ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статьи | Карта | Контакты |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Другие  
Орландо 1 (2010-2018) Трейлблейзер 1 (2001-2008, бензин) Люмина 1 (1989-1994)
  • Главная
  • Шевроле
  • Трейлблейзер 1
  • Силовой агрегат
  • Управление двигателем
  • Электроклапан устройства корректировки фазы распредвала — замена

Электроклапан устройства корректировки фазы распредвала — замена (Chevrolet Trailblazer 1)

            0

1. На электроклапан устройства поступает с РСМ сигнал с 12-вольтным потенциалом и переменной шириной импульса. Длительность рабочего цикла определяет количество моторного масла, которое поступает в устройство корректировки фазы распредвала. Устройство подсоединено к распределительному валу выпускных клапанов. Данная конструкция обеспечивает возможность увеличения или уменьшения фазы распредвала через гидропривод в диапазоне от 0 до 25°. Постоянная автоматическая корректировки фазы распредвала выпускных клапанов позволяет увеличить крутящий момент двигателя и исключает необходимость в наличии клапана EGR.

Замена



2. Снимите приводной ремень (см. главу 1).

3. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления (см. главу 10).

4. Отсоедините разъем от электроклапана устройства корректировки фаз (см. иллюстрацию).

16.4. Клапан устройства корректировки фаз расположен в правом переднем углу головки блока цилиндров

16.4. Клапан устройства корректировки фаз расположен в правом переднем углу головки блока цилиндров


5. Выкрутите болт, затем поверните и вытяните электроклапан.

6. Очистите канал, в котором располагается клапан.

7. Установка производится в обратной последовательности снятия.

Статья была проверена: Владимир Романников
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Трейлблейзер 1: Управление двигателем
Следующие статьи

Система улавливания паров топлива (EVAP)
Система вентиляции картера
Датчик скорости автомобиля (VSS) — замена
Датчик детонации — замена
Кислородный датчик — замена
Каталитический нейтрализатор


Смотрите похожие статьи по теме автомобилей Шевроле:
Особенности устройства системы улавливания паров топлива Шевроле Авео Т300 (2012-2018)
Двойные устройства подачи звукового сигнала Шевроле Каптива 1 (2006-2018)
Особенности устройства системы вентиляции Шевроле Круз 1 (2008-2016)
Замена ролика натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов Шевроле Лачетти 1 (2002-2009)
Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля и соединителя переключателей Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Особенности устройства сцепления Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 21 + 27 =

       



Орландо 1 (2010-2018) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система питания и управления
  • Система охлаждения и смазки
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы

 

Трейлблейзер 1 (2001-2008) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Диагностика неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Управление двигателем
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Приводные валы и кардан
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы

 

Люмина 1 (1989-1994) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель V6 объемом 3.1 л
  • Двигатель V6 объемом 3.8 л
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Впрыск топлива
  • Электрооборудование двигателя
  • Снижение токсичности ОГ
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Отопление и кондиционирование
  • Ремонт элементов кузова
  • Двери, крышки и окна
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы

 

Анекдот про автомобили:
покажите ещё один

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Поиск по сайту · Интересно почитать · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люмина 1 1989-1994 · Трейлблейзер 1 2001-2008 · Орландо 1 2010-2018 · Новости автомобильные · Устройство легковых авто · Техническая эксплуатация авто · Впрыск бензиновых двигателей · Шины легковых автомобилей
🛡️ Для вашей безопасности и улучшения сервиса сайт использует cookie-файлы. Вы можете отключить их в браузере.