2. Сменете генератора, ако не премине теста. Следвайте точката "генератор" в раздел Поддръжка на автомобил на този раздел. Ако издържи теста, извършете тест за изходна мощност на превозното средство, както следва.
Важно: Винаги проверявайте изхода на алтернатора, преди да приемете повреда на алтернатора от късо към маса на клема "L".
3. Прикрепете цифров мултиметър, амперметър и резистор от въглероден филм към автомобила.
Важно: Уверете се, че батерията е напълно заредена и резисторът с въглероден филм е изключен.
4. При изключено запалване проверете и запишете напрежението на акумулатора.
5. Отстранете съединителя на кабелния сноп от генератора.
6. Завъртете запалването на RUN при изключен двигател. Използвайте цифров мултицет, за да проверите напрежението на клемата "L" на съединителя на кабелния сноп.
7. Показанието трябва да бъде приблизително равно на определеното 12 V напрежение на батерията. Ако напрежението е твърде ниско, проверете веригата на клема "L" за късо към рамката или отворена верига, което може да причини спад на напрежението. Коригирайте скъсаните проводници, клемни връзки и т.н., ако е необходимо. Следвайте точката "Система за зареждане" в този раздел.
8. Свържете съединителя на кабелния сноп на генератора.
9. Стартирайте двигателя на среден празен ход и измерете напрежението между клемите на акумулатора. Показанията трябва да са по-големи от записаните в стъпка 14, но по-малко от 16 V. Ако показанията са по-високи от 16 V или по-ниски от предварително записаните, генераторът трябва да се смени. Следвайте точката "генератор" Поддръжка на превозни средства в този раздел.
10. Пуснете двигателя на среден празен ход и измерете изходния ток на генератора.
11. Включете резистора с въглероден филм и го регулирайте, за да получите максимален ток, когато напрежението на батерията е над 13 V.
12. Ако показанието е в рамките на 15A, отбелязано на алтернатора, алтернаторът е добър. Ако не, сменете алтернатора. Следвайте точката "генератор" Поддръжка на превозни средства в този раздел.
13. Когато генераторът работи на максимална мощност, измерете напрежението между кутията на генератора и отрицателния извод на батерията. Спадът на напрежението трябва да бъде 0,5 V или по-малко. Ако спадът на напрежението е по-голям от 0,5 V, проверете връзката между корпуса на алтернатора и отрицателния кабел на акумулатора.
14. Проверете, почистете, затегнете и проверете отново всички връзки за заземяване.
