako biste povećali opterećenje opruge. Korištenje podložnih ploča za podešavanje može dovesti do toga da opruga ventila dosegne svoju donju granicu prije nego bregasta osovina dosegne svoje najveće podizanje.
2. Ako se otkrije smanjenje opterećenja opruge ventila, zamijenite opruge ventila.
Prekrivanje ventila i sjedišta
Čišćenje ventila
Pažnja! Ne stavljajte žičanu četku na donje dijelove stabla ventila. Stablo ventila je kromirano kako bi se osigurala povećana otpornost na habanje. Čišćenje šipke žičanom četkom moglo bi ukloniti krom.
1. Za čišćenje naslaga ugljika s ploče ventila upotrijebite četku s mekim vlaknima.
2. Pažljivo očistite ventil sredstvom za čišćenje i obrišite suhom.
Pregled ventila
1. Provjerite da nema oštećenja na ventilu od glave do graničnika na ovaj način.
- Nema površinske boje u području sjedišta ventila (1)
- Je li rub ventila pravilno oblikovan (2)
- Nema savijanja u stablu ventila (3)
- Nema površinskog bojanja ili prekomjerne istrošenosti na zalihama (4)
- Jesu li utori ključa ventila (5) istrošeni?
- Je li graničnik ventila (6) istrošen?.
2. Zamijenite ventil ako se pojavi bilo koji od ovih znakova.
Mjerenje širine sjedišta ventila
1. Izmjerite širinu sjedišta ventila (1) u glavi cilindra pomoću ravnala (2).
2. Izmjerite širinu sjedišta na radnoj površini ventila (1) pomoću odgovarajućeg ravnala.
Pažnja! Kontaktna površina sjedišta mora biti udaljena najmanje 0,5 mm od vanjskog promjera (ruba) ventila. Ako se kontaktna površina nalazi preblizu rubu, potrebno ju je obnoviti kako bi se kontaktna površina odmaknula od ruba.
3. Ako je širina sjedišta prihvatljiva, provjerite cilindričnost sjedišta ventila.
4. Ako je širina sjedišta neprihvatljiva, brusite sjedište ventila sve dok širina ponovno ne zadovolji tehničke zahtjeve. Ispravna širina sjedišta ventila je važna kako bi se osigurao dovoljan prijenos topline iz ventila.
Mjerenje cilindričnosti sjedišta ventila
1. Izmjerite cilindričnost sjedišta ventila pomoću indikatora s brojčanikom, pričvrstivši ga na stožasti uređaj za centriranje ugrađen u ravni rukavac. Kada je ugrađen u čahuru za vođenje, uređaj za centriranje mora imati blagi zavoj.
Pažnja! Potrebno je koristiti uređaj za centriranje odgovarajuće veličine. Nemojte koristiti uređaje za centriranje s podesivim promjerom. Podesivi uređaji za centriranje mogu oštetiti vreteno ventila.
2. Ako cilindrični oblik sjedišta ventila premašuje tehničke karakteristike, brusite ventil i sjedište ventila.
3. Kada koristite nove ventile, cilindrični oblik sjedišta ventila trebao bi biti unutar 0,05 mm.
Mjerenje ruba ventila
1. Izmjerite rub ventila pomoću odgovarajućeg ravnala.
2. Ako rubovi ventila izlaze izvan tehničkih specifikacija, zamijenite ventile.
3. Ako rubovi ventila zadovoljavaju specifikacije i ne zahtijevaju ponovno brušenje, provjerite je li sjedište ventila čvrsto.
Mjerenje poravnanja sjedišta ventila prema ventilu
Provjerom prianjanja ventila na sjedište utvrđuje se ispravnost zatezanja ventila i sjedišta.
Izmjerite radnu površinu ventila i sjedište ventila kako biste osigurali ispravno sjedište ventila.
1. Lagano premažite radnu površinu ventila plavom bojom (3).
2. Ugradite ventil u glavu cilindra.
3. Okrenite sjedište ventila dovoljnom snagom da uklonite mrlju.
4. Skinite ventil s glave cilindra.
5. Ako je radna površina ventila koncentrična, osiguravajući ispravno brtvljenje oko vretena ventila, tada će se napraviti neprekinuta oznaka (1) duž cijelog perimetra površine (2).
Pažnja! Oznaka istrošenosti trebala bi se nalaziti, u pravilu, na udaljenosti od 0,5 mm od ruba ventila. Ako se oznaka nalazi preblizu rubu, sjedalo je potrebno obnoviti tako da se kontaktna površina odmakne od ruba.
6. Ako radna površina nije koncentrična s vretenom, tada oznaka neće biti kontinuirana duž cijelog perimetra radne površine ventila. Ventil treba izbrusiti ili zamijeniti, a sjedište je potrebno obnoviti.
Postupak vraćanja ventila i sjedišta
Ako su širina, cilindrični oblik ili konzistencija sjedišta ventila izvan tehničkih specifikacija, izbrusite sjedišta kako biste osigurali pravilan prijenos topline i spriječili nakupljanje naslaga ugljika na sjedištima.
Ako je potrebna obnova sjedišta ventila, ponovno izbrusite radnu površinu ventila osim ovih pukotina kada koristite novi ventil.
1. Izbrusite sjedišta ventila (2) pod ispravnim kutom prema tehničkim zahtjevima.
2. Koristeći tehničke karakteristike ispravnih čahura, preklopite sjedište ventila (1) i dajte mu profil tako da površina sjedišta ventila (2) bude pravilno raspoređena oko ventila.
3. Pomoću tehničkih karakteristika ispravnih kutova izbrusite i okrenite sjedište ventila (3) kako biste smanjili širinu sjedišta ventila na tehničke karakteristike.
4. Ako se koristi originalni ventil, brusiti ga prema tehničkim specifikacijama. Ponovno izmjerite rub ventila nakon preklopa. Zamijenite ventil ako je rub izvan specifikacija. Novi ventili ne zahtijevaju brušenje.
5. Prilikom brušenja ventila i sjedišta, uklonite što je moguće manje materijala. Rezanje sjedišta ventila rezultira smanjenjem sile opruge ventila.
6. Ugradite ventil u glavu cilindra.
Pažnja! Kada koristite ponovno brušene ventile, dovedite ventile do sjedišta pomoću četke sitnog zrna. Nakon operacija brušenja i lapiranja, obnovljene površine moraju postati glatke i pravilne, tako da je potrebno najmanje oštećenja. Gornji pogon se izvodi kako bi se stvorili utori na radnoj površini ventila, što će osigurati pouzdano prianjanje kada se zagrije.
Bilješka:
Prije završne montaže očistite ventil i sjedište otapalom i uklonite sve tragove prljavštine iz spremnika.
Kada postavljate nove ventile, nikada ne dopustite da se ventili podešavaju.
7. Nakon postizanja točne širine sjedišta ventila u glavi cilindra, izmjerite visinu stabla ventila.
8. Ako je visina stabla ventila prihvatljiva, provjerite poravnanje sjedišta.
Postupak mjerenja visine stabla ventila
Pažnja! Za određivanje vrijednosti visine stabla ventila, izmjerite udaljenost od sjedišta opruge ventila do držača opruge ventila.
1. Ugradite ventil izravno u rukavac ventila.
2. Provjerite je li ventil u sjedištu ventila.
3. Ugradite brtvu stabla ventila.
4. Ugradite držač opruge ventila i ključeve stabla ventila.
5. Izmjerite udaljenost (1) od glave cilindra do dna držača opruge ventila.
6. Ako premašuje maksimalnu visinu navedenu u tehničkim specifikacijama, trebali biste ugraditi novi ventil i ponovno izmjeriti visinu stabla ventila.
Pažnja!
Nemojte oštriti graničnik stabla ventila. Graničnik ventila je brušen, a oštrenjem graničnika smanjuje se brušena površina, što dovodi do privremenog trošenja i mogućeg oštećenja motora.
Ne koristite podloške za podešavanje visine stabla ventila. Korištenje podložnih pločica za podešavanje će dovesti do toga da opruga ventila dosegne donju granicu prije nego bregasta osovina dosegne vrh podizanja.
7. Ako visina stabla ventila i dalje premašuje maksimalnu visinu navedenu u tehničkim specifikacijama, glava cilindra se mora zamijeniti.
Preklapanje
1. Ugradite čepove s navojem (1) voda za hlađenje glave cilindra.
Zategnite se
Zategnite navojne čepove rashladne tekućine glava cilindra na 31 Nm (23 ft·lbs).
2. Ugradite ekspanzijske čepove (1) uljnog voda glave motora.
Pažnja! Nikada nemojte ponovno koristiti brtvu ventila. Prilikom preklapanja glava motora uvijek koristite nove brtve.
3. Postavite brtve stabla ventila izravno na čahure pomoću alata br. EN-46116(1).
Pažnja! Tijekom postupka restauracije, silu treba primijeniti samo na površinu brtve stabla ventila, koja je u kontaktu s oprugom ventila.
4. Pomoću alata br. EN-46116, pritisnite i zavrnite brtvu stabla ventila u izlazni položaj na čahuru vodilice ventila dok brtva potpuno ne zabrtvi na čahuru.
5. Podmažite vreteno ventila i očistite unutarnji promjer vodilice ventila motornim uljem.
Pažnja! Prilikom postavljanja ventila (1), brtva vretena ventila ne smije se podmazati vodom iz čahure ventila.
6. Umetnite ventil izravno u čahuru ventila dok ne nalegne na sjedište ventila.
7. Postavite oprugu ventila (2) u potpornu čašicu opruge (1).
8. Postavite držač opruge ventila na oprugu ventila.
Stisnute opruge ventila (1) imaju visoku napetost u odnosu na kompresor opruge ventila (2). Opruge ventila koje uređaj za kompresiju opruge ventila nisu pravilno stisnute ili su otpuštene iz njega mogu iskočiti iz uređaja za kompresiju opruge ventila uz značajnu silu. Budite oprezni kada sabijate ili otpuštate opruge ventila s uređajem za sabijanje opruga ventila i kada uklanjate ili postavljate ključeve stabla ventila. Nepoduzimanje mjera opreza može dovesti do ozljeda.
Pažnja! Ne sabijajte oprugu ventila manje od 24,0 mm. Kontakt između držača opruge ventila i brtve vretena ventila može dovesti do potencijalnog oštećenja brtve vretena ventila.
9. Stisnite oprugu ventila pomoću uređaja za sabijanje opruge ventila, alat br. J-8062, adapter, alat br. EN-46119.
Pažnja! Uvjerite se da se praskalica ventila (1) nalazi u alatu br. EN-46117(2). Držači ventila moraju biti postavljene s krajem okrenutim izravno prema utoru stabla ventila.
10. Nakon što ste stisnuli oprugu, ugradite poluge ventila u alat br. EN 46117.
11. Postavite krekere u izlazni položaj pritiskom alata (1) prema dolje i otpuštanjem napetosti uređaja za kompresiju opruge ventila (2).
12. Provjerite jesu li prskalice ventila pravilno postavljene postavljanjem stezaljke na vrh graničnika ventila i lupkanjem po njoj laganim udarcima čekića bez odbijanja. Opruge ventila i praskalice moraju ostati na mjestu.
