Кантрольныя індыкатары на прыборнай панэлі (Chevrolet Captiva 1)

Кантрольныя індыкатары

Апісаныя ніжэй кантрольныя індыкатары на некаторых версіях аўтамабіля могуць адсутнічаць. Апісанне распаўсюджваецца на ўсе версіі выканання прыбораў. Набор інструментаў у вашым аўтамабілі можа адрознівацца ад апісанага ў гэтым кіраўніцтве. Пры ўключэнні запальвання на кароткі час загарыцца большасць індыкатараў для праверкі іх працаздольнасці.

Індыкатары прыборнай панэлі

Індыкацыя перадачы

Тып 1

Указваецца выбраная перадача або рэжым КПП.

Тып 2

Калі пасярэдзіне камбінацыі прыбораў вашага аўтамабіля маецца дысплей DIC, абраная перадача ці рэжым каробкі перадач адлюстроўваецца ў ніжняй частцы дысплея DIC.

Паказальнік павароту

міргае.

Мігценне

Кантрольны індыкатар міргае, калі ўключаны паказальнік павароту або аварыйная светлавая сігналізацыя.

Калі зялёная стрэлка не міргае пры націску подрулевого рычага кіравання паказальнікамі павароту або кнопкі аварыйнай светлавой сігналізацыі, праверце топкі засцерагальнік і заменіце ў выпадку няспраўнасці.

Глядзі Замена лямпы.

Глядзі Топкія засцерагальнікі.

Глядзі Сігналы павароту і змены паласы руху.

Напамін пра незашпілены рамяня бяспекі

для сядзення кіроўцы свеціцца ці міргае.

Індыкатар рамяня бяспекі пасажыра знаходзіцца над пальчаткавым скрыняй.

пры занятым пярэднім пасажырскім сядзенні свеціцца ці.

Пры ўсталёўцы запальвання ў становішча ON на некалькі секунд уключаюцца сігнальны індыкатар і папераджальны гукавы сігнал, нагадваючы аб неабходнасці зашпіліць рамяні бяспекі.

Падчас зашпілення рамяня бяспекі сігнальны індыкатар міргае.

Калі рамень бяспекі застаецца расшпіленым пры руху аўтамабіля, сігнальныя індыкатары і гукавы сігнал спрацоўваюць зноў.

Пасля зашпільвання рамяня бяспекі індыкатар і гукавыя сігналы адключаюцца.

Глядзі Дыяганальна-пасавыя рамяні бяспекі.

Індыкатар падушкі бяспекі і нацягвальніка рамяня бяспекі

Загараецца

.

Індыкатар загараецца на некалькі секунд пры ўключэнні запальвання. Калі ён не ўключаецца, не згасае праз некалькі секунд ці гарыць падчас руху, гэта паказвае на няспраўнасць нацягвальніка рамяня бяспекі ці сістэмы падушак бяспекі. Пры ўзнікненні аварыйнай сітуацыі гэтыя сістэмы могуць не спрацаваць.

Бесперапыннае свячэнне індыкатара

можа сігналізаваць аб няспраўнасці аўтамабіля, спрацоўванні преднатяжителей рамянёў бяспекі ці падушак бяспекі.

Неадкладна звярніцеся на станцыю тэхабслугоўвання для ўхілення няспраўнасці.

Глядзі Сістэма падушак бяспекі.

Глядзі Нацягвальнікі рамянёў бяспекі.

Падушка бяспекі: індыкатар

Гэты індыкатар размешчаны над пальчаткавым скрыняй.

Загараецца індыкатар

падушкі бяспекі пярэдняга пасажыра.

Калі гарыць гэты кантрольны індыкатар, падушка бяспекі пярэдняга пасажыра дэактывуецца.

Індыкатар сістэмы зарадкі

Загараецца

.

Загараецца пры ўключэнні запальвання і выключаецца неўзабаве пасля запуску рухавіка.

Гарыць пры які працуе рухавіку

Спыніцеся і заглушыце рухавік. Акумулятарная батарэя не зараджаецца. Можа быць парушана астуджэнне рухавіка.

Звярніцеся па дапамогу на станцыю тэхабслугоўвання.

Індыкатар няспраўнасці

Загараецца

.

Загараецца пры ўключэнні запальвання і выключаецца неўзабаве пасля запуску рухавіка.

Увага: Свячэнне дадзенага індыкатара сведчыць аб праблеме, якая патрабуе ўвагі. Рух з падпаленым індыкатарам няспраўнасці можа прывесці да пашкоджання сістэмы зніжэння таксічнасці выхлапных газаў і паўплываць на паліўную эканамічнасць і дынамічныя характарыстыкі аўтамабіля. Тэрмінова звернецеся на станцыю тэхабслугоўвання для ўхілення няспраўнасці.

Гэты індыкатар няспраўнасці (MIL) загараецца пры няспраўнасці кампанентаў сістэмы зніжэння таксічнасці і звязаных з ёй падсістэм.

Дадзены сігналізатар працягвае гарэць, пакуль блок кіравання рухавіком (ECM) рэгіструе няспраўнасць. Пры выяўленні сур'ёзных пропускаў запальвання сігналізатар MIL увесь час міргае. Сур'ёзныя пропускі запальвання могуць прывесці да пашкоджання каталітычнага нейтралізатара.

Гэты індыкатар няспраўнасці таксама загараецца пры ўзнікненні няспраўнасці сажавага фільтра дызельнага рухавіка. У гэтым выпадку трэба неадкладна звярнуцца на станцыю тэхабслугоўвання для правядзення рамонту.

Глядзі Сажавы фільтр дызельнага рухавіка.

Электронная сістэма кіравання вашага аўтамабіля пяройдзе на аварыйны рэжым, каб вы маглі працягнуць рух. У той жа час неабходна тэрмінова звярнуцца на станцыю тэхабслугоўвання для ўхілення няспраўнасці.

Калі сігналізатар MIL загараецца на кароткі час, а затым зноў выключаецца, значыць, сістэма працуе нармальна і няспраўнасцяў няма.

Індыкатар неабходнасці абслугоўвання аўтамабіля

загараецца, калі аўтамабілю патрабуецца абслугоўванне.

Звярніцеся на станцыю тэхабслугоўвання для праверкі аўтамабіля.

Індыкатар няспраўнасці тармазной сістэмы

Загараецца

.

Гарыць пры адпушчаным стаяначным тормазе, калі ўзровень вадкасці ў тармазной сістэме або счапленні занізкі, або мае месца няспраўнасць тармазной сістэмы.

Глядзі Тармазная вадкасць.

Папярэджанне: Забараняецца рух, калі гарыць сігналізатар няспраўнасці тармазной сістэмы.

Гарэнне гэтага сігналізатара можа паказваць на няспраўнасць тармазной сістэмы.

Няспраўнасць тармазной сістэмы можа прывесці да сутыкнення і пацягнуць за сабой траўмы, пашкоджанне Вашага аўтамабіля ці іншы матэрыяльны ўрон.

Кантрольная лямпа электрамеханічнага стаяначнага тормазу

Кантрольная лямпа стану стаяначнага тормазу

На аўтамабілях з электрамеханічным стаяначным тормазам пры пуску рухавіка на кароткі час загараецца кантрольная лямпа стаяначнага тормазу

. Калі гэтага не адбываецца, звернецеся ў аўтарызаваны сэрвіс-цэнтр для правядзення тэхабслугоўвання. Кантрольная лямпа стаяначнага тормазу

загараецца пры ўключэнні стаяначнага тормазу. Калі лямпа працягвае міргаць пасля таго, як стаяначны тормаз будзе адключаны, ці падчас руху аўтамабіля, гэта сведчыць аб няспраўнасці электрамеханічнага стаяначнага тормазу.

Калі кантрольная лямпа не загараецца ці не перастае міргаць, трэба звярнуцца ў аўтарызаваны сэрвіс-цэнтр.

Папярэджальная кантрольная лямпа стаяначнага тормазу

На аўтамабілях з электрычным стояночным тормазам (EPB) папераджальны індыкатар стаяначнага тормазу павінен кароткачасова загарэцца, калі ключ запальвання паварочваецца ў становішча ЎКЛЮЧАНА/ПУСК.

Калі ён не загараецца, неабходна выканаць яго рамонт, каб ён быў гатовы папярэдзіць аб узнікненні праблемы.

Калі гэтая лямпа гарыць, гэта сведчыць аб наяўнасці няспраўнасці, у выніку якой сістэма стаяначнага тормазу функцыянуе ў абмежаваным рэжыме. Можна працягваць рух, але паспрабуйце як мага хутчэй звярнуцца на СТА.

На аўтамабілях з электрамеханічным стаяначным тормазам

загараецца, калі выключальнік стаяначнага тормазу адпушчаны, але пры гэтым не выціснутая педаль працоўнага тормазу. Каб адпусціць электрычны стаяначны тормаз, варта абавязкова націснуць педаль тормазу, перш чым націскаць кнопку выключальніка EPB.

Глядзі Стаяначны тормаз.

Папераджальны індыкатар антыблакіровачнай тармазной сістэмы (ABS)

Загараецца

.

Загараецца на некалькі секунд пасля ўключэння запальвання. Сістэма будзе гатова да працы, калі кантрольны індыкатар загасне.

Калі кантрольны індыкатар не згасае па сканчэнні некалькіх секунд ці калі ён загараецца падчас язды, значыць, сістэма АБС няспраўная. Тармазная сістэма аўтамабіля працягвае працаваць, але без функцыі АБС.

Глядзі Антыблакіровачная тармазная сістэма (ABS).

Індыкатар поўнага прывада

загараецца пры перакладзе ключа запальвання ў становішча ON (вкл.) і праз некалькі секунд згасае.

Гэты індыкатар міргае, калі сістэма поўнага прывада часова адключаная, і гарыць увесь час пры наяўнасці няспраўнасці ў гэтай сістэме.

У выпадку ўключэння індыкатара сістэмы поўнага прывада варта пры першай магчымасці звярнуцца ў аўтасэрвіс для ўхілення дадзенай няспраўнасці.

Глядзі Сістэма сталага поўнага прывада.

Індыкатар сістэмы дапамогі пры руху ўніз

Загараецца

Індыкатар актыўная/не гатовая/папярэджанне

Індыкатар актыўнасці сістэмы дапамогі пры руху ўніз гарыць зялёным святлом, а індыкатар негатоўнасці сістэмы - жоўтым.

Індыкатар актыўнасці сістэмы дапамогі пры руху ўніз гарыць (зялёным святлом) у выпадку гатоўнасці дадзенай сістэмы да выкарыстання і міргае (зялёным святлом) пры запуску сістэмы націскам адпаведнай кнопкі, размешчанай у цэнтры прыборнай панэлі.

Асаблівасці працы індыкатара негатоўнасці сістэмы дапамогі пры руху ўніз:

Мігценне (жоўтым святлом) паказвае на тое, што сістэма дапамогі пры руху ўніз не гатовая да працы з-за перагрэву (каля 350-400°C) якія труцца дэталяў (пярэдняя калодка) у выніку моцнага ці шматразовага тармажэння. Гэты індыкатар згасне пры зніжэнні тэмпературы якія труцца дэталяў (пярэдняя калодка) да ўзроўню, які не перавышае 350°C.
Бесперапыннае свячэнне (жоўтым святлом) паказвае на тое, што нармальная праца сістэмы парушана з-за перагрэву (больш за 400°C) дэталей, якія труцца (пярэдняя калодка) у выніку моцнага ці шматразовага тармажэння.
Гэты індыкатар таксама патухае пры зніжэнні тэмпературы якія труцца дэталяў (пярэдняя калодка) да ўзроўню, які не перавышае 350°C.
Мігценне і гарэнне індыкатара негатоўнасці/няспраўнасці сістэмы дапамогі пры руху ўніз (DCS) паказвае на тое, што неабходна даць астыць тармазным калодкам (як мага даўжэй не выкарыстоўваць тормазы). Указаная вышэй тэмпература можа некалькі змяняцца ў залежнасці ад стану аўтамабіля, вонкавых умоў (пары года, тэмпературы паветра) і іншых фактараў.

Папераджальны індыкатар сістэмы рулявога кіравання з узмацненнем, якія залежаць ад хуткасці

Загараецца

.

Загараецца пры ўключэнні запальвання і выключаецца неўзабаве пасля запуску рухавіка.

Калі індыкатар не згасае праз некалькі секунд або загараецца падчас руху - маецца няспраўнасць ў узмацняльніку рулявога кіравання.

Звярніцеся па дапамогу на станцыю тэхабслугоўвання.

Індыкатар сістэмы Ultra parking assist

Загараецца

Адмова з-за забруджвання датчыкаў
Пакрытыя лёдам ці снегам
Вонкавыя ультрагукавыя перашкоды

Як толькі крыніца перашкод будзе ліквідаваны, сістэма запрацуе нармальна.

Калі індыкатар не згасае, звярніцеся на станцыю тэхнічнага абслугоўвання для ўхілення няспраўнасці.

Індыкатар электроннай сістэмы дынамічнай стабілізацыі (ESC)

Загараецца ці міргае

.

Дадзены сігналізатар міргае падчас прац ESC. Пастаяннае гарэнне індыкатара паказвае на наяўнасць няспраўнасці ў сістэме.

Індыкатар адключэння электроннай сістэмы дынамічнай стабілізацыі (ESC)

Загараецца

.

Гарыць, калі сістэма адключаная.

Індыкатар тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка

Загараецца

.

Гэты сігналізатар папярэджвае аб перагрэве астуджальнай вадкасці рухавіка.

Калі аўтамабіль рухаўся ў нармальных дарожных умовах, неабходна з'ехаць з праезнай часткі, спыніцца і даць рухавіку папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу.

Калі індыкатар не згасае, заглушыце рухавік і як мага хутчэй звернецеся ў сэрвіс-цэнтр. Рэкамендуемы звярнуцца ў аўтарызаваны сэрвісны цэнтр.

Індыкатар папярэдняга падагрэву

Загараецца

.

Загараецца, калі ўключаны папярэдні падагрэў. Калі індыкатар згасае, рухавік можна запускаць.

Індыкатар сістэмы кантролю ціску ў шынах

гарыць жоўтым колерам.

Загараецца пры ўключэнні запальвання і выключаецца неўзабаве пасля запуску рухавіка.

Калі індыкатар загараецца падчас руху, значыць, сістэма кантролю ціску ў шынах выявіла, што ў адной ці некалькіх шынах істотна знізіўся ціск.

Спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы, праверце шыны і напампуйце іх да рэкамендуемага ціску, паказанага на таблічцы ціску ў шынах.

Пры выяўленні няспраўнасці індыкатар міргае прыкладна адну хвіліну, пасля чаго працягвае гарэць датуль, пакуль не будзе выключана запальванне.

Індыкатар няспраўнасці гарыць датуль, пакуль не будзе ўхіленая праблема. Звярніцеся на станцыю тэхабслугоўвання для праверкі аўтамабіля.

Індыкатар сажавога фільтра дызельнага рухавіка

Міргае

.

Міргае індыкатар, і гучыць гонг, калі сажавы фільтр мае патрЭБУ ў рэгенерацыі, а ўмовы папярэдняй паездкі не дазволілі вырабіць аўтаматычную рэгенерацыю.

Індыкатар згасае пасля завяршэння аперацыі самаачысткі.

Глядзі Сажавы фільтр дызельнага рухавіка.

Індыкатар ціску маторнага масла

Загараецца

.

Загараецца пры ўключэнні запальвання і выключаецца неўзабаве пасля запуску рухавіка.

Гарыць пры які працуе рухавіку

Увага: Можа быць парушана змазка рухавіка. Гэта можа прывесці да пашкоджання рухавіка і/або блакіроўкі вядучых колаў.

Калі індыкатар падзення ціску маторнага масла загараецца падчас язды, неабходна з'ехаць з праезнай часткі, заглушыць рухавік і праверыць узровень алею.

Папярэджанне: Пры выключаным рухавіку для тармажэння і павароту рулявога кола патрабуюцца значна вялікія намаганні.

Не вымайце ключ, пакуль аўтамабіль не спыніцца, паколькі пры гэтым рулявое кола можа нечакана заблакавацца.

Праверце ўзровень алею перад зваротам за дапамогай у сэрвіс-цэнтр.

Глядзі Маторнае масла.

Індыкатар нізкага ўзроўню маторнага масла

загараецца пры перакладзе ключа запальвання ў становішча ON (вкл.) і праз некалькі секунд згасае.

Гэты індыкатар загараецца пры нізкім узроўні маторнага масла.

Калі загараецца індыкатар нізкага ўзроўню маторнага масла, праверце ўзровень маторнага масла і пры неабходнасці даліце.

Глядзі Маторнае масла.

Індыкатар замены маторнага масла

- Загараецца пры перакладзе ключа запальвання ў становішча ON (ВКЛ.) і праз некалькі секунд згасае.

Аўтамабіль можа мець сістэму кантролю тэрміна службы маторнага масла, якая паведамляе аб тым, калі неабходна замяніць маторнае масла.

Уключэнне індыкатара замены маторнага масла паказвае на неабходнасць замены маторнага масла.

Пасля замены маторнага масла неабходна выканаць скід сістэмы кантролю тэрміна службы маторнага масла. Пасля скіду індыкатар замены маторнага масла выключаецца.

Глядзі Маторнае масла.

Індыкатар эканоміі паліва

Індыкатар рэжыму ECO (рэжым эканоміі паліва) загараецца пры націску клавішы рэжыму ECO (рэжым паніжанага расходу паліва), размешчанай на цэнтральнай кансолі побач з рычагом перамыкача перадач. Пры паўторным націску клавішы рэжым ECO выключаецца і індыкатар згасае.

На аўтамабілях з бензінавым рухавіком пры перакладзе селектара АКПП у становішча ручнога кіравання індыкатар ECO згасае.

Папераджальны індыкатар нізкага ўзроўню паліва

Загараецца

.

Гарыць пры занізкім узроўні паліва ў баку.

Увага: Не дапускайце поўнага расходавання паліва.

Гэта можа прывесці да пашкоджання каталітычнага нейтралізатара.

Глядзі Каталітычны нейтралізатар.

Індыкатар папярэджання аб наяўнасці вады ў паліве (толькі дызельны рухавік)

- Загараецца, калі ўзровень вады ў паліўным фільтры перавышае вызначанае значэнне.

Неадкладна зліце ваду з паліўнага фільтра.

Сігналізатар адключаецца пасля завяршэння зліву.

Глядзі Сажавы фільтр дызельнага рухавіка.

Індыкатар імабілайзера

Загараецца

.

Загараецца пры няспраўнасці ў сістэме імабілайзера. Пуск рухавіка немагчымы.

Неадкладна звярніцеся на станцыю тэхабслугоўвання для ўхілення няспраўнасці.

Індыкатар сістэмы бяспекі

Калі ваш аўтамабіль абсталяваны дадатковай супрацьугоннай сістэмай па праграме страхавання Thatcham, загаранне індыкатара адключанай супрацьугоннай сістэмы

паказвае на тое, што датчыкі несанкцыянаванага пранікнення і нахілу былі адключаныя націскам кнопкі на абіўцы даху. Калі зноў націснуць гэтую кнопку, індыкатар згасне.

Глядзі Проціўгонная сігналізацыя.

Індыкатар паніжанай магутнасці рухавіка

Загараецца

.

Гэты індыкатар загараецца разам з індыкатарам неабходнасці абслугоўвання аўтамабіля, калі патрабуецца тэхнічнае абслугоўванне.

Пакіньце праезную частку, заглушыце рухавік і запусціце зноў праз 10 секунд.

Можна прадоўжыць рух на паніжанай хуткасці.

Звярніцеся на станцыю тэхабслугоўвання для праверкі аўтамабіля.

Індыкатар націску педалі тормазу

Загараецца

.

Гэты індыкатар загараецца, калі перамыкач сістэмы EPB адпускаецца без націску педалі тормазу. Каб выключыць электрамеханічны стаяначны тормаз, варта абавязкова выціснуць педаль тормазу, перш чым націскаць кнопку выключальніка

Глядзі Стаяначны тормаз.

Акрамя таго, ён загараецца, калі для перазапуску рухавіка неабходна выціснуць педаль счаплення.

Глядзі Функцыя аўтаматычнага запуску/прыпынку рухавіка.