Spis treści: Procedura usuwania ↧ Procedura instalacji ↧
Procedura usuwania
1. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora, a następnie odłącz przewód od dodatniego zacisku akumulatora.
2. Odkręć nakrętki mocujące zacisk akumulatora.
3. Zdejmij zacisk akumulatora wraz z przymocowanymi nakrętkami.
4. Wyjmij baterię z półki.
5. Wyjmij ECM. Patrzeć rozdział 1F2, Sterowanie silnikiem - FAM II 2.4D.
6. Zdejmij górną pokrywę skrzynki bezpieczników silnika.
7. Odkręć śruby mocujące skrzynkę bezpieczników silnika.
8. Wyjmij skrzynkę bezpieczników silnika z dolnej pokrywy.
9. Odkręć śruby mocujące dolną pokrywę skrzynki bezpieczników silnika.
Uwaga: W razie potrzeby może zaistnieć konieczność wymontowania pompy oleju układu wspomagania kierownicy, aby ułatwić wyjęcie skrzynki bezpieczników silnika.
10. Oddziel skrzynkę bezpieczników silnika od śrub spawanych na podstawie akumulatora i elementach nadwozia.
11. Sprawdź, czy na obudowie akumulatora nie ma pęknięć lub uszkodzeń.
12. Odkręć śruby mocujące tackę baterii.
13. Wyjmij tackę na baterię.
Procedura instalacji
1. Zainstaluj półkę na baterię.
2. Przykręć śruby mocujące tackę baterii.
Dokręcać
Dokręć śruby mocujące tackę akumulatora momentem 10 Nm (89 funtów.cal).
3. Zamontuj skrzynkę bezpieczników silnika.
Dokręcać
Dokręć nakrętki zabezpieczające dolnej pokrywy skrzynki bezpieczników silnika momentem 10 N·m (89 funtów.cal).
4. Zamontuj śruby mocujące skrzynkę bezpieczników silnika.
Dokręcać
Dokręć śruby blokujące skrzynkę bezpieczników silnika momentem 3 Nm (27 funtów.cal).
5. Zamontuj górną pokrywę skrzynki bezpieczników silnika.
6. Zainstaluj kontroler ECM. Patrzeć rozdział 1F2, Sterowanie silnikiem - FAM II 2.4D.
7. Zainstaluj baterię.
Dokręcać
Dokręć nakrętki mocujące zacisk akumulatora momentem 4 Nm (35 funtów.cal).
8. Podłącz dodatni przewód akumulatora.
9. Podłącz ujemny kabel akumulatora.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej «CHEVYMAN.ru»