1. Zdejmij ramiona wycieraczek (patrz "Wymiana ramion wycieraczek szyby przedniej").
2. Zdejmij kratkę wlotu powietrza (patrz "Wyjmowanie i instalowanie kratki wlotu powietrza").
3. Zdejmij zespół mechanizmu wycieraczek szyby przedniej z silnikiem przekładniowym (patrz "Wyjmowanie i instalacja zespołu mechanizmu wycieraczek szyby przedniej z silnikiem przekładniowym").
4. Zaznacz względne położenie korby i wału silnika przekładniowego, aby nie zakłócić regulacji trapezu podczas ponownego montażu.
5. Używając drugiego klucza przytrzymaj korbę, aby się nie obracała...
6. ...odkręcić nakrętkę mocującą korbę...
7. ...i odłączyć go od wału silnika przekładniowego.
8. Odkręć dwie śruby montażowe...
9. ...i odłącz silnik przekładniowy oraz wspornik.
10. Zamontuj silnik przekładniowy w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed przykręceniem nakrętki korbowej należy nanieść uszczelniacz anaerobowy na gwintowaną część wału.
UWAGA: Przed zamontowaniem nowego silnika przekładniowego na uchwycie należy go wyregulować (ustawić na pozycji końcowej). Aby to zrobić, wykonaj następujące kroki:
- podłącz złącze wiązki przewodów do silnika przekładniowego;
- umieść silnik przekładniowy wałem skierowanym do góry w otworze skrzynki wlotu powietrza;
- włącz zapłon;
- włącz wycieraczki przedniej szyby do pozycji roboczej na 10-20 sekund, a następnie wyłącz je. W takim przypadku silnik przekładniowy automatycznie ustawi się w pozycji krańcowej.