Čistenie nádržky je riadené riadiacim modulom motora (ECM), keď motor beží po určitú dobu. Do nádoby sa privádza vzduch a mieša sa s parami. Potom zmes vzduchu a paliva vstupuje do sacieho potrubia.
ECM dokončuje napájací obvod k elektromagnetickému ventilu čistenia výfukových plynov EVAP. Tento ventil má moduláciu šírky impulzov (PWM), t.j. zapína a vypína sa niekoľkokrát za sekundu. Pohotovostný režim PWM čistenia nádrže EVAP sa mení v závislosti od prevádzkových podmienok určených hmotnosťou prietoku vzduchu, úpravou paliva a teplotou privádzaného vzduchu.
Zlý voľnobeh, pomalosť a zlé ovládanie sa môžu vyskytnúť za nasledujúcich podmienok:
- nefunkčný stav elektromagnetického ventilu preplachovania nádrže EVAP;
- poškodenie nádrže;
- prasknutie, praskliny v hadiciach, nesprávne pripojenie rúrok.
Kapacita systému odparovania
Potrubie na odparovanie emisií (EVAP) je zariadenie na reguláciu emisií, ktoré obsahuje pelety z dreveného uhlia. Nádrž na odparovanie výfukových plynov EVAP sa používa na ukladanie paliva vyparovaného z palivovej nádrže. Keď sú splnené potrebné podmienky, riadiaca jednotka motora aktivuje solenoid preplachovania nádrže EVAP, ktorý umožňuje nasmerovanie palivových výparov do valcov motora a ich spálenie.
Odstránenie prvkov systému rekuperácie palivových pár
Pozor: komponenty systému môžu obsahovať horúce výpary. Udržujte otvorený oheň mimo dosahu a nefajčite v blízkosti.
1. Odstráňte odparovacie hadice z výfukovej odparovacej nádrže.
2. Odstráňte skrutku zaisťujúcu prírubu nádrže EVAP k vozidlu.
3. Odstráňte odparovaciu nádrž EVAP.
Inštalácia prvkov systému rekuperácie palivových pár
1. Umiestnite nádobu systému rekuperácie palivových pár do posúvača, nainštalujte ju na miesto a utiahnite upevňovaciu skrutku príruby na krútiaci moment 20 Nm.
2. Pripojte hadice.