2. Porniți motorul și verificați dacă presiunea uleiului este scăzută sau normală folosind manometrul de pe vehicul sau indicatorul luminos al nivelului de ulei. Ascultați sunetele din secvența de funcționare a supapelor sau bătăile lor.
3. Verificați următoarele:
- Este uleiul diluat cu umiditate sau amestecuri de combustibil nears?
- Vâscozitatea uleiului de motor este adecvată pentru temperatura așteptată?
- Senzorul manometrului uleiului este precis și în stare bună?
- Este manometrul de ulei precis și în stare bună de funcționare?
- Este infundat filtrul de ulei?
- Supapa de bypass a filtrului de ulei funcționează corect?
4. Scoateți senzorul de presiune a uleiului din adaptorul filtrului de ulei.
- Instalați un adaptor pentru manometrul uleiului și un manometru în locul senzorului de presiune a uleiului.
- Porniți motorul și apoi lăsați motorul să atingă temperatura normală de funcționare.
- Măsurați presiunea uleiului de motor la turația de ralanti.
- Presiunea minimă a uleiului trebuie să fie de aproximativ 69 kPa (10,00 psi) la ralanti și 138 kPa (20,01 psi) la 2000 rpm.
5. Dacă presiunea uleiului de motor scade sub specificația minimă, verificați motorul, acordând atenție următoarelor cauze posibile:
- Pompa de ulei este uzată sau murdară
- Supapa de siguranță a pompei de ulei a eșuat
- Capacul de protecție a pompei de ulei este slăbit, înfundat sau deteriorat
- Joc excesiv al rulmentului
- Canale de ulei crăpate, poroase sau blocate
- Butoanele de trecere a uleiului din blocul motor lipsesc sau sunt instalate incorect
- Ridicatoarele de supape sunt sparte
- Adaptorul filtrului de ulei nu este fixat corespunzător
6. După verificarea presiunii uleiului, scoateți manometrul de presiune a uleiului și adaptorul, apoi setați senzorul de presiune a uleiului la 13 Nm (115 lb-in).
7. Verificați nivelul uleiului. Dacă este necesar, adăugați ulei până la marcajul MAX.
(Materialul original se află pe site «ChevyMan.ru»)