2. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
Автомобілі випуску 1990.
3. Відкрутіть гайки та від'єднайте важелі склоочисника вітрового скла.
4. Зніміть повітряний фільтр і від'єднайте електричний роз'єм від електродвигуна склоочисника.
5. Відкрутіть два болти кожуха склоочисника з використанням ключа Torx 55 та три гайки кріплення корпусу до автомобіля з використанням торцевого ключа на 10 мм. Опустіть корпус вниз і витягніть його з моторного відсіку.
6. Відкрутіть два болта кріплення важеля настільки, щоб можна було від'єднати втулку від кульового пальця на кривошипі важеля.
7. Відкрутіть три болти та від'єднайте електродвигун склоочисника від редуктора.
8. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
Автомобілі випуску із 1991 р.
9. Від'єднайте роз'єм від електродвигуна склоочисника.
10. Послабте два болта втулки, від'єднайте важіль кривошипа від тяги, потім відверніть болти кріплення електродвигуна і вийміть електродвигун із пазів у корпусі, опустивши його попередньо в моторний відсік (див. ілюстрацію).
18.10. Послабте два болта кріплення втулки (А) і від'єднайте важіль, потім відкрутіть болти (В) та витягніть електродвигун із щілини у вказаному напрямку (автомобілі випуску 1991 р. та пізніші моделі)
11. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
[Матеріал створено на основі інформації сайту: «chevyman»]