Масляний насос та інерційне гальмо 2-ї передачі (B1), гальмо 2-ї передачі (B2) (Chevrolet Captiva 1)

1. Сальник
2. Корпус масляного насосу
3. Штифт
4. Зовнішня (відома) шестерня масляного насосу
5. Внутрішня (провідна) шестерня масляного насосу
6. Кільце ущільнювача
7. Пластина масляного насосу
8. Кришка масляного насосу
9. Кільце ущільнювача
10. Поршень гальма 2-ї передачі (B2)
11. Кільце ущільнювача
12. Втулка гальма 2-ї передачі (B2)
13. Кільце ущільнювача
14. Наполегливе кільце
15. Поворотна пружина гальма 2-ї передачі (B2)
16. Пластина гальма 2-ї передачі (B2)
17. Фланець гальма 2-ї передачі (B2)
18. Диск гальма 2-ї передачі (B2)
19. Наполегливе кільце
20. Кільце ущільнювача
21. Поршень інерційного гальма 2-ї передачі (B1)
22. Кільце ущільнювача
23. Поворотна пружина інерційного гальма 2-ї передачі (B1)
24. Наполегливе кільце
25. Наполегливе кільце
26. Пластина інерційного гальма 2-ї передачі (B1)
27. Диск інерційного гальма 2-ї передачі (B1)
28. Фланець інерційного гальма 2-ї передачі (B1)
29. Наполегливе кільце

Статтю було перевірено: Володимир Романніков

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Попередні статті

Каптива 1: АКПП - пристрій

Наступні статті

Компоненти автоматичної КПП
Механізм перемикання передач
Принципові схеми автоматичної коробки
Технічні характеристики автоматичної коробки передач
Загальний опис та робота автоматичної коробки передач

Інерційне гальмо 2-ї передачі (B1), маточина гальма 2-ї передачі (B2) та обгінна муфта № 1 (F1)
Заднє картер і гальмо B5
Муфта переднього ходу (C1) та муфта прямої передачі (C2)
Планетарний механізм у зборі
Гальмо 1-ї передачі та заднього ходу (B3) та обгінна муфта № 2 (F2)