Особливості конструкції задньої підвіски (Chevrolet Cruze J300)

Задня підвіска напівзалежна, важеля пружинна з поздовжніми важелями 4 (мал. 7.4), шарнірно закріпленими на кузові автомобіля і пов'язаними між собою поперечною балкою 7. Поздовжні важелі з'єднані з кузовом сайлентблоками. Пружини підвіски 2 змінної жорсткості, верхні і нижні кінці пружин спираються на пружні гумові прокладки 1 і 6.

Мал. 7.4. Розташування елементів задньої підвіски на автомобілі: 1 - верхнє прокладання пружини; 2 - пружина задньої підвіски; 3 - амортизатор задньої підвіски; 4 - важіль задньої підвіски; 5 - нижнє кріплення амортизатора; 6 - нижня прокладка пружини; 7 - балка задньої підвіски

На важелях підвіски болтами закріплені нижні кінці телескопічних гідравлічних амортизаторів 3 двосторонньої дії. Верхні кінці амортизаторів закріплені до кузова через верхні опори.

Ступиця заднього колеса закріплена чотирма болтами на важелі. У ступиці встановлений розрахований на тривалий термін експлуатації дворядний радіально-упорний кульковий підшипник, який у процесі роботи не потребує регулювання та мастила.

[Інформація взята з офіційного сайту: «CHEVYMAN.RU»]

Статтю було перевірено: Володимир Романніков

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні статті

Круз 1: Задня підвіска

Наступні статті

Можливі несправності задньої підвіски, їх причини та способи усунення
Заміна амортизатора задньої підвіски
Заміна пружини задньої підвіски
Заміна маточини заднього колеса
Зняття та встановлення балки задньої підвіски