Падрыхтоўка і супрацькаразійная апрацоўка схаваных паражнін (Chevrolet Niva 1)

З прычыны прымянення складанага тэхналагічнага абсталявання і неабходнасці высакаякаснага выканання работ апрацоўку схаваных паражнін рэкамендуецца выконваць толькі на станцыях тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў.

Парадак выканання аперацый для абароны ад карозіі утоеных паражнін:

усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік, зніміце дэталі і абіўку, якія перашкаджаюць доступу ва ўтоеныя паражніны;
прамыйце вадой тэмпературай 40-50°C праз тэхналагічныя і дрэнажныя адтуліны ўтоеныя паражніны (табліца 8-2) і ніз кузава да выцякання чыстай вады. Пры гэтым апускное шкло дзвярэй павінна быць паднята;
выдаліце вільгаць, якая патрапіла ў салон і багажнае аддзяленне, прадуйце сціснутым паветрам усе месцы нанясення супрацькаразійнага складу;
пераганіце аўтамабіль у камеру нанясення супрацькаразійнага складу і пастаўце на пад'ёмнік, вырабіце распыленнем супрацькаразійны матэрыял Merkasol 831 ML ці Mercasol Transparent ML ці Non Drip Transparent у месцы, паказаныя на мал. 8-2 і 8-3 і 8-4;
апусціце аўтамабіль з пад'ёмніка, ачысціце ад забруджванняў асабовыя паверхні кузава рыззём, змочанай у уайт-спірыце.

Табліца 8-2. Схаваная паражніны, апрацоўваныя супрацькаразійнымі складамі