2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Samochody wyprodukowane w 1990 roku.
3. Odkręć nakrętki i odłącz ramiona wycieraczek.
4. Wyjmij filtr powietrza i odłącz złącze elektryczne od silnika wycieraczek.
5. Odkręć dwie śruby obudowy wycieraczki za pomocą klucza Torx 55 i trzy nakrętki mocujące obudowę do pojazdu za pomocą klucza nasadowego 10 mm. Opuść obudowę i wyjmij ją z komory silnika.
6. Odkręć dwie śruby mocujące dźwignię na tyle, aby umożliwić odłączenie tulei od sworznia kulowego na korbie dźwigni.
7. Odkręć trzy śruby i odłącz silnik wycieraczek od skrzyni biegów.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Samochody wyprodukowane od 1991 roku.
9. Odłącz złącze od silnika wycieraczek szyby przedniej.
10. Odkręć dwie śruby tulei, odłącz ramię korby od korbowodu, a następnie odkręć śruby mocujące silnik elektryczny i wyjmij silnik elektryczny z rowków w obudowie, opuszczając go wcześniej do komory silnika (zobacz ilustrację).
18.10. Odkręć dwie śruby mocujące tuleję (A) i odłącz dźwignię, następnie odkręć śruby (B) i wyjmij silnik elektryczny ze szczeliny w pokazanym kierunku (samochody z 1991 roku i nowsze)
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
[Źródło artykułu jest dostępne na stronie internetowej ChevyMan]