Шумът на двигателя при стартиране продължава само няколко секунди

Използвано е неправилно двигателно масло или масло с грешен вискозитет.

Неправилен маслен филтър без функция против източване.

Байпасният клапан на масления филтър е износен, повреден или неправилно монтиран.

Високата степен на течове чрез тласкач на автомобила.

Аксиалният лагер на коляновия вал е износен, повреден или неправилно монтиран.

Ниско налягане на маслото.

Недостатъчно смазване на компонентите на клапанния механизъм.

Пружината на клапана е счупена.

Стеблото на клапана е износено, повредено или има въглеродни отлагания по леглото или стеблото на клапана.

Водачът на клапана е износен или повреден.

Повдигачът на клапана е износен, повреден или замърсен.

Зърната на разпределителния вал са износени или повредени.

Задвижващата верига и зъбните колела са износени, повредени, неправилно монтирани или лошо закрепени.

Обтегачът на ангренажната верига, ако двигателят е оборудван с такъв, е износен, повреден или неправилно монтиран.

Ниско налягане на маслото.

Детонация или детонационно изгаряне на горивната смес.

Задвижващият ремък на аксесоарите е износен, повреден или неправилно монтиран - значителни пукнатини, неравности или липсващи сегменти.

Компонентите на допълнителната задвижваща система са износени, повредени или неправилно инсталирани.

Ролката на коляновия вал е износена, повредена или неправилно монтирана.

Маховикът на двигателя е износен, повреден или неправилно монтиран.

Преобразувателят на въртящия момент е износен, повреден или неправилно монтиран.

Повреден маслен съд, който го кара да контактува с филтъра на маслената помпа - Повреден маслен съд може да е разхлабен, да не е на място или да пречи на потока на масло през филтъра на маслената помпа, намалявайки потока на маслото към маслената помпа.

Износен, повреден, неправилно монтиран или прищипан филтър на маслената помпа - Повреденият маслен картер може да е разхлабен, неправилно позициониран или да ограничава потока на маслото през филтъра на маслената помпа, намалявайки потока на маслото към маслената помпа.

Износено, повредено или неправилно монтирано бутало - Буталата трябва да се монтират според маркировката или вдлъбнатината на горната повърхност на буталото, която е обърната към предната част на двигателя. Буталните щифтове трябва да са центрирани в отвора на щифта на мотовилката.

Биелният лагер е износен, повреден или неправилно монтиран.

Основният лагер е износен, повреден или неправилно монтиран.

Ниско налягане на маслото.

Детонация или детонационно изгаряне на горивната смес.

Маховикът на двигателя е износен, повреден или неправилно монтиран.

Преобразувателят на въртящия момент е износен, повреден или неправилно монтиран.

Износени, повредени или неправилно монтирани бутала - Буталата трябва да се монтират според маркировката или вдлъбнатината на горната повърхност на буталото, която е обърната към предната част на двигателя. Буталните щифтове трябва да са центрирани в отвора на щифта на мотовилката.

Биелният лагер е износен, повреден или неправилно монтиран.

Основният лагер е износен, повреден или неправилно монтиран.