ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
|
Статьи | Карта | Контакты | Поиск:
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Другие  
Круз 1 (2008-2016)
Главная > Круз > 2008-2016 > Трансмиссия > Коробка передач >

Разборка, сборка коробки передач, дефектовка деталей

            0

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19», «на 24», набор ключей-шестигран­ников, отвертки с плоским лезвием (две), круглогубцы, съемник стопорных колец, съемник подшипников, молоток, бородок, зубило.

1. Снимите коробку передач с автомобиля (см. «Снятие и установка механической коробки передач»). Очистите ее от грязи и вымойте снаружи.



2. Снимите датчик скорости автомобиля (см. «Проверка и замена датчиков системы управления двигателем»).



3. Ослабьте затяжку выключателя света зад­него хода...



4. ...выверните его рукой и снимите выклю­чатель.




5. Выверните четыре болта крепления кор­пуса механизма переключения передач и сни­мите механизм...



6. ...а также установленную под ним про­кладку.



7. Подденьте отверткой пружинный фикса­тор поводка вилки включения V передачи...



8. ...извлеките фиксатор...




9. ...и снимите поводок.



10. Снимите рабочий цилиндр привода выключения сцепления в сборе с подшипником выключения сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра привода выключения сцепления в сборе с подшипником выключения сцепления») и установленное под цилиндром резиновое уплотнительное кольцо.



11. Снимите промежуточную трубку гидро­привода выключения сцепления.




12. Выверните одиннадцать болтов крепле­ния задней крышки коробки передач.



13. Подденьте отверткой край крышки в рай­оне специально предназначенного для этого прилива, отделите крышку от прокладки...



14. ...и снимите ее.



15. Снимите прокладку крышки.


Примечание: Прокладку задней крышки коробки передач при каждой разборке соединения замените новой, так как бывшая в употреблении обжа­тая прокладка при повторной сборке может не обеспечить герметичность уплотнения.



16. Снимите стопорное кольцо синхрони­затора V передачи.



17. Выверните два болта крепления крон­штейна вилки включения V передачи...



18. ...и снимите кронштейн в сборе с вилкой.



19. Снимите с вилки сухари.

Примечание: Изношенные сухари при сборке замените новыми.



20. Установите универсальный съемник на муфту синхронизатора V передачи...



21. ...и спрессуйте с вала муфту в сборе со ступицей.



22. Снимите блокирующее кольцо синхро­низатора,..



23. ...ведомую шестерню V передачи.



24. ...и игольчатый подшипник.



25. Снимите стопорное кольцо ведущей шестерни V передачи.



26. Установите универсальный съемник на ведущую шестерню V передачи...



27. ...и спрессуйте шестерню с вала.



28. Снимите с вторичного вала запорное кольцо...



29. ...и извлеките два упорных полукольца.



30. Выверните пять болтов крепления про­межуточного картера к картеру коробки пе­редач...



31. ...отделите промежуточный картер от картера коробки ударами молотка через де­ревянную проставку, опертую о специальный прилив картера...



32. ...и снимите промежуточный картер вместе с валами.



33. Снимите прокладку картера, отделив ее острым ножом.

Прокладку промежуточного картера при каж­дой разборке соединения заменяйте новой, так как бывшая в употреблении обжатая про­кладка при повторной сборке может не обес­печить герметичность уплотнения.



34. Выверните десять болтов крепления ни­жней крышки коробки передач...



35. ...и снимите крышку вместе с прокладкой.



36. Отделите прокладку от крышки.

Примечание: Прокладку нижней крышки коробки передач при каждой разборке соединения заменяйте новой, так как бывшая в употребления обжа­тая прокладка при повторной сборке может не обеспечить герметичность уплотнения.



37. Пометьте положение регулировочной гайки подшипников дифференциала относи­тельно картера коробки передач.



38. Выверните болт фиксатора регулиро­вочной гайки...



39. ...снимите фиксатор...



40. ...строньте с места регулировочную гайку монтажной лопаткой, как показано на фото...



41. ...и, подсчитав число оборотов, вывер­ните гайку.



42. Снимите с гайки уплотнительное кольцо.

Сильно обжатое, затвердевшее или надо­рванное кольцо замените.



43. Выпрессуйте из гайки сальник полуоси.



44. При необходимости замены подшипни­ков дифференциала переверните регулиро­вочную гайку, подложите пару деревянных брусков и выпрессуйте из гайки наружное кольцо подшипника дифференциала.



45. Выверните пять болтов крепления крыш­ки правого подшипника дифференциала...



46. ...и снимите крышку. Снимите с нее уп­лотнительное кольцо, выпрессуйте из крышки сальник и при необходимости наружное коль­цо подшипника так же, как выпрессовывали их из регулировочной гайки.



47. Извлеките дифференциал в сборе из картера коробки передач.



48. Извлеките из картера магнит...



49. ...и очистите его от продуктов износа.



50. Снимите с оси промежуточной шестер­ни заднего хода дистанционную шайбу.

Дистанционная шайба промежуточной шес­терни заднего хода при разъединении картера коробки передач и промежуточного картера может остаться в картере коробки передач. Извлеките ее из картера коробки передач.



51. Выверните два болта крепления крон­штейна собачки...



52. ...установите штоки вилок последова­тельно в положение II, V и III передач и сними­те кронштейн в сборе с собачкой.



53. Молотком через зубило с притупленным жалом выбейте пробки фиксаторов штоков вилок переключения передач...



54. ...и извлеките фиксаторы.



Примечание: Обратите внимание на то, что один из фикса­торов отличается от двух других. После вы- прессовки его пробки извлеките из гнезда картера коробки передач пружину и фикса­тор штока.



55. Выверните два винта крепления фикси­рующего штифта...



56. ...снимите кронштейн...

57. ...и извлеките штифт из кронштейна.



58. Оперев свободный конец штока на де­ревянный брусок, выбейте бородком шгифт крепления вилки включения промежуточной шестерни заднего хода...



59. ...и снимите шток и вилку.



60. Из отверстий промежуточного картера извлеките штифт блокировки одновременно­го включения двух передач.



61. Выбейте штифт крепления вилки пере­ключения III и IV передач...



62. ...извлеките шток и снимите вилку.

Примечание: Муфты включения передач при снятии вил­ки должны находиться в нейтральном поло­жении.



63. Приподнимите поводок вилки включе­ния V передачи и снимите вилку включения III и IV передач.



64. Извлеките из картера шток и снимите поводок вилки включения V передачи.



65. Съемником для внутренних стопорных колец сожмите пружинное стопорное кольцо подшипника вторичного вала...



66. ...и зафиксируйте проволокой в таком положении.



67. Выбейте штифт крепления вилки пере­ключения I и II передач...



68. ...извлеките шток и снимите вилку.



69. Съемником для наружных стопорных ко­лец разожмите стопорное кольцо подшипни­ка первичного вала...



70. ...и снимите первичный и вторичный ва­лы, извлекая их хвостовики из промежуточно­го картера.



71. Снимите промежуточную шестерню заднего хода.



72. Съемником извлеките из проточки про­межуточного картера стопорное кольцо под­шипника первичного вала.

73. Перед осмотром и дефектовкой тща­тельно промойте и просушите детали коробки передач.

74. Осмотрите картер коробки передач, про­межуточный картер и заднюю крышку. На них не должно быть сколов. На привалочных поверхно­стях не должно быть забоин, рисок, вмятин и т.п. Небольшие повреждения удалите мелкозерни­стой наждачной бумагой. При сильных повреж­дениях замените дефектные детали.

75. Проверьте посадочные места под под­шипники. На этих поверхностях не должно быть следов износа или повреждения. Если есть повреждения, замените картеры.

76. Проверьте состояние штоков включе­ния передач. Если они погнуты или на штоках появились задиры, заусенцы или выработки лунок под фиксаторы, замените штоки.

77. Проверьте состояние вилок переключе­ния передач. Если они погнуты либо изноше­ны лапки, замените эти детали.

78. При обнаружении в процессе эксплуа­тации подтекания масла через сальники и при износе их рабочих кромок сальники необходимо заменить.

79. Проверьте состояние подшипников. При обнаружении раковин на беговых дорож­ках и телах качения, следов вдавливания тел качения на беговых дорожках или в случае по­вреждения сепараторов подшипники необхо­димо заменить.

80. Замените прокладки промежуточного картера, задней крышки коробки передач и механизма переключения передач.



81. Очистите магнит от частиц износа дета­лей. Если на магните появились трещины или ослаблены его маг нитные свойства, замените магнит.

Соберите коробку передач в последова­тельности, обратной разборке с учетом сле­дующего.

1. Перед сборкой обильно смажьте все тру­щиеся детали трансмиссионным маслом.

2. Собирайте все резьбовые соединения с применением анаэробного фиксатора резьбы.

3. Очистите привалочные поверхности от грязи и от остатков старых прокладок или гер­метика.



4. Перед установкой вторичного вала в про­межуточный картер сожмите круглогубцами стопорное кольцо и зафиксируйте проволокой в сжатом состоянии. Снимите проволоку после установки вала в картер, убедившись, что коль­цо вошло в проточки картера без перекосов.

5. При установке дифференциала, если не меняли его подшипники, регулировочную гай­ку его подшипников заверните на то же число оборотов, что и при отворачивании, до сов­мещения нанесенных при разборке меток.

6. Если меняли подшипники дифференциа­ла, после его установки отрегулируйте пред­варительный натяг подшипников по величине момента сопротивления проворачиванию подшипников, заворачивая или отворачивая регулировочную гайку. Для новых подшипни­ков момент сопротивления должен составлять 2 Н м (0,2 кгс м) при вращении ведомой шес­терни главной передачи со скоростью 1 об/с. Если подшипники не меняли, то момент со­противления должен быть 1 Н·м (0,1 кгс·м).

7. Перед установкой нижней крышки короб­ки передач смажьте ее прокладку консистент­ной смазкой.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Шевроле Круз 1: Коробка передач
Следующие статьи

Снятие и установка механической коробки передач
Замена сальников приводов коробки передач
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в автоматическую коробку передач
Проверка уровня, доливка и замена масла в механической коробке передач
Диагностика автоматической коробки передач
Возможные неисправности механической коробки передач, их причины и способы устранения
Особенности устройства коробки передач
Ремонт вторичного вала
Ремонт первичного вала
Ремонт синхронизатора коробки передач
Ремонт дифференциала коробки передач
Замена тросов управления механической коробкой передач
Снятие и установка шарнира рычага управления коробкой передач


Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 11 + 47 =

       



Круз 1 (2008-2016) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Диагностика неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система выхлопа
  • Система питания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводы передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, крышки и окна
  • Отопление и кондиционирование
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы

 

Анекдот про автомобили:
покажите ещё один

 

ChevyMan.ru © 2017-2023 · Мобильная версия · Обратная связь · Поиск по сайту · Интересно почитать · Карта сайта: BG BY UA

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Люмина 1 1989-1994 · Новости автомобильные · Техническая эксплуатация авто · Впрыск бензиновых двигателей