Проверка на генераторни системи

По време на нормална работа индикаторната лампа на генератора светва, когато запалването е в положение RUN и изгасва при стартиране на двигателя. Ако лампата не работи нормално или батерията е презаредена или разредена, използвайте следната процедура за диагностика на системата за зареждане. Не забравяйте, че изтощената батерия може да бъде резултат от това, че устройствата не са били изключени през нощта, дефектни превключватели на лампите, дефектен капак на багажника или жабка.

Извършете тест на генератора, както следва:

1. Проверете колана и окабеляването.

2. Когато запалването е включено и двигателят е спрян, индикаторът за зареждане трябва да свети. В противен случай ще трябва да изключите кабелния сноп на генератора и да заземите клемата "L" в този сноп с помощта на 5-амперов джъмперен проводник.

• Ако лампата свети, сменете генератора. Следвайте точката "генератор" Поддръжка на автомобили в този раздел.
• Ако лампата не свети, проверете за прекъсване на веригата между ключа за запалване и конектора на кабелния сноп. Индикаторната лампа може да изгори.

3. Когато запалването е включено и двигателят работи на умерени обороти, индикаторът за зареждане трябва да е изключен. В противен случай ще трябва да изключите кабелния сноп на генератора.

• Ако лампата изгасне, сменете генератора. Следвайте точката "генератор" Поддръжка на автомобили в този раздел.
• Ако лампата остане включена, проверете за късо съединение към маса между конектора и тестовата лампа.

Важно: Винаги проверявайте изхода на генератора, преди да приемете, че генераторът е дефектен поради късо съединение към маса на клема "L". Следвайте точката "генератор" в раздел Ремонт на модула.