Диагностика на изпускателна система (Chevrolet Captiva 1)

Изтичане на отработени газове

Течове при тръбните връзки.

Затягане на гайки и болтове до определения въртящ момент.

Повредени или неправилно монтирани О-пръстени/уплътнения на каталитичен конвертор.

Сменете О-пръстена/уплътнението, ако е необходимо.

Изгоряла или ръждясала изпускателна тръба или ауспух(и).

Сменете компонента, ако е необходимо.

Шумове от ауспуха

Течове в колектора или тръбните връзки.

Затегнете болтовете/гайките в празнините във връзките до определения въртящ момент. Сменете уплътнението, ако е необходимо.

Изгоряла или пореста изпускателна тръба или ауспух(и).

Ако е необходимо, сменете възела тръба/заглушител.

Изпускателният колектор е напукан или счупен.

Сменете колектора.

Теч между колектора и главата на цилиндъра.

Затегнете монтажните шпилки на колектора към главата на цилиндъра до определения въртящ момент.

Загуба на мощност на двигателя, прекъсвания на запалването, колебания в оборотите на двигателя, висок разход на гориво, спиране на двигателя или трудно стартиране

Запушен катализатор (може да причини сериозна неизправност на двигателя).

Сменете каталитичния конвертор.

Смачкан тръбопровод.

Сменете тръбопровода.

Вътрешно тракане в ауспуха

Счупени тръби и/или прегради в ауспуха.

Сменете ауспуха.

Катализаторът е унищожен и частите му се озовават в ауспуха.

Сменете модула на каталитичния конвертор и повредения ауспух.

Тракане или тропане на изпускателната система

Повредени, износени, липсващи или неправилно монтирани гумени закачалки.

Проверете и сменете, ако е необходимо.

Повредени монтажни куки или закачалки.

Извършете поддръжка/сменете закачалки или куки, ако е необходимо.

Неправилно подравняване.

Затегнете всички скоби според последователността на затягане и определения въртящ момент.

Повредени или неправилни компоненти на изпускателната система.

Сменете повредени или несъответстващи компоненти на изпускателната система.