Важно: Охладителната система на автомобила е проектирана да използва охлаждаща течност Dex-cool, която е червена, или охлаждаща течност на силикатна основа, която е синя. Тези два вида охлаждаща течност не са съвместими един с друг и не трябва да се смесват. Дори ако системата е била напълно източена преди смяната на охлаждащата течност, не променяйте типа на охлаждащата течност.
Внимание! Не сваляйте капачката на разширителния съд, когато двигателят и радиаторът са горещи. Гореща течност и пара могат да бъдат освободени под високо налягане.
1. Поставете тава под автомобила, за да източите охлаждащата течност.
2. Отстранете капачката на разширителния съд.
3. Отстранете пробката за източване.
Внимание! Съхранявайте използваната охлаждаща течност в подходящ контейнер и я изхвърлете заедно с използваното масло. Не изливайте използваната течност в канализацията.
4. Съберете течността в дренажен съд.
5. Отстранете цялата утайка и отломки от разширителния резервоар. Следвайте точката "Разширителен съд" в този раздел.
6. Поставете тапата за източване.
7. Добавете чиста вода към разширителния резервоар.
8. Напълнете резервоара бавно, докато горният маркуч на резервоара е над нивото на водата. Това ще позволи на въздуха да излезе от охладителната система.
9. Стартирайте двигателя.
10. Оставете двигателя да работи, докато термостатът се отвори. Термостатът е отворен, когато двата маркуча на радиатора са горещи на допир.
11. Спрете двигателя.
12. Повторете стъпки 1 - 9, докато дренажната вода стане бистра и без охлаждаща течност и ръжда.
Забележка: Не използвайте смес с концентрация, по-голяма от 60% антифриз към 40% вода. Над тази концентрация точката на замръзване на разтвора се повишава.
13. Напълнете охладителната система със смес от Dex-cool и вода през разширителния съд. Сместа трябва да е поне 50% антифриз, но не повече от 60%.
14. Напълнете охлаждащата течност до маркировката MAX от външната страна на разширителния съд.
