Після проходження кожних 5000 км або один раз на три місяці слід змащувати петлі, клямки та замки кришки капота, бічних та задніх дверей універсальним або спеціальним мастилом. Відбійники клямок також повинні бути покриті тонким шаром мастила для зниження зношування деталей та забезпечення м'якості роботи замків. Змастіть замки бічних та задніх дверей графітовим мастилом.
[Оригінал статті знаходиться на сайті: CHEVYMAN.RU]
Петлі та замки — обслуговування (Chevrolet Trailblazer 1)
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Трейлблейзер 1: Двері, замки та вікна
Наступні статті
Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Замки бічних дверей Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Ключі та замки Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Замки дверей та склопідйомники Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Регламент технічного обслуговування Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Петлі та замки — технічне обслуговування та ремонт Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Замки бічних дверей Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Ключі та замки Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Замки дверей та склопідйомники Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Регламент технічного обслуговування Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Петлі та замки — технічне обслуговування та ремонт Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система живлення та управління
- Система охолодження та змащення
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Склоочисники та омивачі
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Діагностика несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка
- Приводні вали та кардан
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун V6 об'ємом 3.1 л
- Двигун V6 об'ємом 3.8 л
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Вприскування палива
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності ОГ
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Опалення та кондиціювання
- Ремонт елементів кузова
- Двері, кришки та вікна
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми