Прадзьмух ёмістасці рэгулюецца блокам кіравання рухавіком (ЕСМ) пры працы рухавіка на працягу вызначанага перыяду часу. Паветра ўводзіцца ў ёмістасць і змешваецца з парамі. Пасля гэтага паветрана-паліўная сумесь пападае ва впускной калектар.
ЕСМ замыкае ланцуг харчавання электрамагнітнага клапана для прадзьмуху выхлапаў EVAP. Гэты клапан мае мадуляцыю шырыні імпульсу (PWM), г.зн. уключаецца і выключаецца некалькі разоў у секунду. Рэжым чакання PWM прадзьмуху бачка EVAP змяняецца ў залежнасці ад працоўных умоў, вызначаных масай паветранага струменя, балансавання паліва і тэмпературы падаванага паветра.
Нездавальняючы халасты ход, глушэнне і няякасная кіравальнасць могуць узнікнуць пры наступных умовах:
- непрацоўны стан электрамагнітнага клапана прадзьмуху бачка EVAP;
- пашкоджанне бачка;
- разрыў, расколіны шлангаў, няправільнае падлучэнне трубак.
Ёмістасць сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
Бачок выхлапаў выпарэнняў (EVAP) з'яўляецца прыладай кіравання выхлапамі, з уключэннем гранул драўнянага вугалю. Басок выпарэнняў выхлапаў EVAP выкарыстоўваецца для захоўвання паліўных выпарэнняў з паліўнага бака. Пры атрыманні неабходных умоў блок кіравання рухавіка актывуе саленоід прадзьмуху бачка EVAP, што дазваляе накіраваць выпарэнні паліва ў цыліндры рухавіка і спаліць.
Зняцце элементаў сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
Увага: у элементах сістэмы могуць змяшчацца гарачыя выпарэнні. Не дапушчайце адчыненага полымя і не паліце зблізку.
1. Зніміце шлангі выпарэнняў бачка выпарэнняў выхлапаў.
2. Зніміце ніт мацавання фланца бачка EVAP да аўтамабіля.
3. Зніміце бачок выпарэнняў EVAP.
Ўстаноўка элементаў сістэмы ўлоўлівання пароў паліва
1. Змесціце ёмістасць сістэмы ўлоўлівання пароў паліва ў санкі, усталюеце яе на месца і зацягніце ніт мацавання фланца момантам 20 Нм.
2. Падлучыце шлангі.