2. Pokrenite motor i provjerite je li tlak ulja nizak ili normalan pomoću manometra na automobilu ili svjetlosnog indikatora razine ulja. Slušajte zvukove ventila koji rade u nizu ili njihovo kucanje.
3. Provjerite sljedeće:
- Je li ulje razrijeđeno tekućinom ili mješavinom goriva, da ne gori?
- Odgovara viskoznosti motornog ulja na navedenoj temperaturi
- Je li senzor mjerača tlaka ulja točan i pouzdan?
- Je li mjerač tlaka ulja točan ili pouzdan?
- Je li filter ulja začepljen?
- Radi li premosni ventil filtra za ulje ispravno?
4. Skinite osjetnik tlaka ulja s adaptera filtra za ulje.
- Ugradite adapter mjerača tlaka ulja i mjerač tlaka ulja umjesto osjetnika tlaka ulja.
- Pokrenite motor i pustite ga da postigne normalnu radnu temperaturu.
- Izmjerite tlak ulja u motoru u praznom hodu.
- Minimalni tlak ulja trebao bi biti približno 69 kPa (10,00 psi) u praznom hodu ta 138 kPa (20,01 psi) pri 2000 o/min.
5. Ako je tlak motornog ulja ispod minimalne vrijednosti za tehničke zahtjeve, provjerite motor, obraćajući pozornost na sljedeće moguće uzroke:
- Istrošenost ili začepljenje pumpe za ulje
- Povratni ventil pumpe za ulje nije u funkciji
- Kućište pumpe za ulje je loše pričvršćeno, zaglavljeno ili oštećeno
- Prevelik zazor u ležajevima
- Napuknuti, porozni ili neprohodni uljni prolazi
- Čepovi uljnih kanala u bloku cilindra motora su istrošeni ili pogrešno postavljeni
- Slomljene šipke ventila
- Loše osiguran adapter filtera ulja
6. Nakon provjere tlaka ulja, uklonite mjerač tlaka ulja i adapter, a zatim ugradite osjetnik tlaka ulja s vrijednošću od 13 Nm (115 lb-in).
7. Provjerite razinu ulja. Ako je potrebno, dodajte ulje do oznake MAX.
[Članak je posuđen s web stranice ChevyMan.ru]