Obsah: Počiatočné vynechávanie zapaľovania… ↧ Počiatočné vynechávanie zapaľovania… ↧ Počiatočné vynechávanie zapaľovania… ↧ Počiatočné vynechávanie zapaľovania… ↧ Počiatočné vynechávanie zapaľovania… ↧
Počiatočné vynechávanie zapaľovania bez vnútorného hluku motora
|
Príčina
|
Eliminácia
|
|
Vysoký tlak oleja.
|
|
|
Hnací remeň príslušenstva je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný. Má praskliny, nerovnosti alebo chýbajúce segmenty.
DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby boli prítomné skutočné podmienky spôsobujúce vynechávanie zážihu.
|
|
|
Komponenty systému pohonu príslušenstva sú opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované.
DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby boli prítomné skutočné podmienky spôsobujúce vynechávanie zážihu.
|
|
|
Remenica kľukového hriadeľa je poškodená, uvoľnená alebo nesprávne namontovaná.
DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby boli prítomné skutočné podmienky spôsobujúce vynechávanie zážihu.
|
|
|
Ozubené koleso kľukového hriadeľa je opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované.
Opotrebované alebo poškodené rozvodové koleso kľukového hriadeľa môže spôsobiť rôzne príznaky v závislosti od závažnosti a miesta opotrebovania alebo poškodenia.
|
|
|
Zotrvačník motora je poškodený, nie je dostatočne zaistený alebo je nesprávne nainštalovaný.
DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby boli prítomné skutočné podmienky spôsobujúce vynechávanie zážihu.
|
|
|
Výfukový systém je poškodený, nesprávne namontovaný alebo upchatý, potrubie je poškodené alebo rozdrvené, tlmiče sú zanesené alebo katalyzátory sú nefunkčné.
Diagnostický poruchový kód (DTC) sa môže nastaviť aj bez toho, aby skutočné podmienky spôsobili poruchu.
|
|
|
Vysávacie hadice sú opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované.
|
|
|
Teleso elektronickej škrtiacej klapky je poškodené alebo nesprávne nainštalované.
|
|
|
Sacie potrubie je poškodené alebo nesprávne nainštalované.
|
|
|
Hlava valca je poškodená alebo nesprávne namontovaná.
Spotreba oleja môže, ale nemusí spôsobiť vynechávanie motora.
|
|
|
Ventilová pružina je opotrebovaná, poškodená, voľne sa pohybuje alebo je zlomená.
|
|
|
Driek ventilu je opotrebovaný alebo poškodený, na sedle ventilu alebo na jeho drieku sú usadeniny uhlíka.
|
|
|
Vodidlo ventilu je opotrebované alebo poškodené.
|
|
|
Zdvihák ventilu je opotrebovaný, poškodený alebo znečistený.
|
|
|
Lopatka vačkového hriadeľa je opotrebovaná alebo poškodená.
|
|
|
Hnacia reťaz a ozubené kolesá sú opotrebované, poškodené alebo zle zaistené.
|
|
|
Piest je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne namontovaný.
Piesty musia byť nainštalované zodpovedajúcim spôsobom s označením alebo vybraním na hornom povrchu piestu smerom k prednej časti motora; piestne čapy musia byť vycentrované v otvore čapu ojnice.
Spotreba oleja môže, ale nemusí spôsobiť vynechávanie motora.
|
|
Počiatočné vynechávanie zapaľovania s abnormálnymi vnútornými zvukmi vyskytujúcimi sa v spodnej časti motora
|
Príčina
|
Eliminácia
|
|
Hnací remeň príslušenstva je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne nainštalovaný. Má praskliny, nerovnosti alebo chýbajúce segmenty.
DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby boli prítomné skutočné podmienky spôsobujúce vynechávanie zážihu.
|
|
|
Komponenty systému pohonu príslušenstva sú opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované.
DTC vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby boli prítomné skutočné podmienky spôsobujúce vynechávanie zážihu.
|
|
|
Remenica kľukového hriadeľa je opotrebovaná, poškodená, nesprávne namontovaná alebo nie je dostatočne zaistená.
Kód vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby existovali skutočné podmienky spôsobujúce vynechávanie.
|
|
|
Zotrvačník motora je opotrebovaný, poškodený, nesprávne namontovaný alebo nie je dostatočne zaistený.
Kód vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby existovali skutočné podmienky spôsobujúce vynechávanie.
|
|
|
Piest je opotrebovaný, poškodený alebo nesprávne namontovaný.
Piesty musia byť nainštalované zodpovedajúcim spôsobom s označením alebo vybraním na hornom povrchu piestu smerom k prednej časti motora; piestne čapy musia byť vycentrované v otvore čapu ojnice.
Spotreba oleja môže, ale nemusí spôsobiť vynechávanie motora.
|
|
|
Osové ložisko kľukového hriadeľa je opotrebované, poškodené alebo nesprávne namontované.
Kód vynechania zážihu sa môže vyskytnúť bez toho, aby existovali skutočné podmienky spôsobujúce vynechávanie.
|
|
Počiatočné vynechávanie zapaľovania s abnormálnymi zvukmi ventilového rozvodu
|
Príčina
|
Eliminácia
|
|
Driek ventilu je opotrebovaný alebo poškodený, na sedle ventilu alebo na jeho drieku sú usadeniny uhlíka.
|
|
|
Zdvihák ventilu je opotrebovaný, poškodený alebo znečistený.
|
|
|
Lopatka vačkového hriadeľa je opotrebovaná alebo poškodená.
|
|
|
Hnacia reťaz a ozubené kolesá sú opotrebované, poškodené alebo zle zaistené.
|
|
Počiatočné vynechávanie zapaľovania so spotrebou chladiacej kvapaliny
|
Príčina
|
Eliminácia
|
|
Hlava valca je poškodená alebo nesprávne namontovaná.
Spotreba chladiacej kvapaliny môže, ale nemusí spôsobiť vynechávanie motora.
|
|
Počiatočné vynechávanie zapaľovania s nadmernou spotrebou oleja
|
Príčina
|
Eliminácia
|
|
Ventil je opotrebovaný alebo poškodený.
|
|
|
Piestne krúžky sú opotrebované, poškodené alebo nesprávne nainštalované.
Piestne krúžky musia byť nainštalované zodpovedajúcim spôsobom tak, aby označenie alebo vybranie na hornom povrchu piestneho krúžku smerovalo nahor.
|
|
(Pôvodná verzia článku na webovej stránke ChevyMan)