Ремонт на цилиндрова глава и клапанен механизъм (Шевролет Captiva 1 2006-2018: Двигател HFV6 3.2L: Ремонт на двигател)

Части на цилиндровата глава и клапанния механизъм

Разглобяване

Внимание! Уверете се, че главите на клапаните не влизат в контакт с нищо по време на следващата операция, за да избегнете огъване или повреда.

1. Свалете блока на цилиндровата глава. Вижте "Блок на цилиндровата глава" в този раздел.

2. Като използвате правилно оразмерен дълбок патронник (1) и пластмасов чук (2), леко почукайте фиксатора на пружината на клапана, за да разхлабите шплинтите на пружината на клапана.

Натиснатите клапанни пружини (1) имат голямо напрежение по отношение на компресионното устройство на клапанната пружина (2). Пружините на клапаните, които не са правилно компресирани от компресора на пружината на клапана или освободени от компресора на пружината на клапана, могат да бъдат изхвърлени от компресора на пружината на клапана със значителна сила. Бъдете внимателни, когато компресирате или освобождавате пружината на клапана с компресора на пружината на клапана и когато премахвате или монтирате шпонките на стеблото на клапана. Невниманието може да доведе до нараняване.

Внимание! Не компресирайте пружината на клапана до по-малко от 24,0 mm. Контактът между фиксатора на пружината на клапана и уплътнението на стеблото на клапана може да доведе до потенциална повреда на уплътнението на стеблото на клапана.

3. Стиснете пружината на клапана (1) с помощта на компресора на пружината на клапана, инструмент №. J-8062 (2) и адаптер, инструмент №. EN-46119.

4. Отстранете шплинтите на клапана с помощта на инструмент EN-46117 (1).

5. Отстранете компресора на пружината на клапана (2) и адаптера (3).

6. Свалете фиксатора на пружината на клапана (1).

7. Отстранете пружината на клапана (2).

8. Отстранете клапаните (1).

Внимание! Никога не използвайте повторно уплътнение на стеблото на клапана.

9. Отстранете уплътнението на стеблото на клапана с помощта на инструмент #EN-46116 и го изхвърлете.

10. Повторете тези операции за останалите клапани.

11. Отстранете разширителните тапи (1) от масления тръбопровод на главата на цилиндъра.

12. Отстранете резбовите пробки (1) на охлаждащата течност на главата на цилиндъра.

Ясно

Внимание! В процеса на почистване не използвайте телена четка и стомана тел от алуминиева сплав в конструкцията на главата, тъй като може да навреди на уплотняемые повърхността. Като алтернатива използвайте дървена или пластмасова стъргалка.

1. Отстранете стария уплътнител на резбата, уплътнителния материал и уплътнителя със стандартен пластмасов или дървен скрепер.

2. Почистете всички повърхности на главата на цилиндъра с разтворител, който не ръждясва.

3. Продухайте всички маслопроводи със сгъстен въздух.

4. Отстранете всички въглеродни отлагания от горивните камери.

5. Почистете всички джобове на крана от отлагания и котлен камък.

Преглед

Инспекция

1. Проверете опорните повърхности на разпределителния вал в главата на цилиндъра (1) за следните условия:

прекомерно надраскване или настъргване на повърхността;
промяна на цвета от прегряване и
деформация от прекомерно износване.

2. Ако има някое от горните условия върху лагерните повърхности на разпределителния вал, сменете главата на цилиндъра. Не обработвайте шийките на лагерите на разпределителния вал.

3. Проверете главата на цилиндъра за следните условия:

пукнатини, повреди или начупвания на повърхността в горивните камери;
мръсотия в маслените тръбопроводи. Продължете да почиствате линиите, докато цялата мръсотия бъде отстранена;
изтичане на охлаждаща течност или повреда на уплътнителната повърхност на горната страна. Ако има изтичане на охлаждаща течност, измерете повърхностната деформация;
неравности или всякакви други дефекти, които биха могли да намалят уплътнителните свойства на новото уплътнение на обтегача на веригата на вторичния разпределителен вал. Сменете главата на цилиндъра. Не обработвайте шийките на лагерите на разпределителния вал.
повреда на всяка повърхност на уплътнението;

увреждане на резбови отвори някоя от болтове;
изгорели или ерозирали участъци в горивната камера;
пукнатини във всмукателните отвори и горивните камери;
външни пукнатини във водните канали;
ограничения във входящите или изходящите канали;
ограничения на потоците в охладителната система;
ръждясали, повредени или течащи тапи.

4. Ако се открият пукнатини или повреди по главата на цилиндъра, тя трябва да се смени. Не се препоръчва да се извършват заваръчни работи по главата на цилиндъра или да се ремонтират повреди.

5. Проверете спирателните клапани за подаване на масло на задвижващия механизъм за смяна на положението на разпределителния вал (1) и се уверете, че са правилно позиционирани в главата на цилиндъра. Спирателният вентил за подаване на масло към задвижването за промяна на положението на разпределителния вал трябва да бъде вдлъбнат на 2 mm под повърхността на горната равнина (A) на главата на цилиндъра.

6. Повредени, запушени или блокирани възвратни клапани (1) могат да бъдат сменени с помощта на инструмента за отстраняване и монтаж на възвратен сачмен клапан на задвижващия механизъм на разпределителния вал, инструмент №. EN-46122.

Измерване на цилиндровата глава

Хлабина на шийката на разпределителния вал

1. Монтирайте капачката на лагера на разпределителния вал в главата на цилиндъра без разпределителния вал.

2. Поставете монтажните болтове на капака на разпределителния вал и затегнете болтовете до 10 Nm (89 лири-инча).

3. Измерете лагерите на разпределителния вал с вътрешен микрометър.

4. Извадете диаметъра на шийката на разпределителния вал от диаметъра на лагера на разпределителния вал. Това ще даде работещо разрешение. Ако хлабината надвишава спецификациите и шийките на разпределителния вал отговарят на спецификациите, сменете главата на цилиндъра.

Подравняване на шийката на разпределителния вал

1. Проверка на осовите повърхността на разпределителен вал в главата на цилиндъра за наличието на никакви дефекти или драскотини, които биха могли да попречат на постигането на подходящи пропуски разпределителен вал. Отстраняване на малки дефекти или драскотини.

2. Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра.

3. Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал.

4. Поставете монтажните болтове на капака на разпределителния вал и затегнете болтовете до 10 Nm (89 лири-инча).

5. Уверете се, че разпределителните валове се въртят свободно в главата на цилиндъра. Ако разпределителният вал не се върти свободно, сменете главата на цилиндъра.

Проверка на плоскостта на горната повърхност

1. Уверете се, че горните повърхности на главата на цилиндъра са чисти и без уплътнителен материал.

2. Проверете повърхността на наличието на никакви дефекти или драскотини, които могат да попречат на правилното уплътняване уплътнение на главата.

3. Поставете линийката (1) диагонално успоредно на предната повърхност на горната равнина на главата на цилиндъра (2).

4. Измерете разстоянието между линейката и лицевата страна на главата на цилиндъра в четири точки по линейката, като използвате уред за измерване на междините.

5. Ако деформацията е по-малка от 0,05 mm, тогава не се изисква възстановяване на повърхността на горната равнина на главата на цилиндъра.

6. Ако деформацията е в диапазона 0,05±0,20 mm или има дефекти или драскотини, които могат да попречат на уплътнението на главата на цилиндъра да се уплътни правилно, повърхността на горната равнина на главата на цилиндъра трябва да се възстанови.

7. Ако е необходимо възстановяване на повърхността, максималното количество, което може да се отстрани, е 0,25 mm.

8. Ако трябва да се отстрани повече от 0,25 mm материал от повърхността на горната равнина на главата на цилиндъра, главата трябва да се смени.

Измерване на водещата втулка на клапана

1. Измерете хлабината между стеблото на клапана (1) и водещата втулка (2). Прекомерната хлабина между стеблото на клапана и водещата втулка може да причини прекомерна консумация на масло и може също да доведе до повреда на клапана. Недостатъчната хлабина ще доведе до повишен шум и залепване по време на работа на клапана и ще наруши гладката работа на модула на двигателя.

2. Прикрепете индикатор за циферблат към главата на цилиндъра към ръба на капака на разпределителния вал.

3. Позиционирайте циферблатния индикатор така, че движението на стеблото на клапана от една страна на друга, през главата на цилиндъра, да кара индикаторния прът да се движи направо. Пръчката на индикатора трябва да контактува с повърхността на стеблото на клапана точно над водача на клапана.

4. Спуснете главата на клапана приблизително на 0,064 mm от леглото на клапана.

5. Прилагайки лек натиск, преместете стеблото на клапана от една страна на друга, за да получите показания за хлабина.

Ако хлабината на клапана надвиши определената стойност и ново стебло на клапан със стандартен диаметър не довежда хлабината до спецификацията, размерът на водача на клапана може да се увеличи с 0,075 mm с помощта на райбер за водач на клапан, инструмент №. J 42096, или 0,375 mm с помощта на райбер за водач на клапан, инструмент №. EN-46120. Има два размера за ремонт на стеблото на клапана.
Износването от 10 mm на дъното на направляващата втулка на клапана не е достатъчно значително, за да повлияе на нормалната работа.
Ако увеличаването на размера на водещата втулка не доведе хлабината до спецификациите, сменете главата на цилиндъра.

Проверка и измерване на пружината на клапана

Ако хлабината на клапана надвиши определената стойност и ново стебло на клапан със стандартен диаметър не довежда хлабината до спецификацията, размерът на водача на клапана може да се увеличи с 0,075 mm с помощта на райбер за водач на клапан, инструмент №. J 42096, или 0,375 mm с помощта на райбер за водач на клапан, инструмент №. EN-46120. Има два размера за ремонт на стеблото на клапана.
Износването от 10 mm на дъното на направляващата втулка на клапана не е достатъчно значително, за да повлияе на нормалната работа.
Ако увеличаването на размера на водещата втулка не доведе хлабината до спецификациите, сменете главата на цилиндъра.

Преглед

1. Почистете пружините на клапаните в разтворител.

2. Изсушете пружините на клапаните със сгъстен въздух.

3. Проверете пружините на клапаните за счупени намотки или краища на намотките.

Измерване

1. Използвайте стандартен тестер за клапанни пружини, за да измерите напрежението на клапанните пружини.

Внимание! Не използвайте подложки за увеличаване на натоварването на пружината. Използването на подложки може да доведе до падане на пружината на клапана, преди ръбът на разпределителния вал да достигне максимално повдигане.

2. Ако се установи намаляване на натоварването на пружината на клапана, сменете пружините на клапана.

Прилепване на клапана и седалката

Почистване на вентила

Внимание! Не използвайте телена четка върху никоя част от стеблото на клапана. Стеблото на клапана е хромирано, за да осигури повишена устойчивост на износване. Почистването на пръта с телена четка може да премахне хромираното покритие.

1. За да почистите натрупания въглерод от главата на клапана, използвайте четка с мек косъм.

2. Почистете добре вентила с разтворител и избършете на сухо.

Проверка на вентила

1. Проверете за повреда на клапана от главата, за да спрете, както следва.

Има ли повърхностни стърготини в областта на леглото на клапана (1)
Правилната форма ли е ръбът на клапана (2)?
Има ли огънат стеблото на клапана (3)
Има ли повърхностни стърготини или прекомерно износване на буталния прът (4)
Износени ли са каналите на шпонката на клапана (5)?
Износен ли е ограничителят на клапана (6)?.

2. Замени клапан, ако се появи някой от тези признаци.

Измерване на ширината на леглото на вентила

1. Измерете ширината на леглото на клапана (1) в главата на цилиндъра с помощта на линийка (2).

2. Измерете ширината на леглото на повърхността на леглото на клапана (1), като използвате подходяща линийка.

Внимание! Контактната повърхност на гнездото трябва да е най-малко на 0,5 mm от външния диаметър (ръба) на вентила. Ако контактната повърхност е твърде близо до ръба, седалката трябва да бъде преустроена, за да премести контактната повърхност далеч от ръба.

3. Ако ширината на седалката е приемлива, проверете седалката на клапана за цилиндричност.

4. Ако ширината на седлото не е приемлива, припокрийте седлото на клапана, докато ширината се върне към спецификацията. Подходящата ширина на леглото на клапана е важна, за да се осигури адекватен пренос на топлина на клапана.

Измерване на цилиндричността на леглото на клапана

1. Измерете цилиндричността на леглото на клапана с помощта на циферблатен индикатор, прикрепен към конусно центриращо устройство, монтирано във водещата втулка. Когато е монтиран в направляващата втулка, центриращото устройство трябва да има лек завой.

Внимание! Трябва да се използва правилно устройство за центриране на размера. Не използвайте центриращи устройства с регулируем диаметър. Регулируемите центриращи устройства могат да повредят водача на клапана.

2. Ако цилиндричността на леглото на клапана надвишава спецификациите, припокрийте клапана и леглото на клапана.

3. Когато използвате нови клапани, цилиндричността на леглото на клапана трябва да бъде в рамките на 0,05 mm.

Измерване на ръба на клапана

1. Измерете ръба на вентила с помощта на подходяща линийка.

2. Ако ръбовете на клапаните не отговарят на спецификациите, сменете клапаните.

3. Ако ръбовете на клапаните са в рамките на спецификациите и не изискват повторно шлифоване, проверете подравняването на леглото на клапана.

Подравняване на измервателния вентил към седлото

Проверката на подравняването на клапана към седлото определя дали клапанът и седлото са уплътнени правилно.

Измерете леглото на клапана и лицето на клапана, за да осигурите правилно уплътнение на клапана.

1. Леко покрийте работната повърхност на вентила със синя боя (3).

2. Монтирайте клапана в главата на цилиндъра.

3. Завъртете вентила в седалката с достатъчно натиск, за да изтриете багрилото.

4. Свалете клапана от главата на цилиндъра.

5. Ако леглото на клапана е концентрично, осигурявайки правилно уплътнение спрямо стеблото на клапана, тогава ще бъде направена непрекъсната маркировка (1) по целия периметър на леглото (2).

Внимание! Маркировката за износване трябва да е на поне 0,5 мм от ръба на вентила. Ако маркировката е твърде близо до ръба, седалката ще трябва да се изгради отново, за да се премести контактната повърхност от ръба.

6. Ако работната повърхност не е концентрична на стеблото, маркировката няма да бъде непрекъсната по целия периметър на работната повърхност на клапана. Клапанът трябва да се шлайфа или смени, а седлото трябва да се възстанови.

Процедура за възстановяване на клапан и седло

Ако широчината, цилиндричността или подравняването на леглото на клапана са извън спецификациите, припокрийте гнездата, за да осигурите правилен топлообмен и да предотвратите натрупването на въглерод върху гнездата.

Ако е необходимо възстановяване на леглото на клапана, шлайфайте отново опорната повърхност на клапана, освен ако не се използва нов клапан.

1. Прилепване на леглата на клапаните (2) под правилния ъгъл според спецификациите.

2. Като използвате правилните спецификации на ъгъла, припокрийте и профилирайте леглото на клапана (1), така че повърхността за сядане на клапана (2) да е правилно позиционирана спрямо клапана.

3. Като използвате правилните спецификации за ъгъл, припокрийте и шлифовайте леглото на клапана (3), за да намалите ширината на леглото на клапана до рамките на спецификациите.

4. Ако използвате оригиналния клапан, прилепете го към спецификациите. Измерете отново ръба на клапана след припокриване. Сменете клапана, ако ръбът е извън спецификациите. Новите клапани не изискват прилепване.

5. Когато прилепвате клапани и седалки, отстранете възможно най-малко материал. Нарязването на леглото на клапана води до намаляване на силата на пружината на клапана.

6. Монтирайте клапана в главата на цилиндъра.

Внимание! Когато използвате повторно шлайфани клапани, припокрийте клапаните в техните гнезда с фина смес за смилане. След операциите по повторно шлифоване и прилепване, възстановените повърхности трябва да бъдат гладки и правилни, изискващи възможно най-малко довършителни работи. Прекомерното затягане ще доведе до образуване на жлебове върху работната повърхност на клапана, което ще попречи на надеждното закрепване при нагряване.

Забележка:

Преди окончателното сглобяване почистете вентила и седалката с разтворител и сгъстен въздух, за да отстраните остатъците от довършителния слой.

Никога не използвайте облицовка на клапани, когато монтирате нови клапани.

7. След като бъде постигната правилната ширина на леглото на клапана в главата на цилиндъра, измерете височината на стеблото на клапана.

8. Ако височината на стеблото на клапана е приемлива, проверете подравняването на седлото.

Процедура за измерване на височината на стеблото на клапана

Внимание! За да определите стойността на височината на стеблото на клапана, измерете разстоянието от гнездото на пружината на клапана до фиксатора на пружината на клапана.

1. Монтирайте вентила във водача на клапана.

2. Уверете се, че вентилът е поставен в леглото на клапана.

3. Монтирайте уплътнението на стеблото на клапана.

4. Монтирайте фиксатора на пружината на клапана и шпонките на стеблото на клапана.

5. Измерете разстоянието (1) от главата на цилиндъра до дъното на фиксатора на пружината на клапана.

6. Ако надвишава максималната височина, посочена в спецификациите, трябва да се монтира нов клапан и височината на стеблото на клапана да се измери отново.

Внимание!

Не заточвайте ограничителя на стъблото на клапана. Ограничителят на клапана е закален и заточването на ограничителя ще разруши закалената повърхност, причинявайки преждевременно износване и възможна повреда на двигателя.

Не използвайте шайби за регулиране на височината на стеблото на клапана. Използването на подложни шайби ще накара пружината на клапана да падне на дъното, преди ръбът на разпределителния вал да достигне върховото повдигане.

7. Ако височината на стеблото на клапана все още надвишава максималната височина, посочена в спецификациите, главата на цилиндъра трябва да се смени.

Сглобяване

1. Монтирайте винтовите пробки на охлаждащата течност на главата на цилиндъра (1).

Стегнете

Затегнете пробките на охлаждащата течност на главата на цилиндъра до 31 N·m (23 ft-lbs).

2. Монтирайте разширителните тапи (1) на масления тръбопровод на главата на цилиндъра.

Внимание! Никога не използвайте повторно уплътнение на стеблото на клапана. Винаги използвайте нови уплътнения, когато сглобявате главата на цилиндъра.

3. Монтирайте уплътненията на стеблото на клапана върху водещите втулки, като използвате инструмент №. EN-46116 (1).

Внимание! По време на монтажа трябва да се прилага сила само върху повърхността на уплътнението на стеблото на клапана, която контактува с пружината на клапана.

4. Използване на инструмент № EN-46116, натиснете и завийте уплътнението на стеблото на клапана в първоначалното му положение върху водача на клапана, докато уплътнението положително захване водача.

5. Смажете стеблото на клапана и вътрешния диаметър на водача на клапана с чисто двигателно масло.

Внимание! Когато монтирате вентила (1), уплътнението на стеблото на клапана не трябва да се отделя от водещата втулка на клапана.

6. Поставете вентила във водача на клапана, докато опре в леглото на клапана.

7. Поставете пружината на клапана (2) в опорната чаша на пружината (1).

8. Поставете фиксатора на пружината на клапана върху пружината на клапана.

Натиснатите клапанни пружини (1) имат голямо напрежение по отношение на компресионното устройство на клапанната пружина (2). Пружините на клапаните, които не са правилно компресирани от или освободени от компресора на пружините на клапаните, могат да бъдат изхвърлени от компресора на пружините на клапаните със значителна сила. Бъдете внимателни, когато компресирате или освобождавате пружината на клапана с компресора на пружината на клапана и когато премахвате или монтирате шпонките на стеблото на клапана. Невниманието може да доведе до нараняване.

Внимание! Не компресирайте пружината на клапана до по-малко от 24,0 mm. Контактът между фиксатора на пружината на клапана и уплътнението на стеблото на клапана може да доведе до потенциална повреда на уплътнението на стеблото на клапана.

9. Стиснете пружината на клапана, като използвате компресора на пружината на клапана, инструмент №. J-8062 и адаптер, инструмент №. EN-46119.

Внимание! Уверете се, че крекерите на клапаните (1) са правилно позиционирани в инструмент №. EN-46117(2). Вентилните шплинти трябва да се монтират със заострен край, обърнат към уплътнението на стеблото на клапана.

10. При компресирана пружина монтирайте крекерите на клапана в инструмент №. EN 46117.

11. Поставете крекерите в първоначалното им положение, като натиснете инструмента (1) надолу и освободите напрежението на компресора на пружината на клапана (2).

12. Уверете се, че клиновете на клапана са монтирани правилно, като поставите парцал върху ограничителя на клапана и го почукате леко с чук без отскок. Крекерите на клапана и пружината трябва да останат на мястото си.