Знімаємо кришку двигуна (див. Перевірка стану та заміна свічок запалювання) та передню верхню кришку приводу ГРМ (див. Перевірка стану та заміна ременя приводу газорозподільного механізму).
Болти кріплення датчика фаз знаходяться у важкодоступному місці і велика ймовірність при відвертанні впустити їх усередину між задньою та нижньою передньою кришками приводу ГРМ. Тому в зоні болтів закриваємо щілини між кришками ганчіркою.
Головкою "на 10" з подовжувачем відвертаємо два болти кріплення датчика фаз до головки блоку циліндрів... ...і виймаємо болти.
Виймаємо датчик у зборі з колодкою джгута дротів.
Натиснувши пружинний фіксатор, від'єднуємо колодку джгута проводів від датчика.
Встановлюємо датчик фаз у зворотній послідовності.
(Для подробиць завітайте на сайт: chevyman)