Заўвага. Для дасягнення высокай якасці афарбоўкі неабходна выкарыстоўваць грунты, эмалі, шпатлёўкі, растваральнікі, ацвярджальнікі аднаго вытворцы. Гэта дазволіць пазбегнуць дэфектаў афарбоўкі, злучаных з сумяшчальнасцю пластоў лакафарбавага пакрыцця.
Вымыйце кузаў вадой і шпатэлем ці шчоткай зніміце старое якое адпластавалася пакрыццё з дэфектных участкаў.
Правядзіце мокрае шліфаванне якія афарбоўваюцца паверхняў шліфавальнымі скуркамі зярністасцю Р 80-120, затым Р 180-220. Пры невялікай таўшчыні пакрыцця, не мелага механічных пашкоджанняў, адшліфуйце паверхню да эпаксіднага грунта завадской афарбоўкі. Пры значнай карозіі, а таксама паверхні раней афарбаваныя нитроэмаллю, зачышчайце да металу.
Вымыйце кузаў вадой, абдзімайце сціснутым паветрам і высушыце.
Абястлусціце якія афарбоўваюцца паверхні ўайт-спірытам або бензінам-растваральнікам БР-1 і прамажце ўшчыльняльнай масцікай "пластызоль Д-4А" зварныя швы і стыкі замененых дэталяў. Выдаліце лішкі масцікі рыззём, змочанай уайт-спірытам.
Паверхні, якія не падлягаюць афарбоўцы, ізалюйце шчыльнай паперай і клейкай стужкай.
На ўчасткі паверхні, зачышчаныя да металу, вырабіце фарбараспыляльнікам першасны грунт і дайце вытрымку 5 мін.
Марка растваральніка, глейкасць грунта, тэмпература, ацвярджальнік і ціск пры распыленні павінны быць паказаны ў рэкамендацыях завода-вытворцы матэрыялу.
Фарбараспыляльнікам вырабіце другасны грунт на паверхні, пакрытыя першасным грунтам, а таксама на замененыя кузаўныя дэталі і прасушыце.
Астудзіце кузаў, правядзіце мокрае шліфаванне скуркай зярністасцю Р 280-360, паступова пераходзячы да драбнейшага памеру збожжа, вымыйце вадой, абдуйце сціснутым паветрам і прасушыце.
Зашпатлюйце пры неабходнасці няроўныя месцы шпатлёўкай, прасушыце кузаў і адшліфуйце зашпатляваныя паверхні шліфавальнай скуркай. Прамыйце кузаў, прадуйце сціснутым паветрам і прасушыце.
Ізалюйце неафарбоўваюцца паверхні шчыльнай паперай, клейкай стужкай і ўсталюеце кузаў у фарбавальную камеру.
Абястлусціце якія афарбоўваюцца паверхні ўайт-спірытам.
Вырабіце фарбараспыляльнікам два пласта эмалі з прамежкавай вытрымкай 7-10 мін на ўнутраныя якія афарбоўваюцца паверхні салона, дзвярных праёмаў, тарцовых паверхняў дзвярэй, маторнага адсека, багажнага аддзялення.
Таксама з прамежкавай вытрымкай 7-10 мін вырабіце тры пласта эмалі на вонкавыя паверхні кузава.
Прасушыце пакрыццё пры тэмпературы, рэкамендаванай заводам-вытворцам эмалі, і астудзіце ў натуральных умовах.
Заўвага. Афарбоўка кузава з'яўляецца завяршальным этапам у працаёмкім працэсе працы шматлікіх адмыслоўцаў па рамонце кузава і гэта накладае на яе адмысловую адказнасць. Улічваючы тое, што афарбоўка патрабуе выкарыстання спецыяльнага абсталявання, пэўных навыкаў работы з лакафарбавымі матэрыяламі, лепш за ўсё вырабляць яе на спецыялізаваных прадпрыемствах.
Калі неабходна зняць старое комплекснае пакрыццё, выкарыстоўвайце змыўку СП-7. Наносіце яе пэндзлем 2-3 разы ў залежнасці ад таўшчыні лакафарбавага пакрыцця.
Час размякчэння пакрыцця змыўкай 30-40 мін. Шчоткай або шпатэлем выдаліце размякчанае пакрыццё.
Пратрыце паверхні ўайт-спірытам для зняцця рэшткаў змыўкі, багата прамыйце вадой і прасушыце кузаў.
(Для падрабязнасьцяў наведайце сайт: «chevyman.ru»)