Змест: Зняцце ↧ Ўстаноўка ↧
Сістэма непасрэднага запальвання працуе з дапамогай магнітнага датчыка становішча каленчатага вала. Гэты датчык выступае са свайго ўсталявальнага гнязда прыкладна на 1,3 мм адносна фанічнага кола каленчатага вала. Фанічнае кола спецыяльнай канструкцыі прымацавана да каленчатага вала або яго шківа і мае 58 паз па акружнасці, 57 з якіх выкананы з аднолькавым інтэрвалам у 6 градусаў. Апошняя паза мае вялікую шырыню для генерацыі "сінхранізавальнага імпульсу". Пры кручэнні каленчатага вала пазы фанічнага кола змяняюць магнітнае поле датчыка, ствараючы, такім чынам, індукцыйны імпульс напругі. Па даўжыні імпульсу 58-га пазы сістэма распазнае момант пачатку адліку кута павароту каленчатага вала і дазваляе ЕСМ вызначыць становішча каленчатага вала ў любы момант. ЕСМ выкарыстоўвае гэтыя дадзеныя для фарміравання размеркавання імпульсаў запальвання і ўпырску ў часе.
Зняцце
1. Адключыце "-" провад АКБ.
2. Зніміце раз'ём датчыка становішча каленчатага вала (СКР) з рамачнага кранштэйна.
3. Зніміце зацяжкі правадоў пры неабходнасці.
4. Зніміце крапежны ніт датчыка СКР.
5. Зніміце датчык СКР.
Ўстаноўка
1. Усталюйце датчык СКР з крапежным нітам. Зацягніце ніт мацавання датчыка становішча каленчатага вала момантам 6,5 Нм.
2. Падлучыце раз'ём датчыка СКР.
3. Замацуйце провад сцяжкамі.
4. Падлучыце "-" провад АКБ.
[Артыкул быў перадрукаваны з сайта CHEVYMAN.RU]