Рэкамендуемыя працоўныя вадкасці і змазачныя матэрыялы (Chevrolet Captiva 1)

Карыстайцеся толькі праверанымі і дазволенымі для выкарыстання прадуктамі. Пашкоджанні з-за выкарыстанні нерэкамендаваных матэрыялаў не пакрываюцца гарантыяй.

Папярэджанне: Гэтыя рэчывы небяспечныя і могуць быць атрутнымі. Звяртайцеся з імі з асцярожнасцю. Прачытайце прыведзеную на пакаваннях інфармацыю.

Маторнае масла

Маторныя маслы характарызуюцца якасцю і катэгорыяй глейкасці. Тэрміны "якасць" і "працоўныя характарыстыкі" у гэтым кантэксце эквівалентныя. Пры выбары маторнага масла якасць важней, чым глейкасць. Якасць алею ўплывае на чысціню рухавіка, абарону ад зносу, хуткасць старэння алею; глейкасць алею кажа аб устойлівасці ўласцівасцяў алею пры змене тэмпературы.

Выбар маторнага масла

Выбар маторнага масла залежыць ад патрабаваных працоўных характарыстак алею і ступені яго глейкасці па SAE.

Купляйце і выкарыстоўвайце маторныя маслы з лагатыпам сертыфікацыі dexos2. Маторныя маслы, якія выкарыстоўваюцца ў вашым аўтамабілі, павінны мець маркіроўку dexos2.



Гэты лагатып паказвае, што алей праверана кампаніяй GM на адпаведнасць спецыфікацыі dexos2.



У ваш аўтамабіль на заводзе-вытворцу заліта маторнае масла, якое адпавядае спецыфікацыі dexos2.

Выкарыстоўвайце толькі алею, ухваленыя dexos або аналагічныя алею з адпаведным узроўнем глейкасці.

Калі вы не ўпэўненыя ў якасці выкарыстоўванага алею, звернецеся да свайго пастаўшчыка.

Выкарыстанне якія замяняюць маторных алеяў, калі недаступна алей dexos2b адсутнасць дапушчанага маторнага алею dexos2 можна выкарыстоўваць іншыя алею для дазапраўкі да неабходнага ўзроўню ў колькасцях, указаных вышэй. Аднак выкарыстанне такіх алеяў можа прывесці да зніжэння магутнасці рухавіка пры пэўных умовах.

Даліўшы маторнага масла

Калі маторныя маслы розных вытворцаў і марак адказваюць усталяваным для маторнага масла патрабаванням (па якасці і глейкасці), іх можна змешваць.

У адсутнасць маторнага алею патрабаванай якасці можна выкарыстоўваць не больш за 1 літра алею класа ACEA A3/B3 (бензін), ACEA A3/B4 або ACEA C3 (дызель) (не больш за адзін раз на кожную змену алею).

Масла павінна мець адпаведную глейкасць.

Выкарыстоўваць алей класа ACEA A1/B1 ці A5/B5 катэгарычна забараняецца, т. к. пры гэтым пры пэўных умовах эксплуатацыі магчыма сур'ёзнае пашкоджанне рухавіка.

Асадкі да маторных алеяў

Пры выкарыстанні асадак да маторнага алею магчымыя пашкоджанні і ануляванне гарантыі.

Ступень глейкасці маторнага масла

Глейкасць па SAE характарызуе гушчыню алею.

Універсальнае масла пазначаецца двума лікамі: Першы лік, за якім варта літара W, пазначае нізкатэмпературную глейкасць, другое - высокатэмпературную.



Аптымальная глейкасць алею для вашага аўтамабіля - SAE 5W-30. Не выкарыстоўвайце алею з іншай глейкасцю, напрыклад, SAE 10W-30, 10W-40 ці 20W-50.

Праца пры нізкіх тэмпературах

Пры эксплуатацыі аўтамабіля ў рэгіёне з вельмі халодным кліматам, дзе тэмпература рэгулярна падае ніжэй -25°C, варта выкарыстоўваць алей з глейкасцю SAE 0W-xx.

Ужыванне алею такой глейкасці палягчае пуск рухавіка пры вельмі нізкай тэмпературы.

Пры выбары алею патрэбнай глейкасці абавязкова правярайце, ці адпавядае масла спецыфікацыі dexos2.

• Да -25°C: 5W-30, 5W-40.
• Да -25°C і ніжэй: 0W-30, 0W-40.

Глейкасць па SAE падае звесткі аб гушчыні алею.

Астуджальная вадкасць і антыфрыз

Выкарыстоўвайце толькі антыфрызы з працяглым тэрмінам службы (LLC) на базе арганічнай кіслаты.

У краінах з умераным кліматам дыяпазон працоўных тэмператур астуджальнай вадкасці распаўсюджваецца прыкладна да -35°C.

У краінах з халодным кліматам дыяпазон працоўных тэмператур астуджальнай вадкасці павінен распаўсюджвацца прыкладна да -50°C. Адпаведную канцэнтрацыю неабходна падтрымліваць круглы год.

Падтрымлівайце дастатковую канцэнтрацыю антыфрызу.

Дадатковыя асадкі да астуджальнай вадкасці, якія забяспечваюць дадатковую абарону ад карозіі ці герметызацыю малых цеч, могуць пагоршыць працаздольнасць рухавіка. За вынікі прымянення прысадак да астуджальнай вадкасці вытворца аўтамабіля адказнасці не нясе.

Тармазная вадкасць

Выкарыстоўвайце толькі афіцыйна дазволеную для дадзенага аўтамабіля тармазную вадкасць (DOT 4).

З часам тармазная вадкасць назапашвае вільгаць, што змяншае эфектыўнасць тармажэння. Таму тармазную вадкасць варта замяняць праз устаноўленыя перыяды часу.

Каб прадухіліць паглынанне тармазной вадкасцю вільгаці, яе варта захоўваць у герметычнай тары.



Пераканайцеся, што тармазная вадкасць не забруджана.

Рабочая вадкасць рулявога ўзмацняльніка

Выкарыстоўвайце толькі вадкасць Dexron VI.

Масла для механічнай каробкі перадач

Выкарыстоўвайце толькі алей Castrol BOT 303.

Вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач

Выкарыстоўвайце толькі вадкасць Dexron VI.

Масла раздатачнай скрынкі (паўнапрывадны аўтамабіль)

Выкарыстоўвайце толькі алей для гіпоідных перадач 75W-90.

Масла для дыферэнцыяла (паўнапрывадны аўтамабіль)

Выкарыстоўвайце толькі алей для гіпоідных перадач 75W-90.

Крыніца артыкула даступны на вэб-сайце: CHEVYMAN.RU