Sprawdzanie systemów generatorowych (Chevrolet Captiva 1)

Podczas normalnej pracy kontrolka generatora zapala się po ustawieniu zapłonu w pozycji RUN i gaśnie po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampa nie działa prawidłowo lub akumulator jest przeładowany lub rozładowany, należy zastosować poniższą procedurę w celu zdiagnozowania układu ładowania. Należy pamiętać, że rozładowanie akumulatora może być spowodowane tym, że urządzenia nie zostały wyłączone na noc, uszkodzonymi przełącznikami świateł, uszkodzoną pokrywą bagażnika lub schowkiem na rękawiczki.

Wykonaj test generatora w następujący sposób:

1. Sprawdź pasek i okablowanie.

2. Po włączeniu zapłonu i zatrzymaniu silnika powinna zapalić się kontrolka ładowania. W przeciwnym wypadku konieczne będzie odłączenie wiązki przewodów przy generatorze i uziemienie zacisku "L" w tej wiązce za pomocą przewodu połączeniowego 5-amperowego.

• Jeśli lampka się świeci, należy wymienić generator. Podążaj za punktem "Generator" W tej sekcji znajdziesz informacje o konserwacji samochodu.
• Jeżeli lampka się nie zaświeci, sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie między wyłącznikiem zapłonu a złączem wiązki przewodów. Lampka kontrolna może się przepalić.

3. Po włączeniu zapłonu i pracy silnika na umiarkowanych obrotach kontrolka ładowania powinna być zgaszona. W przeciwnym wypadku konieczne będzie odłączenie wiązki przewodów od generatora.

• Jeśli kontrolka zgaśnie, należy wymienić generator. Podążaj za punktem "Generator" W tej sekcji znajdziesz informacje o konserwacji samochodu.
• Jeżeli lampka nadal się świeci, sprawdź, czy nie doszło do zwarcia do masy między złączem a lampką testową.

Ważne: Zawsze sprawdzaj wyjście generatora, zanim założysz, że generator jest uszkodzony z powodu zwarcia do masy na zacisku "L". Podążaj za punktem "Generator" w dziale Naprawa urządzeń.

(Szczegóły można znaleźć na stronie internetowej «CHEVYMAN.RU»)