Механізм пераключэння перадач (Chevrolet Captiva 1)

1. Рычаг кіравання пераключэннем у зборы
2. Дзяржальня кіравання пераключэннем
3. Ніт
4. Кантрольная лямпа
5. Вечка пярэдняй кансолі
6. Пераключальнік зімовага рэжыму
7. Гайка
8. Трос кіравання пераключэннем
9. Кранштэйны картэра кіравання пераключэннем
10. Гайка
11. Кранштэйн
12. Ніт

Артыкул быў правераны: Уладзімір Раманнікаў

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

Капціва 1: АКПП - прылада

Наступныя артыкулы

Прынцыповыя схемы аўтаматычнай каробкі перадач
Тэхнічныя характарыстыкі аўтаматычнай каробкі перадач
Агульнае апісанне і праца аўтаматычнай каробкі перадач

Кампаненты аўтаматычнай КПП
Алейная помпа і інэрцыйнай тормаз 2-й перадачы (B1), тормаз 2-й перадачы (B2)
Інэрцыйнай тормаз 2-й перадачы (B1), ступіца тормазы 2-й перадачы (B2) і обгонная муфта № 1 (F1)
Задні картэр і тормаз B5
Муфта пярэдняга ходу (C1) і муфта прамой перадачы (C2)