Усталёўваны рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
У маторным адсеку саслабляем зацяжку ніта клеммного злучэння цягі кіравання каробкай перадач з уваходным валам прывада (гл. Рэгуляванне прывада кіравання каробкай перадач).
Здымаем стопорную клямар пальца, які злучае відэльцы штока механізму пераключэння перадач і выходнага вала прывада.
Для навочнасці паказваем аперацыю на знятай скрынцы перадач.
Вымаем палец і вы водзім відэлец выходнага вала прывада з відэльца штока механізму пераключэння перадач.
Адвёрткай поддеваем спружынны фіксатар восі каромысла.
Для навочнасці паказваем аперацыю на знятай скрынцы перадач.
Вымаем вось каромысла.
Здымаем прывад механізму пераключэння перадач у зборы.
Вымаем два падшыпнікі (пластмасавыя ўтулкі ў зборы з дэмпферамі і ўшчыльняльнымі кольцамі) восі з адтуліны каромысла прывада.
Падчапіўшы адвёрткай фіксатар наканечніка цягі…
…здымаем наканечнік з шаравой апоры рычага ўваходнага вала прывада.
Аналагічна адлучаем іншы наканечнік цягі ад шаравой апоры выходнага вала.
Адмысловымі абцугамі расціскаем і вымаем стопорное кольца з праточкі ў гняздзе (для падшыпніка) уваходнага вала прывада.
Раз'ядноўваем уваходны вал і каромысел.
Здымаем з шаравой апоры каромысла падшыпнік і ахоўны каўпак шарніра.
Аналагічна з іншага боку каромысла здымаем выходны вал прывада і падшыпнік. Замяняем зношаныя дэталі. Збіраны і ўсталёўваны прывад у зваротнай паслядоўнасці. Рэгулюем прывад кіравання каробкай перадач (гл. Рэгуляванне прывада кіравання каробкай перадач).
[Тэкст артыкула быў атрыманы з сайта: CHEVYMAN.ru]