2. Покрените мотор и проверите да ли је притисак уља низак или нормалан помоћу манометра на возилу или лампице индикатора нивоа уља. Слушајте звуке секвенце рада вентила или њиховог куцања.
3. Проверите следеће:
- Да ли је уље разблажено влагом или мешавином несагорелог горива?
- Да ли је вискозитет моторног уља одговарајући за очекивану температуру?
- Да ли је сензор мерача притиска уља тачан и у добром стању?
- Да ли је мерач притиска уља тачан и у добром стању?
- Да ли је филтер за уље зачепљен?
- Да ли премосни вентил филтера за уље ради исправно?
4. Уклоните сензор притиска уља са адаптера филтера за уље.
- Инсталирајте адаптер за мерач притиска уља и манометар на место сензора притиска уља.
- Покрените мотор и оставите мотор да достигне нормалну радну температуру.
- Измерите притисак моторног уља у празном ходу.
- Минимални притисак уља треба да буде приближно 69 кПа (10,00 пси) у празном ходу и 138 кПа (20,01 пси) на 2000 о/мин.
5. Ако притисак моторног уља падне испод минималне спецификације, проверите мотор, обраћајући пажњу на следеће могуће узроке:
- Пумпа за уље је истрошена или прљава
- Сигурносни вентил пумпе за уље је покварио
- Заштитни поклопац пумпе за уље је лабав, зачепљен или оштећен
- Превелики зазор лежаја
- Напукли, порозни или блокирани пролази за уље
- Чепови за пролаз уља у блоку мотора недостају или су погрешно постављени
- Дизачи вентила су покварени
- Адаптер филтера за уље није правилно причвршћен
6. Након провере притиска уља, уклоните мерач притиска уља и адаптер, а затим подесите сензор притиска уља на 13 Н·м (115 lb-in).
7. Проверите ниво уља. Ако је потребно, додајте уље до ознаке MAX.