Grupe klipnjače i klipa u sklopu (Chevrolet Captiva 1)

Postupak uklanjanja

1. Rastavite sklop motora. Slijedite poantu "Motor u sklopu" u ovom odjeljku.

2. Uklonite glave cilindra iz sklopa. Pogledajte "Blok glave cilindra" u ovom odjeljku.

3. Uklonite posudu za ulje iz sklopa. Pogledajte "uljna paleta" i "Sklop usisne cijevi pumpe za ulje" u ovom odjeljku.

4. Označite vrh klipa koji je izvučen, naznačujući u kojem se cilindru nalazi.

5. Ugradite EN-46111 uređaj (1) na osovinsko vratilo (2).

6. Zakrenite radilicu tako da se klip koji je izvučen zaustavi na dnu svog hoda - u donjoj mrtvoj točki (DMT).

Pažnja! Ako su na motoru korišteni ležajevi klipnjača, onda kada se naknadno sklope, moraju se zamijeniti novima.

7. Prije mijenjanja klipnjača, provjerite ukupni zazor klipnjača, postupajući sljedećim redoslijedom.

A. Laganim udarcima čekića od drva ili drugog mekog materijala gurnite klipnjaču duž vrata radilice do kraja.

B. Pomoću mjerača mjerenja razmak između suprotne strane koljenastog vratila i klipnjače.

C. Zazor klipnjače ne smije premašiti vrijednost navedenu u tehničkim specifikacijama.



D. Ako aksijalni zazor premašuje traženu vrijednost, izmjerite širinu velikog kraja klipnjače.

E. Ako je širina velikog kraja klipnjače znatno manja od potrebne vrijednosti, a ukupna površina klipnjače jako je istrošena, zamijenite klipnjaču.

F. Ako širina klipnjače zadovoljava tehničke specifikacije, ali ima mnogo udubljenja na rukavcima klipnjače, zamijenite radilicu.

Pažnja! Nemojte koristiti žig, bušilicu ili bilo koji drugi alat koji može oštetiti klipnjaču ili poklopac glave klipnjače ili izazvati mehaničko naprezanje u njima. Deformirana ili napregnuta klipnjača može uzrokovati značajna oštećenja motora.

8. Flomasterima napišite broj cilindra na klipnjaču i na vrhu glave klipnjače.

Pažnja! Vijci klipnjače izrađeni od metalnog praha plastično se deformiraju pritezanjem do potrebnog momenta. Ako su ti vijci olabavljeni ili uklonjeni, moraju se zamijeniti. Ako se vijci klipnjače ne zamijene, neće se moći zategnuti do potrebnog momenta, što može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora.

9. Uklonite vijke klipnjače (1), otpuštajući ih jedan po jedan, a zatim drugi.

Pažnja! Završne kapice klipnjača moraju se koristiti bez zamjene drugih klipnjača.

10. Skinite poklopac (2) glave klipnjače.



11. Ugradite EN-46121 komplet vodilica (1) za klipnjaču u rupe za vijke.

Pažnja! Prilikom izvlačenja klipnjače i klipa kao sklopa potrebno je paziti na njih kako se ne bi oštetili rukavac radilice, stijenka cilindra i mlaznice za hlađenje klipa.

12. Koristeći EN-46121 komplet vodilica (1), provucite sklop klipnjače i klipa (2) kroz vrh cilindra.

Pažnja! Prilikom rastavljanja potrebno je sačuvati poklopac ležaja klipnjače, završetak klipnjače, klip i ležajeve. Također će pomoći u dijagnostici mehaničkog dijela motora.

13. Izvucite set EN-46121 vodilica (1) za klipnjaču s rupama za vijke.

14. Uklonite gornji umetak ležaja velikog kraja klipnjače (2).



15. Skinite donji umetak ležaja (1) poklopca (2) velikog kraja klipnjače.





16. Postavite poklopac klipnjače (1) na klipnjaču (2) kako biste izbjegli oštećenje površine.

Napomena: Poklopac i klipnjača su usklađeni jedan s drugim i moraju se spremati zajedno.

17. Ponovite postupke od 4 do 16 za preostale skupine klipnjača i klipa.

Rastavljanje

Pažnja! Za skidanje i postavljanje klipnih prstenova potrebno je koristiti posebna kliješta. Prilikom ugradnje, prstenovi moraju biti dovoljno ravnomjerno raspoređeni da mogu proći kroz klipni razmak između žljebova klipa. Ako se prstenovi previše pomaknu, gornji prsten će se uništiti i rešetka će se deformirati.

1. Pomoću kliješta (1) uklonite klipne prstenove (2). Svaki prsten čuvajte u čistoj posudi.

Pažnja! Spriječena je ponovna uporaba držača osovinice klipa.

2. Uklonite držače osovinice klipa pomoću alata (1) koji se nalazi sa strane klipa. Držače osovinice klipa odnesite u otpad.



3. Izvucite osovinicu klipa (1) iz klipa (2). Klip se oslobađa od klipnjače.

Postupak provjere

1. Pregledajte klipove kako biste bili sigurni da nema takvih grešaka.

• Na dnu klipa (1) nema istrošenih mjesta.
• Nema štapića u žljebovima za držače osovinice klipa (2).
• Da li su otvori klipnog klipa i klipni klip (3) istrošeni.
• Premaz na svornjacima klipa (4) nije poderan niti oštećen.
• Prstenasti utori nisu napuknuti ili nema udubljenja ili ogrebotina koje bi mogle uzrokovati napade (5).
• Jesu li mostovi između utora klipnog prstena iskrivljeni ili istrošeni?

2. Zamijenite klipove koji pokazuju bilo kakve znakove oštećenja ili prekomjernog trošenja.





3. Ovim postupkom izmjerite širinu klipa.

• Pomoću vanjskog mikrometra izmjerite širinu klipa na površini ležaja klipa, okomito na središnju liniju osovinice klipa.
• Usporedite rezultat mjerenja klipa s njegovom veličinom u originalnom cilindru, oduzimajući vrijednost širine klipa od promjera cilindra.
• Ako je razmak dobiven mjerenjem veći od standarda, a provrt cilindra je unutar standarda, potrebno je zamijeniti klip.

4. Izmjerite razmake između rupe klipnog klipa i klipnog klipa (2) koristeći sljedeći postupak.

• U otvorima osovinice klipa ili na osovinicama ne smije biti naslaga ugljika ili ogrebotina.
• Za mjerenje osovinica klipa u područjima dodirnih površina s klipovima koristite vanjski mikrometar (1).

• Pomoću unutarnjeg mikrometra izmjerite provrt klipnog klipa (1). Usporedite rezultat s promjerom osovinice klipa i razmakom između osovinice klipa i otvora osovinice klipa. Slijedite poantu "Tehničke karakteristike motora" u ovom odjeljku.
• Ako je razmak prevelik, odredite koji dio zadovoljava standard i treba ga zamijeniti.
• Zamijenite klip ako bilo koja njegova dimenzija ne zadovoljava standard.
• Ako novi klip zadovoljava standardni zazor, cilindar se može izbušiti za 0,25 mm. Za tehničko održavanje predviđena je samo jedna veličina popravka klipova i prstenova.

5. Izmjerite krajnji zazor klipnog prstena slijedećim postupkom.

• U otvorima osovinice klipa ili na osovinicama ne smije biti naslaga ugljika ili ogrebotina.
• Postavite klipni prsten (1) u rupu u kojoj će se kretati, otprilike 25 mm ispod površine ploče bloka cilindra. Osigurajte da je prsten postavljen pod pravim kutom u odnosu na otvor cilindra, podešavajući položaj prstena pomoću glave klipa.
• Izmjerite krajnji razmak klipnog prstena pomoću mjerača zazora (2).
• Ako zazor prelazi navedene standarde, potrebno je zamijeniti klipne prstenove.
• Ponovite postupak za sve klipne prstenove.

6. Ovim postupkom izmjerite zazor klipnog prstena.

• Umetnite klipni prsten do kraja u utor klipa. Ako je pristajanje prstena određeno utorom klipa, obradite utor finom turpijom. Ako je zaglavljenje uzrokovano deformacijom klipnog prstena, potrebno je zamijeniti prsten.
• Nakon postavljanja klipnog prstena na klip, provjerite zazore na nekoliko mjesta, koristeći u tu svrhu mjerače.
• Usporedite mjerenja s ukupnim zazorom klipnog prstena. Slijedite poantu "Tehničke karakteristike motora" u ovom odjeljku.

• Ako je razmak veći od navedenog u standardima, potrebno je zamijeniti klipne prstenove.
• Ako se zazor ne može smanjiti i postići standard s novim prstenom, potrebno je ugraditi novi klip.
• Ako se standardni zazor ne može postići uz pomoć novog klipa, potrebno je povećati veličinu bloka cilindra za 0,25 mm. Postoji samo jedna povećana veličina klipova i prstenova dostupnih za servis.

7. Provjerite klipnjače na ovaj način.

• Pregledajte čahuru osovinice klipa (4) kako biste bili sigurni da nema ogrebotina ili oštećenja.
• Provjerite da klipnjača (1) nije uvrnuta ili miran.
• Provjerite da nema udubljenja ili oštećenja zbog mogućih udaraca na poklopcu klipnjače (2).
• Provjerite ima li potporna površina ležaja klipnjače ogrebotine ili znakove istrošenosti.
• Ako na otvorima klipnjače postoje manji zarezi i tragovi abrazije, potrebno je finim brusnim papirom očistiti otvore duž klipnjače.

• Odmah postavite prednje vijke (3). Tijekom zaostalog razdoblja oporavka potrebno ih je zamijeniti.

8. Izmjerite zazor između rupe klipnog klipa klipnjače i klipnog klipa koristeći sljedeće postupke.

• Pomoću vanjskog mikrometra (1) izmjerite dvije mjere osovine klipa (2) u području kontakta klipnjače.

• Pomoću unutarnjeg mikrometra izmjerite provrt osovinice klipnjače (1).
• Odaberite veličinu promjera osovinice klipa iz veličine provrta osovinice klipa.
• Usporedite mjerenja razmaka. Slijedite poantu "Tehničke karakteristike motora" u ovom odjeljku.
• Ako je razmak prevelik, zamijenite osovinicu klipa. Ako se problem zazora ne može riješiti uz pomoć novog klina, potrebno je zamijeniti klipnjaču.

9. Izmjerite provrt glavnog ležaja klipnjače (1) koristeći sljedeće postupke.

• Pomoću unutarnjeg mikrometra izmjerite provrt glavnog ležaja klipnjače.
• Usporedite mjere otvora. Slijedite poantu "Tehničke karakteristike motora" u ovom odjeljku.
• Ako otvor ne zadovoljava standard, zamijenite klipnjaču. Nemojte popravljati klipnjaču.

10. Provjerite ravnost površine ploče bloka cilindra pomoću ravnala i mjerača. Slijedite poantu "Tehničke karakteristike motora" u ovom odjeljku.

11. Provjerite provrt ležaja radi koncentričnosti i poravnanja pomoću J-8087 mjerača provrta cilindra, pogledajte korak "Tehničke karakteristike motora" u ovom odjeljku. Ako je provrt ležaja izvan normalnog raspona, zamijenite blok cilindra.

12. Provjerite istrošenost, zategnutost i suženost provrta bloka cilindra pomoću mjerača provrta. Slijedite poantu "Tehničke karakteristike motora" u ovom odjeljku.

13. Provjerite poliranje otvora bloka cilindra. Lagano fino namjestite otvor cilindra ako je potrebno.

Preklapanje

Klip i osovinica klipa

Pažnja! Strelica na dnu klipa mora biti ispravljena prema prednjem dijelu motora.

Napomena: klipnjača nije dizajnirana za izravno spajanje i može se spojiti s klipom tako da se dovoljno poravna.

1. Podmažite otvore osovinice klipa (1) i očistite klipove (2) i klipnjače motornim uljem.

2. Spojite klip s klipnjačom pomoću osovinice klipa. Kod ponovne uporabe klipnjače potrebno je pravilno orijentirati klip.

3. Spojite otvore osovinice klipa na klipove i klipnjače.

4. Umetnite osovinicu klipa u klip i klipnjaču.

Pažnja! Potrebno je upotrijebiti nove držače osovinice klipa. Ponovna uporaba držača osovinice klipa nije dopuštena.

5. Ugradite nove držače osovinice klipa (1).

6. Neophodno je da osigurači osovinice klipa potpuno sjede u utore.

7. Ponovite korake od 1 do 6 za ostale klipove.



Klipni prsten

1. Prije ugradnje potrebno je pravilno usmjeriti ekspander (1) mliječnih žlijezda. Krajevi ekspandera trebaju biti izravnani uz dno klipa.



2. Pomoću kliješta za postavljanje i skidanje klipnih prstenova ugradite prstenove za struganje ulja prema sljedećim uputama:

a. Ugradite ekspanzijski prsten (3).

b. Ugradite gornji i donji disk (4) prstena za struganje ulja. Raširite prsten dovoljno ravnomjerno da prođe promjer klipa. Pretjerano pomicanje klipnih prstenova dovest će do njihove deformacije ili uništenja.

3. Ugradite drugi (2) i gornji (1) klipni prsten sljedećim redoslijedom:



4. Pomoću kliješta (1) postavite drugi klipni prsten (2) na klip (3). Ne biste trebali previše gurati prsten. Ponovite ovu operaciju za gornji prsten.



5. Nakon postavljanja prstenova, raširite brave prstenova na ovaj način. Kako koristiti razvodni vod na klipu.

• Položaj donjeg prstena masline (1).
• Položaj gornjeg prstena za struganje ulja (2).
• Položaj gornjeg prstena (3).
• Položaj ekspandera uljnog prstena (4).
• Položaj drugog prstena (5).

Ležaj klipnjače

Pažnja! Ako su na motoru korišteni ležajevi klipnjača, onda kada se naknadno sklope, moraju se zamijeniti novima.

1. Otvor za školjke ležaja na klipnjači (2) i poklopac klipnjače obrišite krpom koja ne skuplja dlačice i niti.

2. Očistite ulje s košuljica ležaja donje glave klipnjače.

3. Ugradite novu gornju školjku ležaja (1). Okrenite jezičak tako da njegova antena stane u utor klipnjače. Umetak mora stati u klipnjaču bez stršanja.



4. Ugradite podlogu donjeg ležaja (1) na poklopac klipnjače (2).

5. Okrenite jezičak tako da njegova antena stane u utor klipnjače. Umetak mora stati u rub klipnjače bez stršenja.

Postupak instalacije

Ugradnja klipnjače s ležajem klipnjače

1. Motornim uljem pažljivo podmažite ogledalo cilindra, klipne prstenove i dno klipa.

Pažnja! Klip ima određenu orijentaciju, što se mora osigurati prilikom ugradnje u blok cilindra. Strelica na dnu svakog klipa mora biti ispravljena prema prednjem dijelu motora.

2. Za cilindar je potrebno koristiti samo grupu klipnjača i klip, koja ima isti broj kao i cilindar. Ispravna orijentacija označena je točkom (1) koja se nalazi na dnu cilindra.



3. Ugradite EN-46121 komplet vodilica (1) za klipnjaču u rupe za vijke.



4. Stisnite klipne prstenove pomoću standardne igle.

Pažnja! Prilikom ugradnje klipnjače i skupine klipa, morate biti izuzetno oprezni kako biste izbjegli oštećenje ogledala cilindra, mlaznica za dovod ulja ili površina radilice.

5. Umetnite klip (2) i klipnjaču zajedno u cilindar držeći ih jednom rukom za gornju stranu cilindra, a drugom za donju stranu. Dodir klipnjače s ogledalom cilindra nije dopušten.

6. Kada se klipni prstenovi naslone na površinu bloka cilindra, umetnite klip u cilindar, lagano ga lupkajući drškom čekića od mekanog materijala. Koristeći EN-46121 klinove za vođenje (1), navedite klipnjaču na rukavac radilice, dok lagano lupkate klip duž cilindra mekim čekićem.



7. Izvucite set EN-46121 vodilica (1) za klipnjaču s rupama za vijke.



Mjerenje zazora u ležaju klipnjače

Napomena: Prije završne montaže potrebno je provjeriti zazore u novim ležajevima klipnjače.

1. Postavite komad nove kalibrirane plastične žice, koja je na sobnoj temperaturi, preko cijele duljine klina radilice.

2. Ugradite ležaj klipnjače u poklopac klipnjače.

3. Postavite poklopac klipnjače (1) na klipnjaču i osigurajte da se jezičci ljuske ležaja nalaze na jednoj strani klipnjače.

Napomena: Za mjerenje zazora u ležaju klipnjače možete koristiti zakretne vijke klipnjače.

4. Ugradite vijke poklopca klipnjače.

Zategnite se

Zategnite vijke na 30 Nm (22 lb-ft), zatim potpuno otpustite vijke. Zategnite vijke poklopca klipnjače na 25 Nm (18 lb-ft) i okrenite vijke za još 110° pomoću KM-470-B indikatora kutnog momenta.

5. Ostavite snop u ovom položaju najmanje 2 minute.

6. Uklonite vijke poklopca klipnjače i pošaljite ih u otpad.

7. Uklonite poklopac klipnjače.

8. Odredite zazor u ležaju klipnjače poravnavanjem širine spljoštene plastične šipke (1) na najširem mjestu sa skalom na pakiranju kalibrirane šipke (2).

9. Usporedite rezultat mjerenja s tehničkim karakteristikama.

10. Ako novi ležajevi ne daju potreban zazor s radilicom, provjerite sljedeće:

• a. Izmjerite rukavce klipnjače radilice i utvrdite jesu li potrebne veličine, a također potvrdite da se koriste novi ležajevi. Ako se dimenzije rukavaca klipnjače koljenastog vratila razlikuju od potrebnih, zamijenite ili izbrusite radilicu. Dopuštena je mehanička obrada koljenastog vratila i za tu svrhu preporučuju se ležajevi reparaturnih dimenzija.
• b. Izmjerite promjer rupe ležaja na klipnjači kako biste bili sigurni da je točne veličine. Klipnjača nije mehanički obrađena i ukoliko ne odgovara tehničkim karakteristikama mora se zamijeniti.

11. Očistite klipnjače od plastike pomoću krpe koja ne skuplja dlačice i niti.



Preostali postupak ugradnje klipnjače

1. Pažljivo malo pomaknite klipnjaču od rukavca klipnjače radilice kako biste podmazali površinu rukavca klipnjače radilice s kojom leži ležaj klipnjače.

2. Pažljivo podmažite površinu rukavca klipnjače radilice čistim motornim uljem, gdje je ležaj klipnjače u kontaktu.

3. Postavite klipnjaču na rukavac klipnjače radilice.

4. Postavite poklopac klipnjače (1) na klipnjaču i osigurajte da se jezičci ljuske ležaja nalaze na jednoj strani klipnjače.

Pažnja!

• Zašto ne koristiti nove vijke poklopca klipnjače? Novi vijci već su premazani grafitnim uljem. Zatezanjem vijaka klipnjače dolazi do pojave unutarnjeg hidrauličkog tlaka pri pritezanju vijaka potrebnim momentom. Neprimjenjivanje hidrauličkog tlaka može dovesti do kvara strukturnih komponenti i značajnog oštećenja motora.
• Stari vijci s poklopcem klipnjače ne mogu se koristiti.

5. Ugradite nove poklopce klipnjače.

Zategnite se

Zategnite vijke na 30 Nm (22 lb-ft), zatim potpuno otpustite vijke. Zategnite vijke poklopca klipnjače na 25 Nm (18 lb-ft) i okrenite vijke za još 110° pomoću KM-470-B indikatora kutnog momenta.

Napomena: Tijekom i nakon ugradnje, provjerite pravilan položaj i orijentaciju klipova u cilindrima. Strelica na dnu svakog klipa mora biti ispravljena prema prednjem dijelu motora.

6. Ponovite opis operacija za ostale skupine klipnjača i klipova.

7. Ugradite usisne cijevi za ulje u koritu ulja i pumpi za ulje. Pogledajte "uljna paleta" i "Sklop usisne cijevi pumpe za ulje" u ovom odjeljku.

8. Ugradite glave cilindra. Pogledajte "Blok glave cilindra" u ovom odjeljku.

9. Ugradite motor u sklop. Slijedite poantu "Motor u sklopu" u ovom odjeljku.