Jegyzet. A páraelszívó eltávolításához és felszereléséhez legalább két ember szükséges, mivel egyedül kényelmetlen.
Eltávolítás és beszerelés
1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról (lásd a fejezet elején található megjegyzést).
2. Nyissa ki a motorháztetőt, és helyezzen szőnyegeket a sárvédőkre, hogy megvédje őket az eltávolítás során.
3. Húzza ki a vezetéket "tömegek" (lásd az illusztrációt).
9.3. Távolítsa el a csavart (nyíl jelzi), rögzítő huzal "tömegek" a motortérben
4. Vázolja fel a zsanér és a motorháztető rögzítőlemezét (lásd az illusztrációt).
9.4. Jól körbezárja mindkét motorháztető zsanérlemezt
5. Kérjen meg egy segítőt, hogy emelje fel a motorháztetőt, miközben leválasztja a csuklópántot.
6. Fordítsa el a hurkok és a burkolat rögzítőcsavarjait, és emelje fel a burkolatot.
7. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Beállítás
8. A motorháztető helyzetét úgy állíthatja be, hogy a burkolatot a zsanérlemezekhez képest elmozdítja, miután meglazította a csuklópántokat a motorháztetőhöz rögzítő csavarokat vagy anyákat.
9. Körözze be a teljes zsanérlemezt, hogy meg tudja ítélni a mozgás mértékét.
10. Fordítsa el a csavarokat vagy anyákat, és mozgassa a burkolatot a kívánt irányba. Húzza meg a csuklópánt csavarjait, óvatosan engedje le a motorháztetőt, és ellenőrizze, hogy minden megfelelően van-e beállítva.
11. Végül állítsa be a motorháztető ütközőit a radiátoron található támasztékon úgy, hogy a burkolat zárt állapotban egy síkban legyen a szárnyakkal (lásd az illusztrációt).
9.11. Csavarja ki vagy csavarja be a motorháztető lökhárítóit, hogy beállítsa a motorháztető szintjét a sárvédőkkel
12. A motorháztető reteszét, akárcsak a zsanérokat, időnként meg kell kenni lítium alapú fehér zsírral, hogy megakadályozzuk a ragadást és a kopást.