Fluide de lucru și lubrifianți recomandati (Chevrolet Captiva 1)

Cuprins: Ulei de motor ↧ Alegerea uleiului de motor ↧ Completarea cu ulei de motor ↧ Aditivi pentru uleiuri de motor ↧ Gradul de vâscozitate al uleiului de… ↧ Funcționare la temperaturi scăzute ↧ Lichid de răcire și antigel ↧ Lichid de frână ↧

Utilizați numai produse testate și aprobate. Daunele cauzate de utilizarea materialelor nerecomandate nu sunt acoperite de garanție.

Atenție: Aceste substanțe sunt periculoase și pot fi otrăvitoare. Manipulați-le cu grijă. Citiți informațiile furnizate pe ambalaj.

Ulei de motor

Uleiurile de motor se caracterizează prin calitate și categorie de vâscozitate. Termenii "calitate" și "performanță" sunt echivalenti în acest context. Atunci când alegeți uleiul de motor, calitatea este mai importantă decât vâscozitatea. Calitatea uleiului afectează curățenia motorului, protecția la uzură și rata de îmbătrânire a uleiului; vâscozitatea uleiului indică stabilitatea proprietăților uleiului atunci când temperatura se schimbă.

Alegerea uleiului de motor

Alegerea uleiului de motor depinde de caracteristicile de performanță necesare ale uleiului și de gradul său de vâscozitate SAE.

Cumpărați și utilizați uleiuri de motor cu sigla de certificare dexos2. Uleiurile de motor utilizate în vehiculul dumneavoastră trebuie să fie marcate cu dexos2.

Cumpărați și utilizați uleiuri de motor cu sigla de certificare dexos2. Uleiurile de motor…

Acest logo indică faptul că uleiul a fost testat de GM pentru a îndeplini specificațiile dexos2.

Vehiculul dumneavoastră este umplut din fabrică cu ulei de motor compatibil cu dexos2.

Utilizați numai uleiuri aprobate dexos sau uleiuri echivalente cu gradul de vâscozitate corespunzător.

Dacă nu sunteți sigur de calitatea uleiului pe care îl utilizați, vă rugăm să contactați furnizorul.

Utilizarea de uleiuri de motor de schimb dacă uleiul dexos2b nu este disponibil, alte uleiuri pot fi folosite pentru a completa până la nivelul necesar în cantitățile specificate mai sus. Cu toate acestea, utilizarea unor astfel de uleiuri poate duce la o putere redusă a motorului în anumite condiții.

Completarea cu ulei de motor

Dacă uleiurile de motor de la diferiți producători și mărci îndeplinesc cerințele stabilite pentru uleiul de motor (prin calitate si vascozitate), ele pot fi amestecate.

În absența uleiului de motor de calitatea cerută, nu poate fi utilizat mai mult de 1 litru de ulei din clasa ACEA A3/B3 (benzină), ACEA A3/B4 sau ACEA C3 (motorină) (nu mai mult de o dată la schimbarea uleiului).

Uleiul trebuie să aibă vâscozitatea corespunzătoare.

Este strict interzisă utilizarea uleiului din clasa ACEA A1/B1 sau A5/B5, deoarece acest lucru poate cauza deteriorarea gravă a motorului în anumite condiții de funcționare.

Aditivi pentru uleiuri de motor

Utilizarea aditivilor pentru uleiul de motor poate provoca daune și poate anula garanția.

Gradul de vâscozitate al uleiului de motor

Vâscozitatea SAE caracterizează grosimea uleiului.

Uleiul universal este desemnat prin două numere: primul număr, urmat de litera W, indică vâscozitatea la temperatură scăzută, al doilea - temperatură înaltă.

Vâscozitatea optimă a uleiului pentru mașina dumneavoastră este SAE 5W-30. Nu utilizați uleiuri cu alte grade de vâscozitate, cum ar fi SAE 10W-30, 10W-40 sau 20W-50.

Funcționare la temperaturi scăzute

Atunci când utilizați vehiculul într-o regiune cu o climă foarte rece, unde temperatura scade în mod regulat sub -25°C, trebuie utilizat ulei cu o vâscozitate SAE 0W-xx.

Utilizarea uleiului cu această vâscozitate facilitează pornirea motorului la temperaturi foarte scăzute.

Când selectați ulei cu vâscozitatea necesară, asigurați-vă că verificați dacă uleiul îndeplinește specificațiile dexos2.

Până la -25°C: 5W-30, 5W-40.
Până la -25°C și mai jos: 0W-30, 0W-40.

Vâscozitatea SAE oferă informații despre grosimea uleiului.

Lichid de răcire și antigel

Utilizați numai antigeluri pe bază de acid organic de lungă durată (LLC).

În țările cu o climă moderată, intervalul de temperatură de funcționare a lichidului de răcire se extinde până la aproximativ -35°C.

În țările cu climă rece, intervalul de temperatură de funcționare a lichidului de răcire ar trebui să se extindă la aproximativ -50°C. Concentrația adecvată trebuie menținută pe tot parcursul anului.

Mențineți o concentrație suficientă de antigel.

Aditivii suplimentari pentru lichid de răcire care oferă protecție suplimentară împotriva coroziunii sau etanșează scurgerile mici pot reduce performanța motorului. Producătorul vehiculului nu este responsabil pentru rezultatele utilizării aditivilor de răcire.

Lichid de frână

Utilizați numai lichid de frână aprobat oficial pentru acest vehicul (DOT 4).

În timp, lichidul de frână acumulează umiditate, ceea ce reduce eficiența frânării. Prin urmare, lichidul de frână trebuie înlocuit la intervale specificate.

Pentru a preveni absorbția umidității lichidului de frână, acesta trebuie depozitat într-un recipient sigilat.

Asigurați-vă că lichidul de frână nu este contaminat.