2. Стартирайте двигателя и проверете дали налягането на маслото е ниско или нормално, като използвате манометъра на автомобила или светлинния индикатор за нивото на маслото. Слушайте звуците от последователността на работа на клапаните или тяхното почукване.
3. Проверете следното:
- Маслото разредено ли е с влага или смеси от неизгоряло гориво?
- Подходящ ли е вискозитетът на двигателното масло за очакваната температура?
- Сензорът на манометъра за масло точен и в добро състояние ли е?
- Дали манометърът за налягане на маслото е точен и в добро състояние?
- Масленият филтър запушен ли е?
- Байпасният клапан на масления филтър работи ли правилно?
4. Отстранете сензора за налягане на маслото от адаптера на масления филтър.
- Инсталирайте адаптер за манометър за масло и манометър на мястото на сензора за налягане на маслото.
- Стартирайте двигателя и след това го оставете да достигне нормална работна температура.
- Измерете налягането на маслото на двигателя при празен ход.
- Минималното налягане на маслото трябва да бъде приблизително 69 kPa (10,00 psi) на празен ход и 138 kPa (20,01 psi) при 2000 об/мин.
5. Ако налягането на двигателното масло падне под минималната спецификация, проверете двигателя, като обърнете внимание на следните възможни причини:
- Маслената помпа е износена или замърсена
- Предпазният клапан на маслената помпа е повреден
- Защитният капак на маслената помпа е разхлабен, запушен или повреден
- Прекомерна хлабина на лагера
- Напукани, порести или блокирани маслени канали
- Пробките за преминаване на масло в блока на двигателя липсват или са неправилно монтирани
- Повдигачите на клапаните са счупени
- Адаптерът на масления филтър не е добре закрепен
6. След като проверите налягането на маслото, отстранете манометъра и адаптера, след което настройте сензора за налягане на маслото на 13 Nm (115 lb-in).
7. Проверете нивото на маслото. Ако е необходимо, добавете масло до маркировката MAX.