Процедура за отстраняване
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Отстранете долния щит на двигателя.
3. Изключете съединителя на долния нагрят кислороден сензор (2 реда цилиндри).
4. Изключете съединителя на долния нагрят кислороден сензор (1 ред цилиндри).
5. Отстранете винтовете, закрепващи скобата на изпускателната тръба към масления съд.
6. Отстранете гайките, закрепващи каталитичния конвертор към изпускателната тръба на цилиндровите редове 1 и 2.
7. Отстранете уплътнението между катализатора и изпускателната тръба.
8. Отстранете гайките (3 позиции), закрепващи изпускателната тръба към каталитичния преобразувател на дъното (UCC).
9. Отстранете уплътнението между изпускателната тръба и каталитичния преобразувател на дъното.
10. Свалете предната изпускателна тръба.
11. Почистете уплътнителните повърхности на фланеца на каталитичния преобразувател на долната част (UCC) и изпускателната тръба.
12. Проверете изпускателната тръба за дупки, повреди, разхлабени шевове или други дефекти, които биха могли да позволят на изгорелите газове да навлязат в купето.
Процедура за инсталиране
1. Отстранете гайките (3 позиции), закрепващи изпускателната тръба към каталитичния конвертор отдолу и уплътнението.
Стегнете
Затегнете монтажните гайки на изпускателната тръба към каталитичния преобразувател отдолу до 30 Nm (22 lb-ft).
2. Монтирайте гайките, закрепващи фланеца на каталитичния преобразувател към изпускателната тръба с уплътнения на цилиндрови редове 1 и 2.
Стегнете
Затегнете монтажните гайки на каталитичния конвертор към изпускателната тръба до 40 Nm (30 lb-ft).
3. Поставете винтовете, закрепващи скобата на изпускателната тръба към масления съд.
Стегнете
Затегнете монтажните болтове на опорната скоба на изпускателната тръба до 40 Nm (30 lb-ft).
4. Свържете съединителите на долния нагреваем кислороден сензор.
5. Монтирайте долния щит на двигателя.
6. Свържете отрицателния кабел на акумулатора.
[Оригиналният източник на статията е уебсайтът CHEVYMAN]