Obsah: Hluk motora pri štartovaní trvá len… ↧ Hluk v hornej časti motora bez… ↧ Hluk v spodnej časti motora bez… ↧ Hluk motora pri zaťažení ↧
Hluk motora pri štartovaní trvá len niekoľko sekúnd
|
Príčina
|
Eliminácia
|
|
Bol použitý nesprávny motorový olej alebo olej s nesprávnou viskozitou.
|
|
|
Nesprávny olejový filter bez funkcie proti vypúšťaniu.
|
|
|
Obtokový ventil olejového filtra je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný.
|
|
|
Vysoký únik cez zdvihátko ventilu.
|
|
|
Osové ložisko kľukového hriadeľa je opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované.
|
|
Hluk v hornej časti motora bez ohľadu na otáčky motora
|
Príčina
|
Eliminácia
|
|
Nízky tlak oleja.
|
|
|
Nedostatočné mazanie komponentov ventilového rozvodu.
|
|
|
Pružina ventilu je zlomená.
|
|
|
Driek ventilu je opotrebovaný, poškodený alebo sú na sedle alebo drieku ventilu usadeniny uhlíka.
|
|
|
Vodidlo ventilu je opotrebované alebo poškodené.
|
|
|
Zdvihák ventilu je opotrebovaný, poškodený alebo znečistený.
|
|
|
Laloky vačkového hriadeľa sú opotrebované alebo poškodené.
|
|
|
Hnacia reťaz a ozubené kolesá sú opotrebované, poškodené, nesprávne namontované alebo zle zaistené.
|
|
|
Napínač rozvodovej reťaze, ak je ním motor vybavený, je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne namontovaný.
|
|
Hluk v spodnej časti motora bez ohľadu na otáčky motora
|
Príčina
|
Eliminácia
|
|
Nízky tlak oleja.
|
|
|
Detonácia alebo detonačné spaľovanie palivovej zmesi.
|
|
|
Hnací remeň príslušenstva je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne namontovaný – výrazné praskliny, nerovnosti alebo chýbajúce segmenty.
|
|
|
Komponenty systému pohonu príslušenstva sú opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované.
|
|
|
Remenica kľukového hriadeľa je opotrebovaná, poškodená alebo nesprávne namontovaná.
|
|
|
Zotrvačník motora je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne namontovaný.
|
|
|
Menič krútiaceho momentu je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný.
|
|
|
Poškodená olejová vaňa, ktorá spôsobuje kontakt so sitom olejového čerpadla - Poškodená olejová vaňa môže byť uvoľnená, nesprávne umiestnená alebo môže brániť prietoku oleja cez sitko olejového čerpadla, čím sa znižuje prietok oleja do olejového čerpadla.
|
|
|
Opotrebované, poškodené, nesprávne nainštalované alebo privreté sitko olejového čerpadla - Poškodená olejová vaňa môže byť uvoľnená, nesprávne umiestnená alebo môže obmedzovať prietok oleja cez sitko olejového čerpadla, čím sa znižuje prietok oleja do olejového čerpadla.
|
|
|
Opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne namontovaný piest - Piesty musia byť namontované podľa označenia alebo vybrania na hornom povrchu piestu, ktorý smeruje k prednej časti motora. Piestne čapy musia byť vycentrované v otvore čapu ojnice.
|
|
|
Ložisko ojnice je opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované.
|
|
|
Hlavné ložisko je opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované.
|
|
Hluk motora pri zaťažení
|
Príčina
|
Eliminácia
|
|
Nízky tlak oleja.
|
|
|
Detonácia alebo detonačné spaľovanie palivovej zmesi.
|
|
|
Zotrvačník motora je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne namontovaný.
|
|
|
Menič krútiaceho momentu je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný.
|
|
|
Opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované piesty - Piesty musia byť namontované podľa označenia alebo vybrania na hornom povrchu piestu, ktorý smeruje k prednej časti motora. Piestne čapy musia byť vycentrované v otvore čapu ojnice.
|
|
|
Ložisko ojnice je opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované.
|
|
|
Hlavné ložisko je opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované.
|
|
Materiál bol vytvorený na základe informácií z webovej stránky ChevyMan