Samochody wyprodukowane w 1994 roku są wyposażone w system SRS, lepiej znany jako "poduszka powietrzna". System ten ma na celu zapobieganie poważnym obrażeniom kierowcy w przypadku zderzenia czołowego pod kątem do 30° względem osi podłużnej samochodu. W skład systemu wchodzi pęcherz do napełniania poduszki powietrznej umieszczony w centralnej części kierownicy, zapalnik i czujnik rozpoznający przód umieszczone w przedniej części, a także czujnik rozpoznający i jednostka zasilania awaryjnego do diagnostyki (DERM) zamontowane we wnętrzu pojazdu.
W pojazdach z poduszkami powietrznymi NIE WOLNO zdejmować kierownicy bez wcześniejszego zablokowania poduszki powietrznej lub zlecania jej demontażu z kierownicy warsztatowi. Niedopełnienie tego obowiązku może spowodować przypadkowe otwarcie poduszki powietrznej, co może skutkować poważnymi obrażeniami.
Informacje pochodzą z oficjalnej strony internetowej: CHEVYMAN.ru
Poduszka powietrzna — informacje ogólne (Chevrolet Lumina 1)
Artykuł został sprawdzony: Władimir Romannikow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Lumina 1: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły
Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Wyjmowanie i instalacja jednostki sterującej poduszką powietrzną kierowcy Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Poduszka powietrzna: Przełącznik Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Wyjmowanie jednostki sterującej poduszką powietrzną Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Poduszka powietrzna kierowcy Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Wyjmowanie i instalacja jednostki sterującej poduszką powietrzną kierowcy Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Poduszka powietrzna: Przełącznik Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Wyjmowanie jednostki sterującej poduszką powietrzną Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Poduszka powietrzna kierowcy Chevrolet Tahoe 2 i 3 (2000-2014)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zasilania i sterowania
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny (elementy zewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Urządzenia zasilające
- Schematy elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania i wydechu
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Kontrola silnika
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Sprawa transferowa
- Wały napędowe i kardan
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik 3,1 l V6
- Silnik 3,8 l V6
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Wtrysk paliwa
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Zmniejszona toksyczność spalin
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Naprawa elementów karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
