Mecanism de schimbare a vitezelor (Chevrolet Captiva 1)

1. Ansamblu pârghie de control al schimbătorului
2. Maner de control al schimbatorului
3. Bolt
4. Lampa de control
5. Capacul consolei frontale
6. Comutator de mod de iarnă
7. şurub
8. Cablu de control al schimbatorului
9. Suportul carcasei controlului schimbătorului
10. şurub
11. Paranteză
12. Bolt

[Sursa originală a articolului este site-ul web: ChevyMan.ru]

Articolul a fost verificat: Vladimir Romannikov

Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

Articole anterioare

Captiva 1: Transmisie automată - dispozitiv

Următoarele articole

Scheme schematice ale transmisiei automate
Specificații transmisie automată
Descrierea generală și funcționarea transmisiei automate

Componentele transmisiei automate
Pompă de ulei și frână de inerție în treapta a 2-a (B1), frână în treapta a 2-a (B2)
Frână de inerție în treapta a 2-a (B1), butuc de frână în treapta a 2-a (B2) și ambreiajul de rulare nr. 1 (F1)
Carcasa spate si frana B5
Ambreiaj înainte (C1) și ambreiaj direct (C2)

Vezi articole similare pe tema mașinilor Chevrolet:
Mecanism de schimbare a vitezelor Chevrolet Aveo T250 (2006-2011)
Chiulasă și mecanism de supapă Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Mecanism de supapă — întreținere și reparare Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Comutator de control al cutiei de transfer (modele cu mecanism de schimbare electrică a vitezelor) Chevrolet Trailblazer 1 (2001-2008, benzină)

Link în diferite formate către această pagină

TextHTMLBB Code