Блокований диференціал 9,5 дюймів. 1 - чашка диференціала, 2 - вісь провідних шестерень диференціала, 3 - втулки відключення блокування, 4 - болт фіксації осі провідних шестерень, 5 - упорна шайба диска зчеплення диференціала, 6 - пакет дисків зчеплення, 7 - напрямна диска зчеплення, їй шестерні диференціала, 10 - провідна шестерня диференціала, 11 - регулятор диференціала, 12 - кронштейн засувки, 13 - упорний блок, 14 - упорна шайба ведучої шестерні диференціала, 15 - провідна шестерня диференціала шайба, 18 - пружинна шайба, 19 - направляюча диска зчеплення, 20 - пакет дисків зчеплення диференціала, 21 - упорна втулка бічної шестерні, 22 - шайба регульована бічної шестерні.
Блокований диференціал встановлюється як додаткова опція. Такий диференціал збільшує здатність заднього моста перерозподіляти тягу на колесах при знаходженні коліс на дорозі з різними зчіпними властивостями. Перерозподіл тяги досягається двома способами. По-перше, наявність набору дисків зчеплення на кожній стороні диференціала обмежує ковзання між колесами (диференціал підвищеного тертя). По-друге, використовується механічне блокування диференціала, при включенні якого обидва колеса моста обертатимуться з однаковою швидкістю.