Тягово-зчіпний пристрій (Chevrolet Orlando 1)
Тягово-зчіпний пристрій (фаркоп) необхідний для буксирування причепа. Як завжди, у вас є вибір: фірмове чи неоригінальне. Неоригінальні значно дешевше, але не завжди дозволяють правильно підібрати та встановити фаркоп для конкретної моделі автомобіля, а неправильно встановлений тягово-зчіпний пристрій під час буксирування причепа може призвести до деформації кузова або навіть ДТП. Фірмові фаркопи значно дорожчі, але вони зазвичай складні або швидкознімні (що дуже зручно, оскільки з причепом їздити доводиться не постійно). До того ж місце під штатний фаркоп розраховане, щоб витримувати причіп із максимальним дозволеним навантаженням.
Статтю було перевірено: Володимир Романніков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Поділіться інформацією:
Попередні статті
Орландо 1: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Дивіться схожі статті на тему автомобілів Шевроле:
Ведомий (вихідний) вал — пристрій Шевроле Авео Т250 (2006-2011)
Пристрій двигуна Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Пристрій двигуна Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Пристрій роздавальної коробки Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Типовий пристрій заднього гальма Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Ведомий (вихідний) вал — пристрій Шевроле Авео Т250 (2006-2011)
Пристрій двигуна Шевроле Лачетті 1 (2002-2009)
Пристрій двигуна Шевроле Ланос Т150 (2002-2009)
Пристрій роздавальної коробки Шевроле Нива 1 (2002-2016)
Типовий пристрій заднього гальма Шевроле Тахо 1 (1992-2000)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Діагностика несправностей
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система живлення та управління
- Система охолодження та змащення
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове керування
- Гальмівна система
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Склоочисники та омивачі
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Інструкція з експлуатації
- Діагностика несправностей
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Система живлення та вихлопу
- Електроустаткування двигуна
- Управління двигуном
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Роздавальна коробка
- Приводні вали та кардан
- Шасі
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун V6 об'ємом 3.1 л
- Двигун V6 об'ємом 3.8 л
- Капремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення та вихлопу
- Вприскування палива
- Електроустаткування двигуна
- Зниження токсичності ОГ
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов
- Опалення та кондиціювання
- Ремонт елементів кузова
- Двері, кришки та вікна
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
