- Висок звук с определена честота, който се чува при всяко завъртане на задвижващия ремък или ролката на аксесоара.
- Този звук може да се появи при стартиране в студени и мокри условия и ще намалее, след като автомобилът се загрее до нормална работна температура.
Диагностична информация
Този характерен шум може да бъде причинен от влага върху самия ремък или върху задвижващата(ите) шайба(и) на аксесоара. За да смекчите този проблем, задвижващият ремък може да се напръска с малко количество вода, за да се провери оплакването на клиента. Ако пръскането на вода възпроизвежда този симптом, най-вероятното решение е да почистите задвижващата ролка(и) на аксесоара.
Характерният свистящ шум може да бъде причинен и от разхлабени или неправилно монтирани компоненти на каросерията или окачването или други елементи на автомобила.
Описание на теста
Цифрите по-долу се отнасят за операциите в диагностичната таблица:
2. Този характерен шум може да не е свързан с работата на двигателя. На този етап трябва да се уверите, че шумът идва от двигателя. Ако шумът не е причинен от двигателя, не използвайте тази таблица за допълнителна диагностика.
3. Този шум може да е причинен от вътрешни компоненти на двигателя. Премахването на ремъка и пускането на двигателя за няколко секунди ще помогне да се определи дали свирещият звук е свързан със задвижващия ремък или не. Без задвижващ ремък водната помпа няма да работи и двигателят може да прегрее. Диагностичните кодове за неизправности (DTC) могат също да се задават, ако двигателят работи без задвижващ ремък.
4. Проверете задвижващия ремък за натрупване, адхезия и включвания на чужди частици. Това са малки топчета, израстъци или вени в жлебовете на задвижващия ремък, причинени от натрупването на каучуков прах.
6. Неправилно подравнените задвижващи шайби на аксесоарите може да са причинени от неправилен монтаж на самата шайба или компоненти на задвижването на аксесоарите, или шайбата може да е била огъната по време на предишен ремонт. Проверете подравняването на шайбите, като поставите прав ръб върху жлебовете на две или три шайби. Ако бъде открита неподравнена ролка, проверете дали процедурите за инсталиране и демонтаж на тази задвижваща ролка на аксесоара са правилни.
10. Проверката на крепежния елемент ще помогне да се елиминира възможността болт, гайка, разделител или шайба да бъдат монтирани неправилно.
12. Проверката на задвижващата(ите) шайба(и) на аксесоарите трябва да включва проверка за огъвания, вдлъбнатини или други повреди, които биха попречили на задвижващия ремък да пасне правилно в жлебовете на шайбата или биха попречили да контактува с гладка повърхност, когато задната страна на задвижващия ремък се използва за задвижване на макарата.
14. Смяната на задвижващия ремък, когато не е повреден или прекомерно затрупан с прахови частици, ще бъде само временен ремонт.
| Стъпка | Операция | Ценности | Да | Не |
| 1 |
Прочетохте ли диагностичната информация Симптоми - Механична част на двигателя и извършихте ли необходимите проверки?
|
-
|
Отидете на операции 2
|
Отидете на елемент Симптоми
|
| 2 |
Уверете се, че има свистене.
Двигателят издава ли свистене?
|
-
|
Отидете на операции 3
|
Отидете на Диагностична информация
|
| 3 |
Свирещият звук все още ли присъства?
|
-
|
Отидете на елемент Шум на двигателя при стартиране, продължаващ само няколко секунди
|
Отидете на операции 4
|
| 4 |
Проверете задвижващия ремък за залепване и включвания в областта на най-малко 1/3 от дълбочината на жлеба на задвижващия ремък.
Има ли натрупвания или включвания в жлебовете на задвижващия ремък?
|
-
|
Отидете на операции 5
|
Отидете на операции 6
|
| 5 |
Почистете задвижващата шайба(и) на аксесоара с помощта на телена четка.
Чисти ли са задвижващата шайба(и) на аксесоарите?
|
-
|
Отидете на операции 15
|
-
|
| 6 |
Проверете подравняването на задвижващата(ите) шайба(и) на аксесоара.
Има ли разместени или неправилно подравнени ролки?
|
-
|
Отидете на операции 7
|
Отидете на операции 8
|
| 7 |
Сменете и/или поправете проблемните задвижващи ролки на аксесоарите.
Ремонтирани и/или сменени ли са проблемните задвижващи ролки на аксесоарите?
|
-
|
Отидете на операции 15
|
-
|
| 8 |
Проверете скобата(ите) на задвижването на аксесоарите за огъвания или пукнатини.
Задвижващата скоба(и) на аксесоарите проверени ли са за огъвания и/или пукнатини?
|
-
|
Отидете на операции 9
|
Отидете на операции 10
|
| 9 |
Сменете скобите за задвижване на аксесоари, които са огънати и/или напукани.
Сменени ли са скобите за задвижване на аксесоарите, ако са напукани и/или огънати?
|
-
|
Отидете на операции 15
|
-
|
| 10 |
Проверете за правилен монтаж, разхлабени и/или липсващи крепежни елементи.
Бяха ли открити неправилно инсталирани, разхлабени и/или липсващи крепежни елементи?
|
-
|
Отидете на операции 11
|
Отидете на операции 12
|
| 11 |
Подменени и/или затегнати ли са крепежните елементи?
|
-
|
Отидете на операции 15
|
-
|
| 12 |
Проверете завоите на спомагателните задвижващи ролки.
Намерени ли са огънати задвижващи шайби за аксесоари?
|
-
|
Отидете на операции 13
|
Отидете на операции 14
|
| 13 |
Сменете огънатите задвижващи шайби на аксесоарите.
Сменени ли са огънатите задвижващи шайби на аксесоарите?
|
-
|
Отидете на операции 15
|
-
|
| 14 |
Сменете задвижващия ремък. Вижте Част 1C2, "Механика на двигателя – HFV6 3.2L.
Задвижващият ремък сменен ли е?
|
-
|
Отидете на операции 15
|
-
|
| 15 |
Свирещият звук все още ли присъства?
|
-
|
-
|
Системата е ОК
|